SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. Pk 50 Xl Tachowelle lösen 9

      • PinkerPunker
      • September 14, 2006 at 05:48
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    4. ruhrpottbastard

      September 14, 2006 at 05:48

    2. welches motorenöl für PX125? 2

      • bigeye
      • September 13, 2006 at 19:41
      • bigeye
      • September 13, 2006 at 22:18
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    4. fraflie

      September 13, 2006 at 22:18

    2. Aussetzter bei hohen Drehzahlen bzw. beim Beschleunigen PX80 3

      • Codaro1
      • September 9, 2006 at 20:05
      • Codaro1
      • September 13, 2006 at 21:23
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    4. FrankH

      September 13, 2006 at 21:23

    2. Was ist welcher Zug? 3

      • nata1101
      • September 13, 2006 at 21:21
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    4. Didi

      September 13, 2006 at 21:21

    2. Schaltung 3

      • G.O.T.T.
      • September 13, 2006 at 20:50
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    4. Rita

      September 13, 2006 at 20:50

    2. Kupplungszug richtig einstellen? 6

      • a'Vespa
      • September 12, 2006 at 22:55
      • a'Vespa
      • September 13, 2006 at 19:28
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    4. StefanLutz

      September 13, 2006 at 19:28

    2. Motor ruckelt 5

      • EmanuelV50N
      • September 13, 2006 at 19:00
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    4. typhon86

      September 13, 2006 at 19:00

    2. Vespa Bowdenzug ? 9

      • kasonova
      • September 13, 2006 at 15:29
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    4. mono

      September 13, 2006 at 15:29

    2. Schrauber in Frankfurt gesucht oder vielleicht hilft auch ein Tipp 6

      • Andrea
      • September 12, 2006 at 19:43
      • Andrea
      • September 13, 2006 at 14:54
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    4. snoogle

      September 13, 2006 at 14:54

    2. Felgen 9" auf 10" = Stress? 13

      • xyzero
      • September 11, 2006 at 18:46
      • xyzero
      • September 13, 2006 at 13:07
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    4. xyzero

      September 13, 2006 at 13:07

    2. Rollerfahren in den Niederlanden 2

      • Beatlebum
      • September 13, 2006 at 12:23
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    4. ruhrpottbastard

      September 13, 2006 at 12:23

    2. PX125 Springt nicht an 1

      • FelixS
      • September 11, 2006 at 21:58
      • FelixS
      • September 13, 2006 at 11:56
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    4. Sprint77

      September 13, 2006 at 11:56

    2. V50 start probleme 1

      • vespa77
      • September 11, 2006 at 19:16
      • vespa77
      • September 12, 2006 at 20:59
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    4. vespa77

      September 12, 2006 at 20:59

    2. Fahrzeugschein nur 40Km/h :-( 10

      • penemy
      • September 10, 2006 at 12:47
      • penemy
      • September 12, 2006 at 20:29
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    4. penemy

      September 12, 2006 at 20:29

    2. welche vespa soll ich kaufen 13

      • Paolo
      • September 11, 2006 at 00:13
      • Paolo
      • September 12, 2006 at 19:42
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    4. Beta_Erpel

      September 12, 2006 at 19:42

    2. Kupplung nach Dichtungstausch ohne Funktion 21

      • George78
      • September 12, 2006 at 18:52
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    4. George78

      September 12, 2006 at 18:52

    2. vespa springt plötzlich schlecht an - kompressionen weg! 6

      • luis
      • September 11, 2006 at 18:50
      • luis
      • September 12, 2006 at 16:09
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    4. luis

      September 12, 2006 at 16:09

    2. CDI - Anlage Px80 3

      • cLady
      • September 5, 2006 at 15:37
      • cLady
      • September 12, 2006 at 15:16
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    4. cLady

      September 12, 2006 at 15:16

    2. Passen die 2.50 - 10 Felgen auf die PX125? 3

      • FrankH
      • September 10, 2006 at 14:44
      • FrankH
      • September 12, 2006 at 08:47
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    4. Trashhoe

      September 12, 2006 at 08:47

    2. Vespa und Schwerin? 4

      • Vespapfeife
      • September 12, 2006 at 08:12
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    4. Likedeeler

      September 12, 2006 at 08:12

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².