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Smallframe Tuning & Motor im Vespa Forum

Welcher Zylinder oder Auspuff ist der Beste? Finde im Vespa Forum das optimale Setup für deine Smallframe.

    2. 16.15 Vergaser vs. 16.16 Vergaser O Ring 13

      • judgedread111
      • January 12, 2020 at 16:44
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    4. judgedread111

      January 12, 2020 at 16:44

    2. 3 x Neuer 75ccm Zylinder montiert, Kickstarter rutscht durch 16

      • judgedread111
      • February 12, 2020 at 16:47
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    4. HansOlo

      February 12, 2020 at 16:47

    2. Sip Road Banane PK 50 Erfahrung 4

      • judgedread111
      • December 3, 2019 at 17:34
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    4. damicha78

      December 3, 2019 at 17:34

    2. Olympia 75ccm vs. Polini Sport 75ccm 31

      • judgedread111
      • April 22, 2020 at 22:13
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    4. Akilaking

      April 22, 2020 at 22:13

    2. Vespa nimmt kein Gas mehr an 8

      • JU.S
      • April 25, 2009 at 17:02
      • JU.S
      • April 28, 2009 at 12:30
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    4. france

      April 28, 2009 at 12:30

    2. bitte schliessen 2

      • JU.S
      • February 18, 2008 at 19:09
      • JU.S
      • February 18, 2008 at 23:29
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    4. JU.S

      February 18, 2008 at 23:29

    2. Ist der Motor bei PK 50 XL Automatik der gleiche wie bei PK 50 XL II Autom.? 1

      • JTTripper
      • October 6, 2007 at 17:02
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    4. kasonova

      October 6, 2007 at 17:02

    2. Vespa 50 N V5b1T fängt an zu stottern wenn ein Gang eingelegt ist - im Leerlauf dreht ganz hoch 7

      • jroebstek
      • August 17, 2014 at 15:59
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    4. jroebstek

      August 17, 2014 at 15:59

    2. motor dreht nicht mehr?? 4

      • jphdittmar
      • May 8, 2006 at 15:29
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    4. Nick50XL

      May 8, 2006 at 15:29

    2. Welches Federbein für vorne auf ner pk 50 in Verbindung mit Garelli Kotflügel ? 10

      • jp-prell
      • March 8, 2012 at 22:22
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    4. mono

      March 8, 2012 at 22:22

    2. Welchen Auspuff für meine PK 50? 17

      • jp-prell
      • March 9, 2012 at 11:12
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    4. prometheus0815

      March 9, 2012 at 11:12

    2. Vespa Einsteiger braucht Hilfe für den Motor 1

      • jowi
      • October 28, 2007 at 18:55
      • jowi
      • October 28, 2007 at 19:03
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    4. pkracer

      October 28, 2007 at 19:03

    2. Vergaser Problem 18

      • Joves
      • July 1, 2007 at 18:34
      • Joves
      • July 15, 2007 at 16:48
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    4. sleeper

      July 15, 2007 at 16:48

    2. PK50: stärkster Zylinder ohne Gehäusearbeiten? 22

      • Josua_pk
      • July 19, 2024 at 12:46
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    4. HansOlo

      July 19, 2024 at 12:46

    2. Zylinder, Kolben + Kolbenringe noch in Ordnung? 9

      • josu
      • August 12, 2018 at 23:44
      • josu
      • August 15, 2018 at 15:15
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    4. josu

      August 15, 2018 at 15:15

    2. PK50 XL ständig ölverspritztes Hinterrad! 1

      • josu
      • May 5, 2013 at 12:59
      • josu
      • May 5, 2013 at 13:32
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    4. Vechs

      May 5, 2013 at 13:32

    2. Wie Kolben in Zylinder einbauen? 12

      • josu
      • November 29, 2009 at 16:32
      • josu
      • November 30, 2009 at 20:09
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    4. Monaco

      November 30, 2009 at 20:09

    2. Kickstarter geht schwerer als vor dem Motorspalten 18

      • josu
      • November 29, 2009 at 12:58
      • josu
      • January 20, 2010 at 20:40
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    4. Maxi66

      January 20, 2010 at 20:40

    2. Kurbelwelleneinbau in PK50 XL? 6

      • josu
      • November 24, 2009 at 14:54
      • josu
      • November 24, 2009 at 17:51
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    4. Bertel99

      November 24, 2009 at 17:51

    2. Kupplungszusammenbau 4

      • josu
      • November 21, 2009 at 18:30
      • josu
      • November 22, 2009 at 01:27
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    4. dawasch

      November 22, 2009 at 01:27

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².