SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. Setup DR 85ccm 8

      • sentinel85
      • February 2, 2013 at 10:09
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    4. Partagas

      February 2, 2013 at 10:09

    2. Auspuff total verchokt 6

      • hons98
      • February 2, 2013 at 20:41
      • hons98
      • February 3, 2013 at 13:03
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    4. hons98

      February 3, 2013 at 13:03

    2. Was meint Ihr zu meinem Setup mit 136 Mallossi? 29

      • deltahf2
      • February 24, 2013 at 16:30
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    4. 2rs

      February 24, 2013 at 16:30

    2. Wie wird der Simmerring geschmiert? 7

      • akim
      • February 4, 2013 at 19:48
      • akim
      • February 6, 2013 at 11:24
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    4. portwolf

      February 6, 2013 at 11:24

    2. Setup Aufbau 85ccm²: Tipps? 15

      • Hirschi___
      • June 6, 2013 at 10:42
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    4. CARDOC2001

      June 6, 2013 at 10:42

    2. mein alter polini 133 kolm 15

      • vespa102
      • February 5, 2013 at 00:17
      • vespa102
      • February 6, 2013 at 21:33
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    4. vespaschieber

      February 6, 2013 at 21:33

    2. dr133 vhst24 elektronische Zündung Polinimembran geht sporadisch aus beim Fahren, dann zwar wieder an aber beim Losfahren wieder aus. 16

      • Domulus
      • February 5, 2013 at 09:16
      • Domulus
      • February 27, 2013 at 08:37
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    4. Domulus

      February 27, 2013 at 08:37

    2. Polini Lefthand vs Sito Plus? 31

      • la Vespa
      • February 5, 2013 at 17:57
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    4. hedgebang

      February 5, 2013 at 17:57

    2. Kupplungsmutter lässt sich nicht korrekt anziehen 24

      • vespafan87
      • February 8, 2013 at 17:53
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    4. Cirlu

      February 8, 2013 at 17:53

    2. Gaßzug locker/rollt nicht mehr ein 13

      • reinerallgäu
      • February 8, 2013 at 22:57
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    4. reinerallgäu

      February 8, 2013 at 22:57

    2. Pk50 Xl2 Stottert + noch 1 kleines Problem 13

      • vwmkiii
      • February 6, 2013 at 22:16
      • vwmkiii
      • February 16, 2013 at 18:08
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    4. fruchtfuppel

      February 16, 2013 at 18:08

    2. Alternative zur Polini-Banane 14

      • PigeonIke
      • February 11, 2013 at 16:20
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    4. dark_vespa

      February 11, 2013 at 16:20

    2. Was haltet ihr von dem Setup für v50 39

      • vespa102
      • February 7, 2013 at 15:36
      • vespa102
      • February 12, 2013 at 16:24
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    4. Zapper

      February 12, 2013 at 16:24

    2. PK XL2 elektronisch abriegeln / drosseln durch DZB 61

      • matze595
      • February 6, 2014 at 20:09
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    4. hons98

      February 6, 2014 at 20:09

    2. Vespa pk Polini 50ccm 3

      • pirata2
      • February 9, 2013 at 22:17
      • pirata2
      • February 11, 2013 at 16:24
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    4. Saint Peter

      February 11, 2013 at 16:24

    2. Teile für Motorrevision 15

      • acer
      • February 11, 2013 at 14:57
      • acer
      • February 13, 2013 at 20:55
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    4. Basti1983

      February 13, 2013 at 20:55

    2. Welche Kupplung für PK 50 xl mit DR 75ccm 3

      • Ho Sonst Nix
      • February 12, 2013 at 23:43
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    4. Lukk

      February 12, 2013 at 23:43

    2. V50 Gewicht originale Lüfterrad 5

      • Dirtduck
      • February 20, 2013 at 07:31
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    4. chup4

      February 20, 2013 at 07:31

    2. Da war der Kolben weg 41

      • Linus1966
      • February 17, 2013 at 12:26
      • Linus1966
      • March 3, 2013 at 17:15
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    4. Linus1966

      March 3, 2013 at 17:15

    2. Für welchen Zylinder ist ist dieser Auspuff? 22

      • vespa102
      • February 17, 2013 at 22:09
      • vespa102
      • February 19, 2013 at 10:04
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    4. woleii

      February 19, 2013 at 10:04

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².