SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. Was empfehlt Ihr: PK 50 XL SITO oder SITO PLUS? 12

      • bull
      • July 30, 2012 at 09:14
      • bull
      • August 17, 2012 at 15:47
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    4. Jan02

      August 17, 2012 at 15:47

    2. PK50XL2 Automatik Variomatik Tuning? 7

      • desda
      • April 6, 2007 at 13:22
      • desda
      • September 9, 2009 at 12:13
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    4. wespendriver

      September 9, 2009 at 12:13

    2. Welche rahmen sind alle kompatibel mit pk50xl1 rahmen v5x3t 20

      • RacerT8200
      • February 11, 2009 at 00:51
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    4. dark_vespa

      February 11, 2009 at 00:51

    2. Kupplungs Re-Montage macht unerwartete Probleme 14

      • vespanton
      • May 11, 2015 at 09:02
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    4. Jan02

      May 11, 2015 at 09:02

    2. v50 special hat Startschwierigkeiten! 19

      • handmade
      • December 8, 2006 at 19:23
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    4. handmade

      December 8, 2006 at 19:23

    2. Verbrauch px 80? 7

      • planlos7
      • May 16, 2006 at 19:44
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    4. Dr.Vespa

      May 16, 2006 at 19:44

    2. Vespa Pk 50 XL BJ.89 dreht ab und zu hoch beim Runterschalten! 25

      • vespaxl
      • January 29, 2016 at 17:36
      • vespaxl
      • February 17, 2016 at 10:56
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    4. hedgebang

      February 17, 2016 at 10:56

    2. v50 special springt schlecht an, fährt keine 50 mehr (jetzt mit Foto des Zylinders) 23

      • Taggabund
      • October 10, 2011 at 20:40
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    4. Taggabund

      October 10, 2011 at 20:40

    2. Probleme mit Halbmondkeil 13

      • Bibbl
      • June 6, 2008 at 17:30
      • Bibbl
      • June 11, 2008 at 09:37
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    4. Automatix

      June 11, 2008 at 09:37

    2. Benzinuhr 17

      • Schusterbix
      • July 11, 2006 at 22:16
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    4. RWBrf

      July 11, 2006 at 22:16

    2. Wo sitz der Öltank bei der Vespa pk50xl? 13

      • zweiradfreund
      • May 21, 2013 at 21:15
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    4. Lukk

      May 21, 2013 at 21:15

    2. Kickstarter bewegt sich bei laufendem Motor 18

      • Wombat
      • April 30, 2011 at 18:02
      • Wombat
      • May 11, 2011 at 16:03
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    4. vespaace

      May 11, 2011 at 16:03

    2. LED-Umbau V50 Rücklicht? 4

      • p-890
      • March 16, 2009 at 00:20
      • p-890
      • March 16, 2009 at 15:21
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    4. alexhauck

      March 16, 2009 at 15:21

    2. Dellorto SHB 16/15 F 10

      • Vespus
      • June 13, 2012 at 11:51
      • Vespus
      • June 14, 2012 at 14:40
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    4. hedgebang

      June 14, 2012 at 14:40

    2. Vergaser defekt? Dellorto 24er 13

      • Bibbl
      • January 18, 2010 at 19:24
      • Bibbl
      • January 23, 2010 at 08:58
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    4. chup4

      January 23, 2010 at 08:58

    2. Würde gerne eine abgestandene XL2 Automatik zum Laufen bringen. Sie läuft! 34

      • Den
      • January 31, 2012 at 19:43
      • Den
      • March 4, 2012 at 16:20
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    4. kasonova

      March 4, 2012 at 16:20

    2. Kickstarter rutscht manchmal durch, was kann sein? 7

      • vspri
      • August 5, 2010 at 09:43
      • vspri
      • August 5, 2010 at 11:39
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    4. rassmo

      August 5, 2010 at 11:39

    2. Tachonadel hängt 14

      • Ruffreiner
      • May 16, 2006 at 19:47
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    4. P200E

      May 16, 2006 at 19:47

    2. Vespa DR 133 ccm Zylinder bearbeiten - was geht? 3

      • oletel
      • August 14, 2008 at 17:54
      • oletel
      • August 15, 2008 at 16:54
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    4. rally221

      August 15, 2008 at 16:54

    2. PK 125 S erreicht Endgeschwindigkeit nicht! 11

      • Manu100
      • September 28, 2013 at 19:48
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    4. Manu100

      September 28, 2013 at 19:48

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².