SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. fahrradtacho an vespa? 4

      • king vespa
      • December 19, 2006 at 17:53
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    4. elbochos

      December 19, 2006 at 17:53

    2. Wo Teile bekommen die man im Shop nicht findet? 8

      • ansaugbaron
      • December 28, 2006 at 21:07
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    4. Nick50XL

      December 28, 2006 at 21:07

    2. Hat die PK 50XL Automatik eine Fliehkraftkupplung oder eine Ö1-Kupplung 1

      • sylle
      • December 18, 2006 at 20:49
      • sylle
      • December 18, 2006 at 20:53
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    4. Dr.Vespa

      December 18, 2006 at 20:53

    2. 50n restaurieren 15

      • Vespentuner
      • December 20, 2006 at 16:15
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    4. alexhauck

      December 20, 2006 at 16:15

    2. pk 80 motor in pk xl 19

      • vespa-freak-hh
      • May 1, 2007 at 17:47
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    4. Rita

      May 1, 2007 at 17:47

    2. Brauche Infos zu Vespa PK50 ss elestart 6

      • Ste_PK_50
      • December 19, 2006 at 15:58
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    4. skusi

      December 19, 2006 at 15:58

    2. Bild meiner Zündkerze, richtig eingestellt? 18

      • dirx
      • December 18, 2006 at 10:32
      • dirx
      • December 20, 2006 at 15:50
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    4. Moskito

      December 20, 2006 at 15:50

    2. Suche einfache Anleitung für Vergasereinstellung 11

      • Vespe
      • December 17, 2006 at 22:37
      • Vespe
      • January 31, 2007 at 06:58
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    4. mannohneplan

      January 31, 2007 at 06:58

    2. Benzinschlauch montieren 8

      • andendieter
      • December 17, 2006 at 23:08
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    4. Beta_Erpel

      December 17, 2006 at 23:08

    2. Welche Düse beim DellÓrto 16.16 F? 6

      • Vespe
      • December 17, 2006 at 18:59
      • Vespe
      • December 18, 2006 at 12:27
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    4. handmade

      December 18, 2006 at 12:27

    2. Probleme bei demontage vom Stoßdämpfer (vorne) 11

      • Vespa**King**
      • December 18, 2006 at 20:49
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    4. alexhauck

      December 18, 2006 at 20:49

    2. Umgekehrtes Tuning 11

      • z3ros3b
      • December 17, 2006 at 15:34
      • z3ros3b
      • December 18, 2006 at 12:47
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    4. z3ros3b

      December 18, 2006 at 12:47

    2. Vergaserdüse bei PK50 1

      • Vespe
      • December 17, 2006 at 14:19
      • Vespe
      • December 17, 2006 at 21:52
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    4. Nick50XL

      December 17, 2006 at 21:52

    2. Frage zu Versicherungskennzeichen 12

      • Vespe
      • December 17, 2006 at 14:11
      • Vespe
      • December 20, 2006 at 10:46
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    4. Rita

      December 20, 2006 at 10:46

    2. kleinere Düse? 2

      • Vespafreak1000
      • December 17, 2006 at 14:16
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    4. Beta_Erpel

      December 17, 2006 at 14:16

    2. 102ccm DR vs. 75ccm Polini-Race 17

      • gaugel
      • December 17, 2006 at 12:18
      • gaugel
      • May 3, 2007 at 15:30
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    4. Roman Esco

      May 3, 2007 at 15:30

    2. Kein sprit am Vergaser (Topic korrigiert) 6

      • scootom
      • December 16, 2006 at 20:34
      • scootom
      • December 18, 2006 at 08:40
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    4. scootom

      December 18, 2006 at 08:40

    2. v50 bananen krümmer auf pk50xl2? 9

      • johnny
      • December 16, 2006 at 18:57
      • johnny
      • January 4, 2007 at 14:38
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    4. vespa77

      January 4, 2007 at 14:38

    2. PK 50 XL springt nicht an 3

      • Flori
      • December 16, 2006 at 17:59
      • Flori
      • December 17, 2006 at 09:31
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    4. Flori

      December 17, 2006 at 09:31

    2. Keine Leistung nach Einbau eines 16/16er Vergasers (Topic korrigiert) 25

      • Wohnmobil
      • February 3, 2007 at 18:39
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    4. Wohnmobil

      February 3, 2007 at 18:39

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².