SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. Betrug bei Inspektion bei einer Vertragswerkstatt ? 5

      • Msztec
      • September 23, 2006 at 18:11
      • Msztec
      • September 24, 2006 at 20:14
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    4. Msztec

      September 24, 2006 at 20:14

    2. Px80 beschleunigt kaum und fährt nur 60.ausserdem geht sie teilweise nicht in Leerlauf zurück 1

      • Rabe0282
      • September 24, 2006 at 19:50
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    4. elbochos

      September 24, 2006 at 19:50

    2. Verschiedene Mischöle 14

      • Salino
      • September 20, 2006 at 09:01
      • Salino
      • September 24, 2006 at 19:04
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    4. Salino

      September 24, 2006 at 19:04

    2. 1:50 mischung... 1

      • timso
      • September 24, 2006 at 18:15
      • timso
      • September 24, 2006 at 18:18
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    4. snoogle

      September 24, 2006 at 18:18

    2. PK 80 Gaszug wechseln 8

      • Harry
      • September 22, 2006 at 19:25
      • Harry
      • September 24, 2006 at 18:04
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    4. snoogle

      September 24, 2006 at 18:04

    2. Versicherung und 75ccm 3

      • PinkerPunker
      • September 24, 2006 at 14:30
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    4. PinkerPunker

      September 24, 2006 at 14:30

    2. Automatik in die N50? 5

      • Bender
      • September 23, 2006 at 15:08
      • Bender
      • September 24, 2006 at 09:58
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    4. Dr.Vespa

      September 24, 2006 at 09:58

    2. PX80 springt nicht an - Zündfunke vorhanden 4

      • Steffen
      • September 23, 2006 at 22:41
      • Steffen
      • September 24, 2006 at 09:22
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    4. Steffen

      September 24, 2006 at 09:22

    2. Probleme beim Wiederbeleben von PX200 1

      • Matzi75
      • September 23, 2006 at 20:53
      • Matzi75
      • September 23, 2006 at 23:28
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    4. Nick50XL

      September 23, 2006 at 23:28

    2. PK 50 XL: Montagehilfsständer auch mit Getriebeabdeckung? 3

      • Stewie
      • September 23, 2006 at 04:41
      • Stewie
      • September 23, 2006 at 22:41
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    4. Stewie

      September 23, 2006 at 22:41

    2. PK 80, wo ist die Batterie? 5

      • Kopfloser
      • September 23, 2006 at 22:21
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    4. Stewie

      September 23, 2006 at 22:21

    2. Umbau Pk 80 s auf Pk 125 8

      • C.O.N.I.
      • September 23, 2006 at 21:20
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    4. Rita

      September 23, 2006 at 21:20

    2. Kann man alle Schlösser (Handschuh, Sitzbank) aufbohren? 8

      • zOo!
      • September 21, 2006 at 17:08
      • zOo!
      • September 23, 2006 at 19:02
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    4. zOo!

      September 23, 2006 at 19:02

    2. Zündzeitpunkt einstellen bei 75er PINASCO 3

      • Simisas
      • September 23, 2006 at 11:53
      • Simisas
      • September 23, 2006 at 17:59
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    4. Dr.Vespa

      September 23, 2006 at 17:59

    2. Darf ABE kopiert werden? (suche für Sito Plus) 2

      • Roggi
      • August 22, 2006 at 19:07
      • Roggi
      • September 23, 2006 at 17:53
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    4. dgfrrtr

      September 23, 2006 at 17:53

    2. Lenkerabdeckung wechseln 6

      • Salino
      • September 23, 2006 at 07:19
      • Salino
      • September 23, 2006 at 15:11
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    4. Salino

      September 23, 2006 at 15:11

    2. Was illegal was legal 15

      • marcello
      • September 23, 2006 at 13:22
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    4. marcello

      September 23, 2006 at 13:22

    2. 50er special 5

      • smeith
      • September 22, 2006 at 17:28
      • smeith
      • September 23, 2006 at 03:49
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    4. Stewie

      September 23, 2006 at 03:49

    2. registriernummer 3

      • smeith
      • September 22, 2006 at 21:25
      • smeith
      • September 23, 2006 at 03:24
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    4. Stewie

      September 23, 2006 at 03:24

    2. Motor läuft nicht richtig 1

      • wsurfer78
      • September 23, 2006 at 00:06
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    4. snoogle

      September 23, 2006 at 00:06

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².