SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. Düsengröße Gewinde im 16/15 Vergaser 2

      • damicha78
      • September 8, 2014 at 15:22
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    4. damicha78

      September 8, 2014 at 15:22

    2. Vespa V50 läuft viel zu Fett 18

      • reflexon
      • September 6, 2014 at 13:38
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    4. reflexon

      September 6, 2014 at 13:38

    2. 68er Düse bei Serienmotor 3

      • Waisnix
      • September 6, 2014 at 08:51
      • Waisnix
      • September 6, 2014 at 09:49
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    4. rassmo

      September 6, 2014 at 09:49

    2. Öl Sorte beeinflusst das Mischverhältnis 16

      • marcedp
      • September 4, 2014 at 17:26
      • marcedp
      • September 5, 2014 at 21:09
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    4. lelox

      September 5, 2014 at 21:09

    2. Sito plus auf PK50XL1 original 5

      • Kuchamichl
      • September 5, 2014 at 17:58
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    4. rassmo

      September 5, 2014 at 17:58

    2. Bezinhahn offen gelassen -> PK50 springt nicht mehr an 3

      • Donut009
      • September 5, 2014 at 10:17
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    4. Donut009

      September 5, 2014 at 10:17

    2. Vespa 50N läuft nur mit Starterspray 4

      • patrickmagvespas
      • September 3, 2014 at 19:00
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    4. patrickmagvespas

      September 3, 2014 at 19:00

    2. PK 125S: Getriebeschaden nach Kolbenfresser? 5

      • felixsecat
      • September 3, 2014 at 11:07
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    4. hedgebang

      September 3, 2014 at 11:07

    2. PK 50 Lusso: Welchen Gang einlegen bei Motorrevision 3

      • peisser67
      • September 1, 2014 at 15:22
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    4. vespacruiser81

      September 1, 2014 at 15:22

    2. 4 backen anstatt 3 backen Kupplung - pk 50 rush 4

      • marcedp
      • September 1, 2014 at 09:50
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    4. Paichi

      September 1, 2014 at 09:50

    2. V50 special Umbau auf 102 ccm 4

      • PK-Alex
      • August 31, 2014 at 20:58
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    4. chup4

      August 31, 2014 at 20:58

    2. Vespa Rasselt enorm laut! Mit Video. 6

      • HannesS
      • August 30, 2014 at 23:11
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    4. HannesS

      August 30, 2014 at 23:11

    2. PK XL 2 Setup - Übersetzung, etc. 6

      • MischaHH
      • August 28, 2014 at 20:50
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    4. Gast270222

      August 28, 2014 at 20:50

    2. PK50s: Auspuffschraube fehlt. Ist das Fahren dennoch möglich? 3

      • HannesS
      • August 28, 2014 at 14:47
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    4. rassmo

      August 28, 2014 at 14:47

    2. Ist der Zylinder noch farhrbar? 7

      • Caniavals
      • August 27, 2014 at 08:16
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    4. chup4

      August 27, 2014 at 08:16

    2. Halbmondkeil Nebenwelle abgerieben 7

      • MischaHH
      • August 26, 2014 at 13:10
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    4. MischaHH

      August 26, 2014 at 13:10

    2. Dreht nicht runter - hohe Drehzahl bei V50 20

      • Oldstyler
      • August 25, 2014 at 12:15
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    4. dark_vespa

      August 25, 2014 at 12:15

    2. pk50 xl2 automatik + 75er Pinasco + Sito Plus + 16/12er + 78er HD - Zu Fett? 17

      • Wolfpassau
      • August 25, 2014 at 11:43
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    4. Automatix

      August 25, 2014 at 11:43

    2. Mazuchelli Rennwelle + 12 Volt Kontaktlose Zündung sinnig ? 9

      • Blechnase
      • August 24, 2014 at 21:44
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    4. Blechnase

      August 24, 2014 at 21:44

    2. Ansaugstutzen DellOrto FHBB 16.12 und FHBB 16.14 Vergaser: Passt das ? 3

      • Morteus
      • August 23, 2014 at 10:35
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    4. ezio_auditore

      August 23, 2014 at 10:35

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².