SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. Kupplung, was übrig geblieben... 4

      • ULTRA
      • January 9, 2007 at 19:09
      • ULTRA
      • January 9, 2007 at 20:34
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    4. ULTRA

      January 9, 2007 at 20:34

    2. Ist die Newfren Kupplung die Richtige bei meinem Setup? 12

      • ultra2
      • April 20, 2015 at 20:30
      • ultra2
      • April 23, 2015 at 07:17
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    4. ultra2

      April 23, 2015 at 07:17

    2. Richtige Vergaserdüse für Primavera 6

      • Ultrawurscht
      • June 12, 2012 at 21:09
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    4. Braver

      June 12, 2012 at 21:09

    2. 125 Automatik anderer Motor? 3

      • uLuxx
      • October 18, 2010 at 19:14
      • uLuxx
      • October 20, 2010 at 12:58
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    4. Rayman

      October 20, 2010 at 12:58

    2. Passgenauigkeit Sito+ 4

      • uLuxx
      • December 15, 2010 at 21:53
      • uLuxx
      • December 16, 2010 at 02:03
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    4. PK-User

      December 16, 2010 at 02:03

    2. Kopftemperatur Grauguß 12

      • uLuxx
      • December 16, 2010 at 15:40
      • uLuxx
      • December 17, 2010 at 08:55
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    4. Paichi

      December 17, 2010 at 08:55

    2. Was sage ich der Polizei? Meine SF-Vespa geht original 67km/h! 30

      • uLuxx
      • January 15, 2011 at 15:06
      • uLuxx
      • January 19, 2011 at 20:15
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    4. Lukk

      January 19, 2011 at 20:15

    2. Mit Membran Verbrauch senken? 9

      • uLuxx
      • February 5, 2011 at 22:48
      • uLuxx
      • February 7, 2011 at 15:08
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    4. Paichi

      February 7, 2011 at 15:08

    2. Unaufälliger Auspuff auf PK 102ccm 18

      • uLuxx
      • February 10, 2011 at 09:16
      • uLuxx
      • February 12, 2011 at 17:21
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    4. Lukk

      February 12, 2011 at 17:21

    2. Motor 75ccm wird schnell heiß 20

      • uLuxx
      • February 10, 2011 at 16:04
      • uLuxx
      • February 11, 2011 at 13:04
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    4. hubchev

      February 11, 2011 at 13:04

    2. Krümmer für PK-Banane selbst schweißen 9

      • uLuxx
      • February 12, 2011 at 11:44
      • uLuxx
      • February 24, 2011 at 09:38
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    4. hacki

      February 24, 2011 at 09:38

    2. Mit direktangesaugtem Motor auf 2T-Öl verzichten? 6

      • uLuxx
      • February 21, 2011 at 11:05
      • uLuxx
      • February 22, 2011 at 08:23
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    4. chiva

      February 22, 2011 at 08:23

    2. Pinasco 102ccm Alu - nirgends lieferbar? 26

      • uLuxx
      • February 24, 2011 at 13:45
      • uLuxx
      • March 6, 2011 at 18:47
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    4. Dackeldog

      March 6, 2011 at 18:47

    2. QUATTRINI M1L - Vollwange - Frage zur Gehäusebearbeitung 6

      • uLuxx
      • March 5, 2011 at 09:25
      • uLuxx
      • March 6, 2011 at 12:49
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    4. chup4

      March 6, 2011 at 12:49

    2. Für Polini 102ccm Doppelansauger Gehäuse fräsen? 16

      • uLuxx
      • April 4, 2011 at 18:08
      • uLuxx
      • April 4, 2011 at 21:37
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    4. Parkett

      April 4, 2011 at 21:37

    2. Kupplung mit Polinifeder geht saustreng. 6

      • uLuxx
      • April 26, 2011 at 21:00
      • uLuxx
      • April 27, 2011 at 17:32
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    4. Paichi

      April 27, 2011 at 17:32

    2. (SHB) Vergaser ohne Sauerei aus/einbauen 6

      • uLuxx
      • June 8, 2011 at 14:58
      • uLuxx
      • June 10, 2011 at 09:24
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    4. CARDOC2001

      June 10, 2011 at 09:24

    2. Gelöst: XL2 ging aus und springt nicht mehr - Zündfunke und Benzin da, aber kein Gemisch im Zylinder 18

      • uLuxx
      • June 8, 2011 at 21:34
      • uLuxx
      • June 16, 2011 at 12:00
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    4. uLuxx

      June 16, 2011 at 12:00

    2. Fresser - Vorgehen danach? 13

      • uLuxx
      • June 15, 2011 at 22:04
      • uLuxx
      • June 16, 2011 at 22:19
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    4. uLuxx

      June 16, 2011 at 22:19

    2. Wenn eine XL2-Kupplung rutscht. 12

      • uLuxx
      • June 26, 2011 at 19:23
      • uLuxx
      • June 27, 2011 at 16:37
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    4. bubu50n

      June 27, 2011 at 16:37

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².