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SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

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    1. PK 50 Motorprobleme 12

      • Kalle Grabowski
      • May 9, 2006 at 17:29
      • Kalle Grabowski
      • May 12, 2006 at 21:28
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    3. Moskito

      May 12, 2006 at 21:28
    1. springt nicht an 5

      • orione
      • May 9, 2006 at 16:25
      • orione
      • May 9, 2006 at 17:42
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    3. orione

      May 9, 2006 at 17:42
    1. Vespa PK 50 XL 5

      • melcu
      • May 9, 2006 at 15:20
      • melcu
      • May 9, 2006 at 18:08
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    3. Moskito

      May 9, 2006 at 18:08
    1. Wie heißt das Ding......???? 2

      • Masta
      • May 9, 2006 at 15:00
      • Masta
      • May 11, 2006 at 15:09
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    3. Moskito

      May 11, 2006 at 15:09
    1. pk50xl polrad scheppert 6

      • robinson
      • May 9, 2006 at 12:40
      • robinson
      • May 9, 2006 at 17:13
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    3. Moskito

      May 9, 2006 at 17:13
    1. Drosselung PK 50 XL 2 3

      • w-spa
      • May 9, 2006 at 09:55
      • w-spa
      • May 9, 2006 at 10:38
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    3. w-spa

      May 9, 2006 at 10:38
    1. TÜV bei dieser Vespa? 1

      • clumsy
      • May 8, 2006 at 23:32
      • clumsy
      • May 9, 2006 at 09:30
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    3. Moskito

      May 9, 2006 at 09:30
    1. Bei warmen Motor geht Sie aus 8

      • betonson
      • May 8, 2006 at 22:27
      • betonson
      • June 1, 2006 at 14:08
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    3. Likedeeler

      June 1, 2006 at 14:08
    1. härtere stoßdämpfer 7

      • jonas
      • May 8, 2006 at 22:24
      • jonas
      • May 9, 2006 at 21:49
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    3. jonas

      May 9, 2006 at 21:49
    1. Springt nicht an. 26

      • Olli
      • May 8, 2006 at 21:51
      • Olli
      • May 26, 2006 at 18:18
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    3. Vespa-Oldie

      May 26, 2006 at 18:18
    1. Bin geblitzt worden 5

      • Stewie
      • May 8, 2006 at 21:29
      • Stewie
      • May 9, 2006 at 07:56
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    3. Stewie

      May 9, 2006 at 07:56
    1. Abstimmung bei 75ccm 7

      • Peter303
      • May 8, 2006 at 19:59
      • Peter303
      • May 11, 2006 at 08:27
    2. Antworten
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    3. tomtom

      May 11, 2006 at 08:27
    1. Aufnäher gefunden 1

      • andibl
      • May 8, 2006 at 19:35
      • andibl
      • May 8, 2006 at 19:36
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    3. Moskito

      May 8, 2006 at 19:36
    1. Suche eine Nitro-Einspritzung 26

      • schnapsbrenner
      • May 8, 2006 at 17:16
      • schnapsbrenner
      • June 12, 2006 at 22:39
    2. Antworten
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    3. sun4you1

      June 12, 2006 at 22:39
    1. Zylinder(Pinasco) 75ccm 2

      • griesheimer
      • May 8, 2006 at 17:13
      • griesheimer
      • May 8, 2006 at 20:09
    2. Antworten
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    3. Moskito

      May 8, 2006 at 20:09
    1. was ist smallframe? 3

      • robinson
      • May 8, 2006 at 17:03
      • robinson
      • May 10, 2006 at 07:33
    2. Antworten
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    3. Stewie

      May 10, 2006 at 07:33
    1. Betreibserlaubnisssuche oder Kopie? 7

      • Nina
      • May 8, 2006 at 16:22
      • Nina
      • May 9, 2006 at 13:48
    2. Antworten
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    3. Nina

      May 9, 2006 at 13:48
    1. Alle meine Probleme 6

      • Pk50 XL
      • May 8, 2006 at 15:59
      • Pk50 XL
      • May 8, 2006 at 19:11
    2. Antworten
      6
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    3. Vespa-Oldie

      May 8, 2006 at 19:11
    1. Vergaserproblem 6

      • drunk
      • May 8, 2006 at 15:41
      • drunk
      • May 8, 2006 at 21:15
    2. Antworten
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      6
    3. drunk

      May 8, 2006 at 21:15
    1. Welchen Auspuff ver%$"/& brauch ich? 1

      • Tilli
      • May 8, 2006 at 15:05
      • Tilli
      • May 8, 2006 at 16:39
    2. Antworten
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      1
    3. Dr.Vespa

      May 8, 2006 at 16:39

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².

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