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Smallframe Tuning & Motor im Vespa Forum

Welcher Zylinder oder Auspuff ist der Beste? Finde im Vespa Forum das optimale Setup für deine Smallframe.

    2. Springt nicht mehr an 6

      • Rymestar
      • August 12, 2007 at 17:31
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    4. ruhrpottbastard

      August 12, 2007 at 17:31

    2. Lenker/Gabel: Wie bekomme ich den Lenker von meiner 50n ab? 34

      • tom12345
      • August 12, 2007 at 16:55
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    4. Felix A.

      August 12, 2007 at 16:55

    2. V50 Spezial 133 polini oder 136 malossi eintragen ? Gutachten? 3

      • kfzmeister
      • August 12, 2007 at 14:45
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    4. kfzmeister

      August 12, 2007 at 14:45

    2. Verständnisfrage 3

      • zweitaktfan
      • August 12, 2007 at 11:46
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    4. zweitaktfan

      August 12, 2007 at 11:46

    2. Pk 50 kickstarter geht zwischen durch nicht 18

      • chrusty81
      • August 11, 2007 at 21:47
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    4. chrusty81

      August 11, 2007 at 21:47

    2. Dichtmasse nötig bevor Dichtungen angebracht werden? 6

      • Stefan22
      • August 11, 2007 at 21:30
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    4. Pierre Lavendel

      August 11, 2007 at 21:30

    2. kupplung trennt nicht mehr nach zusammenbau 9

      • nickidienase
      • August 11, 2007 at 10:27
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    4. Restaurations

      August 11, 2007 at 10:27

    2. Benzinhahnhebel ab 21

      • Bea
      • August 9, 2007 at 14:54
      • Bea
      • August 11, 2007 at 10:22
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    4. Bea

      August 11, 2007 at 10:22

    2. Leerlaufdrehzahl zu hoch 3

      • Roman Esco
      • August 10, 2007 at 17:43
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    4. Roman Esco

      August 10, 2007 at 17:43

    2. 50n welcher ccm-Satz ist gut? 22

      • stuck
      • July 10, 2007 at 14:56
      • stuck
      • August 10, 2007 at 17:03
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    4. stuck

      August 10, 2007 at 17:03

    2. Erklärung einer Explosionszeichnung - zeitlich gesehen besonders wichtig! 3

      • mv-sammler
      • August 10, 2007 at 13:18
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    4. Pierre Lavendel

      August 10, 2007 at 13:18

    2. Ölverlust 4

      • mchuhn
      • August 9, 2007 at 19:52
      • mchuhn
      • August 10, 2007 at 13:05
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    4. Pierre Lavendel

      August 10, 2007 at 13:05

    2. 100ccm auf V50 Welle 15

      • Roman Esco
      • August 10, 2007 at 00:48
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    4. fronk

      August 10, 2007 at 00:48

    2. PK 50 springt schlecht an und geht wieder aus 4

      • skini
      • August 8, 2007 at 21:25
      • skini
      • August 9, 2007 at 20:19
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    4. skini

      August 9, 2007 at 20:19

    2. Zylinderhaube 11

      • DonDoni
      • August 9, 2007 at 20:00
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    4. sucramberger

      August 9, 2007 at 20:00

    2. Zylinderkopf kaputt? 15

      • vesparaver
      • August 9, 2007 at 19:40
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    4. vesparaver

      August 9, 2007 at 19:40

    2. Leitungsabfall nach kurzer Fahrt 3

      • orione
      • August 9, 2007 at 16:43
      • orione
      • August 9, 2007 at 17:52
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    4. orione

      August 9, 2007 at 17:52

    2. Kupplungszug wechseln 3

      • Spartacus
      • August 9, 2007 at 17:07
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    4. orione

      August 9, 2007 at 17:07

    2. PK 50 XL Sito Banane 1

      • Exodus
      • August 4, 2007 at 10:34
      • Exodus
      • August 9, 2007 at 12:14
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    4. Psykik

      August 9, 2007 at 12:14

    2. Probleme mit den Schaltseilen bei einer PK50XL 4

      • markusffsani
      • August 9, 2007 at 07:56
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    4. knitterfrei

      August 9, 2007 at 07:56

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².