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Smallframe Tuning & Motor im Vespa Forum

Welcher Zylinder oder Auspuff ist der Beste? Finde im Vespa Forum das optimale Setup für deine Smallframe.

    2. Nach Tuning springt Vespa nicht an 22

      • manulito24
      • May 25, 2007 at 09:57
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    4. klixx

      May 25, 2007 at 09:57

    2. Erfahrungen mit Riefen auf der Drehschieberdichtfläche 22

      • Roman Esco
      • July 8, 2007 at 13:29
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    4. Roman Esco

      July 8, 2007 at 13:29

    2. 50n welcher ccm-Satz ist gut? 22

      • stuck
      • July 10, 2007 at 14:56
      • stuck
      • August 10, 2007 at 17:03
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    4. stuck

      August 10, 2007 at 17:03

    2. Welche Vergasereinstellung bei einem DR 75 auf einer PK 50 XL 2 mit 4 Gang? 22

      • kobold
      • September 11, 2007 at 23:03
      • kobold
      • September 20, 2007 at 12:23
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    4. mulin

      September 20, 2007 at 12:23

    2. Wo ist die Gemischeinstellschraube am 16 15 f? 22

      • kaihawaii
      • April 2, 2008 at 07:47
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    4. kaihawaii

      April 2, 2008 at 07:47

    2. Frage: Wer hat alles getunt? 22

      • Whooooper
      • December 3, 2007 at 17:10
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    4. vespaschieber

      December 3, 2007 at 17:10

    2. Richtige Düse - Brett vorm Kopf 22

      • lukasf
      • April 27, 2008 at 19:00
      • lukasf
      • May 4, 2008 at 11:15
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    4. lukasf

      May 4, 2008 at 11:15

    2. DR75 auf die Sprünge helfen 22

      • Roman Esco
      • September 12, 2008 at 07:51
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    4. chup4

      September 12, 2008 at 07:51

    2. Ich glaube ich habe mist gemacht mit Piaggio Vespa Vergaser. (Überflüssige Ausrufezeichen entfernt) 22

      • piaggio vespa
      • July 28, 2008 at 22:54
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    4. keinnamefrei

      July 28, 2008 at 22:54

    2. meine 50n spinnt rum: kleine kügelchen in der zünkerze, fehlzündungen, überhitzung 22

      • spilla67
      • August 25, 2008 at 13:42
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    4. spilla67

      August 25, 2008 at 13:42

    2. Probleme mit dem 4. Gang. 22

      • LANy91
      • August 22, 2008 at 15:29
      • LANy91
      • September 5, 2008 at 08:00
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    4. deereper

      September 5, 2008 at 08:00

    2. Getriebeöl 22

      • gmartin201
      • June 14, 2010 at 20:08
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    4. pola

      June 14, 2010 at 20:08

    2. Kuppung trennt nicht vollständig 22

      • tschaitschai
      • November 1, 2008 at 11:04
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    4. tschaitschai

      November 1, 2008 at 11:04

    2. Meine XL2 braucht zu viel? 22

      • Hoffi92
      • September 7, 2008 at 22:47
      • Hoffi92
      • September 10, 2008 at 23:49
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    4. CARDOC2001

      September 10, 2008 at 23:49

    2. pk50 xl geht nicht 22

      • bull66
      • September 7, 2008 at 22:47
      • bull66
      • September 10, 2008 at 07:45
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    4. chup4

      September 10, 2008 at 07:45

    2. PK 50 mit 75er Polini springt nach 2 Tagen nicht mehr an - lautes Knacken 22

      • Jojo pk50
      • October 17, 2008 at 17:56
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    4. Vesparacer1111

      October 17, 2008 at 17:56

    2. Suche Infos zu Direktansauger 22

      • wheelyv
      • October 15, 2008 at 20:20
      • wheelyv
      • October 19, 2008 at 20:29
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    4. rally221

      October 19, 2008 at 20:29

    2. Gänge hacken und gehen nicht richtig rein XL2 22

      • Hoffi92
      • November 16, 2008 at 21:24
      • Hoffi92
      • November 17, 2008 at 21:15
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    4. Hoffi92

      November 17, 2008 at 21:15

    2. Setup und damit resultierende Endgeschwindigkeit 22

      • partypapst
      • January 14, 2009 at 21:07
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    4. Bibbl

      January 14, 2009 at 21:07

    2. Welchen 75ccm Satz bei folgendem Setup? 22

      • PkCologne87
      • February 28, 2009 at 01:47
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    4. Nick50XL

      February 28, 2009 at 01:47

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².