SIP Scootershop | Vespa Tuning & Scooter Parts

Smallframe Tuning & Motor im Vespa Forum

Welcher Zylinder oder Auspuff ist der Beste? Finde im Vespa Forum das optimale Setup für deine Smallframe.

    2. Bei PK 50 xl automatik Ölleitung wo anklemmen? 5

      • Lucky one
      • October 13, 2008 at 22:48
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    4. Lucky one

      October 13, 2008 at 22:48

    2. Frage zur ET3 Banane 5

      • Vespa_PK50S
      • October 14, 2008 at 21:12
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    4. Vespa_PK50S

      October 14, 2008 at 21:12

    2. Welches Lüfterrad kann ich nehmen? 5

      • oldschoolracer
      • October 16, 2008 at 17:27
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    4. Vesparacer1111

      October 16, 2008 at 17:27

    2. pk125 motor in pk50 einbauen 5

      • fAidA
      • October 16, 2008 at 18:22
      • fAidA
      • October 16, 2008 at 18:56
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    4. Vespa Max

      October 16, 2008 at 18:56

    2. PK 50XL Motor dreht hoch 5

      • schreiner
      • October 21, 2008 at 13:23
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    4. der vespapate

      October 21, 2008 at 13:23

    2. großes Malheur passiert beim Riemenwechsel. 5

      • vespe80
      • October 21, 2008 at 00:57
      • vespe80
      • October 21, 2008 at 17:06
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    4. kasonova

      October 21, 2008 at 17:06

    2. Was für ein Auspuff ist das - Banane? 5

      • cmon
      • October 25, 2008 at 15:53
      • cmon
      • October 25, 2008 at 18:54
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    4. CARDOC2001

      October 25, 2008 at 18:54

    2. 1o2ccm dr. welcher auspuff? 5

      • vespadude
      • October 26, 2008 at 12:45
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    4. vespadude

      October 26, 2008 at 12:45

    2. Serienübersetzung einer italienischen V50R 5

      • Vesparacer1111
      • October 26, 2008 at 11:37
      • Vesparacer1111
      • October 27, 2008 at 14:55
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    4. mulin

      October 27, 2008 at 14:55

    2. Motorumbau 5

      • flwolf1992
      • October 27, 2008 at 20:37
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    4. CARDOC2001

      October 27, 2008 at 20:37

    2. kolben richtigrum eingebaut? (mit bild) 5

      • vespaschieber
      • November 1, 2008 at 22:34
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    4. vespaschieber

      November 1, 2008 at 22:34

    2. PK 50 S und 136ccm 5

      • Chris9
      • November 2, 2008 at 18:00
      • Chris9
      • November 2, 2008 at 19:43
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    4. pkracer

      November 2, 2008 at 19:43

    2. Unterschiedliche Kolbenbolzen 5

      • Restaurations
      • November 7, 2008 at 15:47
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    4. alexhauck

      November 7, 2008 at 15:47

    2. Wierum müssen die Gänge aufgelegt werden? 5

      • Pentti
      • November 12, 2008 at 08:19
      • Pentti
      • November 12, 2008 at 12:51
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    4. Roman Esco

      November 12, 2008 at 12:51

    2. Vespa PK50 XL2 zu lahm, Auspuffprobleme 5

      • Kober78
      • November 22, 2008 at 11:26
      • Kober78
      • November 22, 2008 at 20:16
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    4. Kober78

      November 22, 2008 at 20:16

    2. Welche Teile an der Vorderachse 5

      • Vespa_PK50S
      • November 24, 2008 at 23:33
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    4. CARDOC2001

      November 24, 2008 at 23:33

    2. PK XL2 AE Kopie 5

      • Holzape
      • November 26, 2008 at 13:59
      • Holzape
      • November 29, 2008 at 10:21
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    4. Holzape

      November 29, 2008 at 10:21

    2. 50n special mit 85dr als leichtkraftrad zulassen 5

      • held
      • November 27, 2008 at 22:20
      • held
      • November 28, 2008 at 18:12
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    4. MetalheadDeluxe

      November 28, 2008 at 18:12

    2. Umbau V50 zur ET3 / Primavera / PV 5

      • daeumilin
      • May 15, 2009 at 21:02
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    4. boom

      May 15, 2009 at 21:02

    2. Walzenlager oder Kugellager 5

      • Vespino1971
      • December 7, 2008 at 18:35
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    4. WilliamBoney

      December 7, 2008 at 18:35

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².