SIP Scootershop | Vespa Tuning & Scooter Parts

Smallframe Tuning & Motor im Vespa Forum

Welcher Zylinder oder Auspuff ist der Beste? Finde im Vespa Forum das optimale Setup für deine Smallframe.

    2. PX 80 E in 125er umbauen, wenn möglich wie und lohnt es sich? 9

      • Beatstick
      • February 5, 2007 at 16:44
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    4. Beatstick

      February 5, 2007 at 16:44

    2. DR 75ccm: Was behalten vom alten Zylinder? 8

      • Beatlebum
      • September 29, 2006 at 00:49
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    4. Roman Esco

      September 29, 2006 at 00:49

    2. Blöde Frage: Wo bekomm ich Messbecher für Öl her? 8

      • Beatlebum
      • September 14, 2006 at 07:49
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    4. Nick50XL

      September 14, 2006 at 07:49

    2. Rollerfahren in den Niederlanden 2

      • Beatlebum
      • September 13, 2006 at 12:23
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    4. ruhrpottbastard

      September 13, 2006 at 12:23

    2. Diese Schraube notwendig? 7

      • Beatlebum
      • September 11, 2006 at 13:26
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    4. Roman Esco

      September 11, 2006 at 13:26

    2. Woher bekomme ich SAE 30 Getriebeöl? 11

      • Beatlebum
      • September 10, 2006 at 21:56
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    4. spaßfahrer

      September 10, 2006 at 21:56

    2. Dichtung an der Stange am Gasschieber? 3

      • Beatlebum
      • September 9, 2006 at 14:55
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    4. alexhauck

      September 9, 2006 at 14:55

    2. PK 50 bleibt auf hoher Drehzahl 3

      • Beatlebum
      • September 11, 2006 at 07:29
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    4. hardy.b

      September 11, 2006 at 07:29

    2. welcher der richtige Kolben? 1

      • beatbude
      • April 25, 2007 at 06:47
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    4. vespaxz

      April 25, 2007 at 06:47

    2. PK 50 Automatik springt nicht mehr an 5

      • beatbude
      • October 18, 2006 at 17:50
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    4. Roman Esco

      October 18, 2006 at 17:50

    2. PK 50 XL Autom. Vmax. 30 km/h 12

      • beatbude
      • October 12, 2006 at 10:05
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    4. beatbude

      October 12, 2006 at 10:05

    2. Demontage Getriebewelle zur Fliekraftkupplung PK50xl2 Automatik 2

      • beackersch
      • September 18, 2008 at 09:47
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    4. beackersch

      September 18, 2008 at 09:47

    2. Benzinhahnhebel ab 21

      • Bea
      • August 9, 2007 at 14:54
      • Bea
      • August 11, 2007 at 10:22
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    4. Bea

      August 11, 2007 at 10:22

    2. Problem mit 3. Gang 3

      • Bea
      • August 1, 2007 at 17:18
      • Bea
      • August 2, 2007 at 09:17
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    4. pkracer

      August 2, 2007 at 09:17

    2. Kickstart blockiert (manchmal) 5

      • bdornauf
      • May 20, 2008 at 11:43
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    4. dark_vespa

      May 20, 2008 at 11:43

    2. Polini 75 ccm problem beim Konfig. 20

      • bdani
      • March 4, 2007 at 18:11
      • bdani
      • March 6, 2007 at 19:34
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    4. Roman Esco

      March 6, 2007 at 19:34

    2. Polini left und Batteriefach 3

      • bdani
      • February 20, 2007 at 14:14
      • bdani
      • February 20, 2007 at 21:31
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    4. Nick50XL

      February 20, 2007 at 21:31

    2. Andaugstutze 16.10, 12, 15,16 gleich? 4

      • bdani
      • December 6, 2006 at 06:39
      • bdani
      • December 6, 2006 at 21:04
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    4. Nick50XL

      December 6, 2006 at 21:04

    2. Neues primär für XL2 5

      • bdani
      • November 23, 2006 at 12:30
      • bdani
      • November 24, 2006 at 17:40
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    4. Moskito

      November 24, 2006 at 17:40

    2. PK XL Kuplung und Primär in PK XL2 1

      • bdani
      • October 19, 2006 at 09:37
      • bdani
      • October 19, 2006 at 09:40
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    4. alexhauck

      October 19, 2006 at 09:40

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².