SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. Pk 125 Xl Automatik Vergaser 5

      • Cobra
      • September 11, 2009 at 21:58
      • Cobra
      • September 13, 2009 at 10:52
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    4. Cobra

      September 13, 2009 at 10:52

    2. Pk Automatik- Lager wechseln 3

      • Cobra
      • June 17, 2009 at 13:03
      • Cobra
      • June 18, 2009 at 13:30
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    4. Automatix

      June 18, 2009 at 13:30

    2. Nach Umbau auf DR75 kein Anspringen mehr - Vespa 50n 29

      • Cobhe
      • May 16, 2011 at 17:53
      • Cobhe
      • May 26, 2011 at 14:08
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    4. hedgebang

      May 26, 2011 at 14:08

    2. DR75: 3 ÜS, 6 ÜS oder Formula? 21

      • Cobhe
      • April 25, 2011 at 06:28
      • Cobhe
      • February 9, 2012 at 10:36
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    4. HansOlo

      February 9, 2012 at 10:36

    2. Was für ein Auspuff ist das - Banane? 5

      • cmon
      • October 25, 2008 at 15:53
      • cmon
      • October 25, 2008 at 18:54
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    4. CARDOC2001

      October 25, 2008 at 18:54

    2. Bilder der KuWe 50N Spezial - Läuft die Vespa deshalb nicht? 13

      • cmon
      • August 26, 2008 at 22:41
      • cmon
      • October 12, 2008 at 18:03
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    4. Vesparacer1111

      October 12, 2008 at 18:03

    2. Sprengring vom Polrad rutscht aus Nut, Polrad geht nicht ab (50N Spezial) 10

      • cmon
      • August 25, 2008 at 17:42
      • cmon
      • August 27, 2008 at 11:09
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    4. cmon

      August 27, 2008 at 11:09

    2. Wieviel Grad Vorzündung bei 50 DR Zylinder? 2

      • cmon
      • August 11, 2008 at 14:58
      • cmon
      • August 11, 2008 at 15:18
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    4. cmon

      August 11, 2008 at 15:18

    2. Reichen 6,7 bar Kompression bei ner Vespa 50N Spezial? 10

      • cmon
      • July 30, 2008 at 11:59
      • cmon
      • July 30, 2008 at 15:31
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    4. cmon

      July 30, 2008 at 15:31

    2. Vespa 50N Spezial Bj82 dreht nicht hoch 6

      • cmon
      • July 28, 2008 at 13:35
      • cmon
      • July 29, 2008 at 14:41
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    4. cmon

      July 29, 2008 at 14:41

    2. Hatte schonmal jemand nen Lagerschaden im Motor? 2

      • cmon
      • July 15, 2008 at 19:12
      • cmon
      • July 15, 2008 at 19:29
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    4. gandisgarage

      July 15, 2008 at 19:29

    2. 102ccm Motor mit originaler Zündung - Läuft das nicht? 2

      • cmon
      • May 28, 2008 at 12:49
      • cmon
      • May 28, 2008 at 13:03
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    4. cmon

      May 28, 2008 at 13:03

    2. Tuning V50 zurückrüsten - vom 102er Pinasco zu Serien 50er 12

      • cmon
      • May 17, 2008 at 08:45
      • cmon
      • May 18, 2008 at 15:19
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    4. rally221

      May 18, 2008 at 15:19

    2. Stehbolzenlänge am Auslassstutzen mit SITO an Vespa 50N Spezial 4

      • cmon
      • October 27, 2007 at 09:41
      • cmon
      • October 27, 2007 at 12:37
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    4. cmon

      October 27, 2007 at 12:37

    2. Welcher Motor ist in meiner Spezial verbaut? getunter PK80? 27

      • cmon
      • July 8, 2007 at 15:29
      • cmon
      • July 9, 2007 at 19:24
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    4. Roman Esco

      July 9, 2007 at 19:24

    2. Kickstarter bei V50 hängt durch und krächzt 8

      • cmon
      • June 29, 2007 at 20:29
      • cmon
      • June 30, 2007 at 15:03
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    4. cmon

      June 30, 2007 at 15:03

    2. Was ist das für ne Schraube am V50 Motor? 2

      • cmon
      • June 28, 2007 at 15:44
      • cmon
      • June 28, 2007 at 16:27
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    4. cmon

      June 28, 2007 at 16:27

    2. Komplett überholten Motor das erste mal starten.... 6

      • cmon
      • June 27, 2007 at 21:36
      • cmon
      • June 28, 2007 at 09:57
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    4. smarti

      June 28, 2007 at 09:57

    2. Originaler Zylinder "Piaggio S" an 50er Motor 1

      • cmon
      • June 17, 2007 at 13:40
      • cmon
      • June 22, 2007 at 15:07
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    4. cmon

      June 22, 2007 at 15:07

    2. 15 oder 16 Zähne, welches ist das originale Primär? 2

      • cmon
      • June 5, 2007 at 14:42
      • cmon
      • June 5, 2007 at 14:52
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    4. cmon

      June 5, 2007 at 14:52

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².