SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. PK Motor in Spezial, was passt? 20

      • Puro
      • September 8, 2013 at 12:46
      • Puro
      • September 20, 2013 at 20:27
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    4. Puro

      September 20, 2013 at 20:27

    2. waagrechte Vergasernadel 4

      • ilovecosa
      • September 9, 2013 at 18:58
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    4. ilovecosa

      September 9, 2013 at 18:58

    2. Pk 136 xl 2: Kupplungssetup 11

      • ~Ralf~
      • September 9, 2013 at 20:58
      • ~Ralf~
      • September 18, 2013 at 16:47
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    4. chup4

      September 18, 2013 at 16:47

    2. motorabdeckung zwingend nötig? 10

      • Malteser35
      • September 10, 2013 at 16:10
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    4. Saint Peter

      September 10, 2013 at 16:10

    2. PK50 speciale - Geht bei Vollgas aus 6

      • horrorschwabe
      • September 12, 2013 at 11:44
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    4. hedgebang

      September 12, 2013 at 11:44

    2. Dumme Frage - Malossi Power Banane 5

      • BlackriverPK
      • September 15, 2013 at 12:36
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    4. BlackriverPK

      September 15, 2013 at 12:36

    2. vespa pk 50xl1: kugellager antriebswelle locker im sitz 3

      • vespow
      • September 10, 2013 at 22:37
      • vespow
      • September 11, 2013 at 06:01
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    4. CARDOC2001

      September 11, 2013 at 06:01

    2. Erster Ausritt und dann Fragen zum Setup 9

      • sd_1981
      • September 12, 2013 at 13:01
      • sd_1981
      • September 24, 2013 at 09:11
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    4. Ork77

      September 24, 2013 at 09:11

    2. 50 Spezial stottert im unteren Drehzahlbereich, Kerze auf einmal ölig 1

      • Adrian
      • September 12, 2013 at 15:13
      • Adrian
      • September 12, 2013 at 17:21
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    4. rassmo

      September 12, 2013 at 17:21

    2. Auspuff Tuning oder normal ? 9

      • pappenfan79
      • September 13, 2013 at 09:43
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    4. pappenfan79

      September 13, 2013 at 09:43

    2. Neulingsfrage zur Zylinderabdeckung 6

      • neovespa
      • September 14, 2013 at 12:23
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    4. hedgebang

      September 14, 2013 at 12:23

    2. 50n: DR 50ccm eintragen lassen? 3

      • sebinio
      • September 13, 2013 at 18:58
      • sebinio
      • September 13, 2013 at 20:23
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    4. vespaschieber

      September 13, 2013 at 20:23

    2. Nach aufgemotzten Motor kein strom mehr Vespa PK 136 Malle bearbeitet 2

      • deltahf2
      • September 14, 2013 at 15:24
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    4. deltahf2

      September 14, 2013 at 15:24

    2. Neuer Motor läuft auch ohne Zündung? 2

      • Malteser35
      • September 15, 2013 at 12:56
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    4. Jan02

      September 15, 2013 at 12:56

    2. Kurbelwelle tauschen PK50 - großer oder kleiner Konus? 2

      • PK50Vespe
      • September 15, 2013 at 10:14
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    4. chup4

      September 15, 2013 at 10:14

    2. Pk 50 Xl 2 Automatik Öltank 6

      • Wartacz
      • September 15, 2013 at 14:43
      • Wartacz
      • September 17, 2013 at 07:23
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    4. Automatix

      September 17, 2013 at 07:23

    2. Suche Krümmer für Auspuff! 1

      • messnerlukas
      • September 17, 2013 at 16:25
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    4. chup4

      September 17, 2013 at 16:25

    2. Haltbarer 75ccm für max. Drehzahl? 8

      • Chris1860
      • September 19, 2013 at 16:58
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    4. benmuetsch

      September 19, 2013 at 16:58

    2. Würdet ihr einen 130ccm Polini auf einer V50 3 Gang fahren? 4

      • splash3
      • September 18, 2013 at 16:56
      • splash3
      • September 25, 2013 at 10:55
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    4. fahrvergnuegen

      September 25, 2013 at 10:55

    2. Malossi 102 mit Langhub? 11

      • Fritzy_Skitzy
      • October 4, 2013 at 07:43
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    4. dark_vespa

      October 4, 2013 at 07:43

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².