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Smallframe Tuning & Motor im Vespa Forum

Welcher Zylinder oder Auspuff ist der Beste? Finde im Vespa Forum das optimale Setup für deine Smallframe.

    2. Pinasco Zahnrad Wie schnell nach Wechsel 4

      • woeinie
      • February 12, 2007 at 16:29
      • woeinie
      • February 12, 2007 at 19:22
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    4. Roman Esco

      February 12, 2007 at 19:22

    2. pk xl II auf 133 ccm tunen 7

      • Colio
      • February 12, 2007 at 14:31
      • Colio
      • February 14, 2007 at 01:27
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    4. Nick50XL

      February 14, 2007 at 01:27

    2. 16/16 Vergaser montiert 4

      • woeinie
      • February 12, 2007 at 10:23
      • woeinie
      • March 20, 2007 at 17:18
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    4. bcs

      March 20, 2007 at 17:18

    2. Was fürne Düse für einen 75ccm Zylinder? 5

      • Alex50N
      • February 11, 2007 at 21:34
      • Alex50N
      • February 14, 2007 at 13:41
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    4. schwabenandy

      February 14, 2007 at 13:41

    2. Motor überholen, Lagerabzieher nötig? 2

      • cmon
      • February 11, 2007 at 21:18
      • cmon
      • February 11, 2007 at 22:00
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    4. cmon

      February 11, 2007 at 22:00

    2. Px 80 S Leichtes Tuning 6

      • scraber
      • February 11, 2007 at 16:10
      • scraber
      • February 11, 2007 at 19:01
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    4. scraber

      February 11, 2007 at 19:01

    2. Ansaugrohr PK 50 XL2 6

      • nordmark
      • February 18, 2007 at 21:41
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    4. Nick50XL

      February 18, 2007 at 21:41

    2. Aufgesetzt, Gaszug defekt? Maschine dreht hoch! 5

      • Zorbatschow
      • February 12, 2007 at 14:13
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    4. Zorbatschow

      February 12, 2007 at 14:13

    2. Auspuff ab- und anbau 23

      • Jay861
      • February 11, 2007 at 13:19
      • Jay861
      • June 16, 2007 at 12:26
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    4. Magera

      June 16, 2007 at 12:26

    2. Lahme Pk 80 S 57

      • scraber
      • February 11, 2007 at 10:58
      • scraber
      • February 16, 2007 at 21:52
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    4. scraber

      February 16, 2007 at 21:52

    2. PK 50 einfaches günstiges Tunning? 8

      • roko
      • February 10, 2007 at 19:18
      • roko
      • March 29, 2007 at 18:14
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    4. Luke xl2__

      March 29, 2007 at 18:14

    2. motor läuft kurz, geht dann aber aus! 39

      • mr.poo
      • February 10, 2007 at 15:22
      • mr.poo
      • February 19, 2007 at 19:17
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    4. Volker12

      February 19, 2007 at 19:17

    2. pk 50 xl kaufen? 8

      • dr.dolittle
      • February 10, 2007 at 21:29
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    4. Daniel

      February 10, 2007 at 21:29

    2. Auspuf Rostschutz + Hitzeempfindlichkeit 4

      • brumbrum
      • February 10, 2007 at 17:59
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    4. Kuota

      February 10, 2007 at 17:59

    2. Wann gehört der Pott in die Tonne? 1

      • Jay861
      • February 10, 2007 at 11:42
      • Jay861
      • February 11, 2007 at 01:28
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    4. Nick50XL

      February 11, 2007 at 01:28

    2. pk-motor in v50 eingebaut wie kann ich den kabelbaum anpassen 9

      • vespa schrauber
      • February 10, 2007 at 17:33
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    4. alexhauck

      February 10, 2007 at 17:33

    2. erster gang geht schwer rein 1

      • bronisius
      • February 16, 2007 at 18:46
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    4. bronisius

      February 16, 2007 at 18:46

    2. PK 50 Vergaser Tuning? 2

      • roko
      • February 9, 2007 at 18:38
      • roko
      • February 9, 2007 at 20:50
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    4. Nick50XL

      February 9, 2007 at 20:50

    2. Nadellager nach motorzerlegung übrig 2

      • rastlos
      • February 9, 2007 at 06:23
      • rastlos
      • February 9, 2007 at 11:47
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    4. rastlos

      February 9, 2007 at 11:47

    2. Pinasco Zahnrad Einbau 10

      • brumbrum
      • February 21, 2007 at 20:04
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    4. Roman Esco

      February 21, 2007 at 20:04

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².