SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. Wie lege ich den Motor frei? 3

      • Vespatoni
      • September 15, 2006 at 07:10
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    4. Nick50XL

      September 15, 2006 at 07:10

    2. Vespa Et 2 Benzinstandanzeige 2

      • Simisas
      • September 14, 2006 at 22:03
      • Simisas
      • September 15, 2006 at 07:01
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    4. Nick50XL

      September 15, 2006 at 07:01

    2. Gibt es einen verlängerten Sitzbankzapfen? 4

      • Salino
      • September 14, 2006 at 17:43
      • Salino
      • September 15, 2006 at 06:57
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    4. Nick50XL

      September 15, 2006 at 06:57

    2. ab wann ist sie eine pk 50 xl 2? 2

      • my first vespa
      • September 14, 2006 at 23:51
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    4. my first vespa

      September 14, 2006 at 23:51

    2. Ab welchem Baujahr gilt vmax 45 km/h bei 50er'n? 4

      • Sprint77
      • September 14, 2006 at 23:44
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    4. Dr.Vespa

      September 14, 2006 at 23:44

    2. TÜV bei 50 ccm 10

      • Paolo
      • September 13, 2006 at 21:22
      • Paolo
      • September 14, 2006 at 22:26
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    4. typhon86

      September 14, 2006 at 22:26

    2. Alte Vespa 3

      • Vespa V33T
      • September 14, 2006 at 21:34
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    4. typhon86

      September 14, 2006 at 21:34

    2. Hat eure Vespa auch eine "Tagesform"? 2

      • snoogle
      • September 14, 2006 at 16:47
      • snoogle
      • September 14, 2006 at 20:42
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    4. alexhauck

      September 14, 2006 at 20:42

    2. Vom Mädchen ausbeschleunigt worden! 15

      • FrankH
      • September 12, 2006 at 14:22
      • FrankH
      • September 14, 2006 at 19:47
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    4. shova50

      September 14, 2006 at 19:47

    2. Lüfterrad HP4... Wie verhält sich die Rennleitung? 4

      • Vespaholiker
      • September 14, 2006 at 19:02
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    4. Vespaholiker

      September 14, 2006 at 19:02

    2. Klackergeräusch beim Schieben? 1

      • snoogle
      • September 14, 2006 at 16:52
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      • September 14, 2006 at 17:40
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    4. Salino

      September 14, 2006 at 17:40

    2. PX125 & Polini 177ccm und was noch? 13

      • FrankH
      • July 3, 2006 at 11:18
      • FrankH
      • September 14, 2006 at 14:08
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    4. Fettkimme

      September 14, 2006 at 14:08

    2. Abzocke? 6

      • el gringo
      • September 14, 2006 at 12:33
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    4. Dr.Vespa

      September 14, 2006 at 12:33

    2. tachowelle schiebt sich zurück 2

      • Dr.Vespa
      • September 14, 2006 at 12:18
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    4. Dr.Vespa

      September 14, 2006 at 12:18

    2. PX125 Getriebeöl laut Handbuch SAE80! 13

      • FrankH
      • September 4, 2006 at 21:12
      • FrankH
      • September 14, 2006 at 10:37
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    4. shova50

      September 14, 2006 at 10:37

    2. Blöde Frage: Wo bekomm ich Messbecher für Öl her? 8

      • Beatlebum
      • September 14, 2006 at 07:49
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    4. Nick50XL

      September 14, 2006 at 07:49

    2. Welches Gemisch ist das Beste? 7

      • typhon86
      • September 14, 2006 at 07:47
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    4. Nick50XL

      September 14, 2006 at 07:47

    2. Pk 50 Xl Tachowelle lösen 9

      • PinkerPunker
      • September 14, 2006 at 05:48
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    4. ruhrpottbastard

      September 14, 2006 at 05:48

    2. welches motorenöl für PX125? 2

      • bigeye
      • September 13, 2006 at 19:41
      • bigeye
      • September 13, 2006 at 22:18
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    4. fraflie

      September 13, 2006 at 22:18

    2. Aussetzter bei hohen Drehzahlen bzw. beim Beschleunigen PX80 3

      • Codaro1
      • September 9, 2006 at 20:05
      • Codaro1
      • September 13, 2006 at 21:23
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    4. FrankH

      September 13, 2006 at 21:23

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².