SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. (SHB) Vergaser ohne Sauerei aus/einbauen 6

      • uLuxx
      • June 8, 2011 at 14:58
      • uLuxx
      • June 10, 2011 at 09:24
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    4. CARDOC2001

      June 10, 2011 at 09:24

    2. (PK50XL2 Automatik elestart) Benzinhahn welche Richtung offen? 4

      • daz78
      • March 23, 2007 at 08:28
      • daz78
      • March 23, 2007 at 17:23
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    4. schwabenandy

      March 23, 2007 at 17:23

    2. (pk 50 ele)zieht nicht an,schnarrt beim aufreissen des gashans und startet nur mit startpilot 7

      • sylle
      • November 10, 2006 at 21:01
      • sylle
      • November 11, 2006 at 23:17
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    4. Nick50XL

      November 11, 2006 at 23:17

    2. "Zündschloss" für V50 10

      • Fishi
      • January 20, 2009 at 20:05
      • Fishi
      • January 21, 2009 at 16:56
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    4. DerDennis

      January 21, 2009 at 16:56

    2. "Zähne" im Primär 1

      • Roman Esco
      • April 19, 2008 at 13:45
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    4. alexhauck

      April 19, 2008 at 13:45

    2. "Weele" mit 130ccm polini 4

      • Blackout
      • May 12, 2009 at 22:10
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    4. Blackout

      May 12, 2009 at 22:10

    2. "Vsp1-Bastelkit" im Scootercenter 68

      • Leadsled
      • May 26, 2010 at 16:29
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    4. Vespa&RocknRoll

      May 26, 2010 at 16:29

    2. "Vespaneuling" braucht Hilfe (Fotos inside) 16

      • flacmurry
      • August 7, 2006 at 12:06
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    4. McSorley

      August 7, 2006 at 12:06

    2. "Vergaserfragen" bzgl. PK 50 XL I (Betriebserlaubnis/Bedüsung) 4

      • maddiyabe
      • September 28, 2009 at 06:00
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    4. CGN Scooter

      September 28, 2009 at 06:00

    2. "Schraubfaules" Tuning Pk 50 Xl2 6

      • vespanton
      • April 3, 2012 at 12:03
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    4. hedgebang

      April 3, 2012 at 12:03

    2. "Schalträdchen" & Kickstarterzahnrad PK 50 XL I 1

      • milka
      • April 3, 2009 at 13:31
      • milka
      • April 3, 2009 at 20:14
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    4. Paichi

      April 3, 2009 at 20:14

    2. "Schaltbaum -"Segment, Handschaltung einstellen 3

      • batab
      • August 26, 2006 at 18:00
      • batab
      • September 4, 2006 at 20:13
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    4. batab

      September 4, 2006 at 20:13

    2. "Ottilie" springt nicht an und frisst Unmengen Sprit ! 6

      • DatTataKind
      • June 9, 2007 at 07:02
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    4. scooterix

      June 9, 2007 at 07:02

    2. "normale"Kurbelwelle auf Membran 3

      • michl237
      • July 30, 2009 at 17:42
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    4. pkracer

      July 30, 2009 at 17:42

    2. "nageln" während der Fahrt, woher? 3

      • daz78
      • March 23, 2007 at 08:26
      • daz78
      • March 23, 2007 at 14:04
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    4. PK Schrauber

      March 23, 2007 at 14:04

    2. "Meteroritenteile" in der Zündkerze 8

      • Beppo
      • September 27, 2007 at 19:23
      • Beppo
      • September 28, 2007 at 20:39
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    4. Beppo

      September 28, 2007 at 20:39

    2. "Malossi 210" wie Hoch Leistungsteigerung/Kosten TÜV Eintrag? 10

      • mannohneplan
      • December 28, 2006 at 19:03
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    4. Salino

      December 28, 2006 at 19:03

    2. "Leiseren" Luftfilter für nen 19er DellOrto ? 3

      • A-Rod
      • April 29, 2010 at 00:03
      • A-Rod
      • April 29, 2010 at 15:52
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    4. Vespa&RocknRoll

      April 29, 2010 at 15:52

    2. "Legales" Tuning oder: Wem wurde die Kiste schon mal zerlegt? 26

      • Vespasianus
      • November 11, 2019 at 13:56
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    4. Pierre Lavendel

      November 11, 2019 at 13:56

    2. "Klappern aus Richtung Zylinder" nach dem Zerlegen! 4

      • Schnipsi123
      • May 2, 2010 at 07:16
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    4. vespapk50xlrush

      May 2, 2010 at 07:16

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².