SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. Vespa 50 special Motor: Kolbenklemmer 27

      • messnerlukas
      • February 27, 2013 at 10:06
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    4. Partagas

      February 27, 2013 at 10:06

    2. Kupplungsfrage newfren 3

      • pendele
      • February 27, 2013 at 19:20
      • pendele
      • February 27, 2013 at 23:06
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    4. vespaschieber

      February 27, 2013 at 23:06

    2. Sito auf 85ccm? 18

      • poliniStar
      • March 1, 2013 at 21:21
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    4. portwolf

      March 1, 2013 at 21:21

    2. Special springt nach tanken nur sehr schwer an 27

      • PK-Alex
      • December 7, 2012 at 13:38
      • PK-Alex
      • March 2, 2013 at 12:42
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    4. PK-Alex

      March 2, 2013 at 12:42

    2. Lüfterrad passt nicht mehr! 5

      • pendele
      • February 24, 2013 at 12:16
      • pendele
      • March 2, 2013 at 14:43
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    4. chup4

      March 2, 2013 at 14:43

    2. Benzinschlauch: Wie am besten tauschen? 18

      • konst!nho
      • March 2, 2013 at 16:48
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    4. Jan02

      March 2, 2013 at 16:48

    2. 50 special auf 75 ccm umbauen 21

      • PK-Alex
      • February 28, 2013 at 22:21
      • PK-Alex
      • March 2, 2013 at 16:56
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    4. woleii

      March 2, 2013 at 16:56

    2. Pk125s Motor in einer v50 Spezial einbauen 2

      • Dirkhachmann
      • March 3, 2013 at 12:36
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    4. hedgebang

      March 3, 2013 at 12:36

    2. Kolbenspiel - PK XL Automatik 1

      • Gerald_FS
      • March 3, 2013 at 16:01
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    4. chup4

      March 3, 2013 at 16:01

    2. Da war der Kolben weg 41

      • Linus1966
      • February 17, 2013 at 12:26
      • Linus1966
      • March 3, 2013 at 17:15
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    4. Linus1966

      March 3, 2013 at 17:15

    2. Vespa Pk 50 Startprobleme. 7

      • Alexboi69
      • March 5, 2013 at 13:18
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    4. Alexboi69

      March 5, 2013 at 13:18

    2. Welche Kupplung bei Malossi 112ccm 17

      • pendele
      • February 25, 2013 at 19:40
      • pendele
      • March 6, 2013 at 16:50
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    4. rommanski

      March 6, 2013 at 16:50

    2. Motorrevision 1200-1500€? überhaupt nötig? 24

      • Doc S.
      • March 5, 2013 at 15:10
      • Doc S.
      • March 6, 2013 at 20:51
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    4. chup4

      March 6, 2013 at 20:51

    2. Pfeifen von Getriebe im Schubbetrieb nach Motorrevision 5

      • Schorty01
      • March 8, 2013 at 19:46
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    4. Schorty01

      March 8, 2013 at 19:46

    2. Getriebe lässt sich im fahren manchmal schwer schalten. 3

      • Schorty01
      • March 8, 2013 at 20:12
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    4. CARDOC2001

      March 8, 2013 at 20:12

    2. Vespa PK 50 XL springt nicht mehr an. 5

      • Vespadriver90
      • March 9, 2013 at 11:21
      • Vespadriver90
      • March 10, 2013 at 21:29
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    4. chup4

      March 10, 2013 at 21:29

    2. Welche Hauptdüse bei Dellorto Vergaser 16:10 1

      • Eugen
      • March 10, 2013 at 21:51
      • Eugen
      • March 10, 2013 at 21:56
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    4. rassmo

      March 10, 2013 at 21:56

    2. V50 bekommt einfach kein Sprit mehr. 14

      • pendele
      • March 11, 2013 at 08:58
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    4. RASAWAY.de

      March 11, 2013 at 08:58

    2. PK 50 XL1 auf 112ccm 16

      • Krepp
      • March 11, 2013 at 11:38
      • Krepp
      • March 11, 2013 at 13:55
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    4. pkracer

      March 11, 2013 at 13:55

    2. Motor säuft nach Winterpause ab 3

      • uwexl
      • March 10, 2013 at 22:44
      • uwexl
      • March 11, 2013 at 19:53
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    4. CARDOC2001

      March 11, 2013 at 19:53

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².