SIP Scootershop | Vespa Tuning & Scooter Parts

Smallframe Tuning & Motor im Vespa Forum

Welcher Zylinder oder Auspuff ist der Beste? Finde im Vespa Forum das optimale Setup für deine Smallframe.

    2. Bremse quitscht !!!!!!!!!!! 3

      • stoneagequeen
      • December 19, 2005 at 08:35
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    4. stoneagequeen

      December 19, 2005 at 08:35

    2. PK50XL Zündspule 1

      • tom
      • December 18, 2005 at 11:59
      • tom
      • December 18, 2005 at 21:08
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    4. Moskito

      December 18, 2005 at 21:08

    2. Vespa ET2i - Umbau auf Vergaser möglich ? 3

      • Gast
      • December 17, 2005 at 16:03
      • Gast
      • December 18, 2005 at 13:55
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    4. Dr.Vespa

      December 18, 2005 at 13:55

    2. Motorgehäuse PK80 / PK 125 mit Haarriss 4

      • Oliver
      • November 19, 2005 at 10:51
      • Oliver
      • December 17, 2005 at 23:56
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    4. Dr.Vespa

      December 17, 2005 at 23:56

    2. Seitenwagen 4

      • isnogud
      • December 15, 2005 at 15:10
      • isnogud
      • December 16, 2005 at 20:49
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    4. Moskito

      December 16, 2005 at 20:49

    2. Glühbirne von Scheinwerfer brennt durch 10

      • Femi
      • December 10, 2005 at 15:52
      • Femi
      • December 16, 2005 at 20:46
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    4. Moskito

      December 16, 2005 at 20:46

    2. Welche Zündkerze bei der ET4 ? 1

      • Macke_87
      • December 16, 2005 at 13:53
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    4. Moskito

      December 16, 2005 at 13:53

    2. fahrradcomputer als Tacho??? 5

      • klaeuser
      • December 16, 2005 at 07:58
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    4. mono

      December 16, 2005 at 07:58

    2. Der Motor kommt vom Gas nicht Runter !!! 1

      • Mark B.
      • December 14, 2005 at 19:24
      • Mark B.
      • December 14, 2005 at 20:39
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    4. Moskito

      December 14, 2005 at 20:39

    2. Starten LX 50 3

      • sunsetracer
      • December 14, 2005 at 18:32
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    4. Moskito

      December 14, 2005 at 18:32

    2. ET4 zündet nicht - kein Funke, CDI ersetzt 2

      • et4_andi
      • December 14, 2005 at 14:25
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    4. mono

      December 14, 2005 at 14:25

    2. kleines Problem mit meiner PK 50 XL 7

      • oezcan
      • July 14, 2005 at 13:02
      • oezcan
      • December 11, 2005 at 22:10
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    4. rosalilienkleid

      December 11, 2005 at 22:10

    2. PK 50 XL vergaser undicht 3

      • Buzzer
      • December 10, 2005 at 15:31
      • Buzzer
      • December 11, 2005 at 14:31
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    4. Rymestar

      December 11, 2005 at 14:31

    2. Brisk Zündkerzen 7

      • stoneagequeen
      • December 11, 2005 at 14:27
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    4. Rymestar

      December 11, 2005 at 14:27

    2. vespa 50 spezial vordere bremsscheibe prob 3

      • Rymestar
      • December 10, 2005 at 17:47
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    4. mono

      December 10, 2005 at 17:47

    2. vespa fährt nur mit joke... 11

      • Jo*max
      • July 2, 2005 at 11:24
      • Jo*max
      • December 9, 2005 at 18:29
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    4. Rymestar

      December 9, 2005 at 18:29

    2. Sitzbankscharnier 2

      • Gast
      • December 7, 2005 at 18:26
      • Gast
      • December 8, 2005 at 16:21
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    4. Moskito

      December 8, 2005 at 16:21

    2. Benzinhahn und Fehlzündungen? 10

      • Tobi
      • November 28, 2005 at 12:42
      • Tobi
      • December 7, 2005 at 11:25
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    4. Moskito

      December 7, 2005 at 11:25

    2. meine pk50xl läuft sehr scleppend an 3

      • stoneagequeen
      • December 7, 2005 at 08:53
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    4. stoneagequeen

      December 7, 2005 at 08:53

    2. Problem bei Auspuffanbau (passt nicht...) 14

      • Dennis
      • October 20, 2005 at 07:51
      • Dennis
      • December 6, 2005 at 20:36
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    4. Dennis

      December 6, 2005 at 20:36

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².