SIP Scootershop | Vespa Tuning & Scooter Parts

Smallframe Tuning & Motor im Vespa Forum

Welcher Zylinder oder Auspuff ist der Beste? Finde im Vespa Forum das optimale Setup für deine Smallframe.

    2. Fragen zum Kupplungskorb mit Primärzahnrad 10

      • splash3
      • October 26, 2010 at 13:58
      • splash3
      • October 31, 2010 at 12:40
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    4. RASAWAY.de

      October 31, 2010 at 12:40

    2. Benzinhan und Tank 6

      • Rotte
      • October 26, 2010 at 00:38
      • Rotte
      • October 29, 2010 at 07:02
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    4. prometheus0815

      October 29, 2010 at 07:02

    2. Leistungssteigerung einer Vespa mit 70ccm 12

      • Luigi-Power
      • October 26, 2010 at 18:43
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    4. Luigi-Power

      October 26, 2010 at 18:43

    2. PK 50 XL Automatik, welcher Vergaser? 3

      • villager
      • October 26, 2010 at 13:54
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    4. Automatix

      October 26, 2010 at 13:54

    2. Welches Setup? 24

      • robertundsophie
      • October 28, 2010 at 16:36
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    4. HansOlo

      October 28, 2010 at 16:36

    2. Der Kickstarter lässt sich nur noch zu Hälfte treten. 13

      • Faro Basso
      • October 31, 2010 at 12:24
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    4. RASAWAY.de

      October 31, 2010 at 12:24

    2. Pk 50 xl elestart ohne Batterie? 12

      • leow07
      • October 24, 2010 at 13:29
      • leow07
      • November 4, 2010 at 14:54
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    4. chiva

      November 4, 2010 at 14:54

    2. Welche Düse für 19.19 Vergaser in meiner PK 50xl2? 7

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      • October 23, 2010 at 17:02
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      • October 26, 2010 at 22:53
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    4. vespaschieber

      October 26, 2010 at 22:53

    2. Auspuff Legal Sito (Italien) 1

      • Plangger
      • October 22, 2010 at 19:50
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    4. Vespa&RocknRoll

      October 22, 2010 at 19:50

    2. Wie das Primärzahnrad einer Vespa V50 wechseln? 4

      • vespafan50s
      • October 23, 2010 at 11:10
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    4. tlm71

      October 23, 2010 at 11:10

    2. Probleme beim Kupplungseinbau PK 50 XL 2

      • TheToby
      • October 22, 2010 at 10:22
      • TheToby
      • October 22, 2010 at 13:56
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    4. TheToby

      October 22, 2010 at 13:56

    2. Pk 50 Xl2 startet nicht! 22

      • vespapop
      • October 23, 2010 at 16:37
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    4. vespapop

      October 23, 2010 at 16:37

    2. PV Motor zu laut. 6

      • Sorpio
      • October 20, 2010 at 22:34
      • Sorpio
      • October 22, 2010 at 00:27
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    4. wikingor

      October 22, 2010 at 00:27

    2. nach neuem Auspuff anbau qualm unter der Zylinderhaube 8

      • GreenVespa
      • October 23, 2010 at 10:48
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    4. Jan02

      October 23, 2010 at 10:48

    2. Auspuff anschrauben, untere schraube 2

      • Nobody
      • October 20, 2010 at 14:45
      • Nobody
      • October 20, 2010 at 15:54
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    4. GreenVespa

      October 20, 2010 at 15:54

    2. Vespa Automatik läuft komisch 5

      • audi-q7
      • October 20, 2010 at 13:27
      • audi-q7
      • October 21, 2010 at 18:44
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    4. wespendriver

      October 21, 2010 at 18:44

    2. Pk50xl2 Automatik zieht nicht 10

      • werdair
      • October 20, 2010 at 13:03
      • werdair
      • October 22, 2010 at 14:24
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    4. Automatix

      October 22, 2010 at 14:24

    2. Motorrevision: Ja oder Nein? 11

      • El_Fabs
      • October 20, 2010 at 10:27
      • El_Fabs
      • October 22, 2010 at 08:47
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    4. El_Fabs

      October 22, 2010 at 08:47

    2. Rückbau 75 DR auf 50 original 3

      • minicoooper
      • October 19, 2010 at 21:48
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    4. rassmo

      October 19, 2010 at 21:48

    2. V50 Special, Problem mit Spannungsregler 17

      • monika-f
      • November 10, 2010 at 15:14
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    4. monika-f

      November 10, 2010 at 15:14

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².