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Smallframe Tuning & Motor

Welcher Zylinder oder Auspuff ist der Beste? Finde im Vespa Forum das optimale Setup für deine Smallframe.

    2. Verstärkte Kupplung bei 102 DR zu schwergänig 13

      • og152
      • May 1, 2011 at 09:12
      • og152
      • June 19, 2011 at 16:50
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    4. CARDOC2001

      June 19, 2011 at 16:50

    2. Leistung steigern, wie? 10

      • F!r3bird
      • June 19, 2011 at 14:11
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    4. F!r3bird

      June 19, 2011 at 14:11

    2. Tuning: Vespa 50N Baujahr 1871 zu langsam! 15

      • Phil-_-
      • June 19, 2011 at 00:29
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    4. Phil-_-

      June 19, 2011 at 00:29

    2. Vespa V50 Spezial Bj. 76' stottert mit Sozius bei niedrigen Drehzahlen 17

      • Motkone3
      • June 18, 2011 at 23:51
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    4. Motkone3

      June 18, 2011 at 23:51

    2. Kein Zündfunke nach Motorüberholung ! Foto´s 1

      • mastrokevin
      • June 18, 2011 at 21:33
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    4. mastrokevin

      June 18, 2011 at 21:33

    2. pk50n special stirbt nach ca.2 km ab 1

      • Przlaf
      • June 18, 2011 at 15:29
      • Przlaf
      • June 18, 2011 at 15:50
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    4. PK-User

      June 18, 2011 at 15:50

    2. Probleme nach ASS wechsel 15

      • goldfit
      • June 18, 2011 at 13:40
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    4. goldfit

      June 18, 2011 at 13:40

    2. standgas nur mit gezogenem choke, wat is dat denn ? 14

      • putitaside
      • June 18, 2011 at 12:48
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    4. rassmo

      June 18, 2011 at 12:48

    2. Vespa fährt nur mit reingedrücktem Choke 5

      • paulm44
      • June 18, 2011 at 12:42
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    4. Der_Häns

      June 18, 2011 at 12:42

    2. Einbaurichtung Gangräder PK 50 XL 3

      • hesse
      • June 17, 2011 at 23:26
      • hesse
      • June 18, 2011 at 09:05
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    4. hesse

      June 18, 2011 at 09:05

    2. vespa 50n Standgas Probleme. 5

      • sven harrieder
      • June 18, 2011 at 09:00
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    4. rassmo

      June 18, 2011 at 09:00

    2. Banane statt Polini Lefthand mit 75er? V50 Spezial 11

      • ItalianStallion
      • June 17, 2011 at 20:54
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    4. prometheus0815

      June 17, 2011 at 20:54

    2. PK 125 läuft im Standgas extrem hochtourig 3

      • HausB
      • June 17, 2011 at 09:41
      • HausB
      • June 17, 2011 at 14:37
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    4. vespaschieber

      June 17, 2011 at 14:37

    2. Fresser - Vorgehen danach? 13

      • uLuxx
      • June 15, 2011 at 22:04
      • uLuxx
      • June 16, 2011 at 22:19
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    4. uLuxx

      June 16, 2011 at 22:19

    2. 102 ccm von DR ! Qualitätsproblem 12

      • mastrokevin
      • June 16, 2011 at 21:25
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    4. PK-User

      June 16, 2011 at 21:25

    2. Tuning ohne Soundveränderung 24

      • fortunat
      • June 16, 2011 at 19:16
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    4. Parkett

      June 16, 2011 at 19:16

    2. Klackern vom Hinterrad 3

      • rockin-faxe
      • June 16, 2011 at 18:19
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    4. rockin-faxe

      June 16, 2011 at 18:19

    2. Wer fährt vergleichbares 102ccm RMS/DR SetUp wie ich ? Brauche Tips/Hilfe ! 6

      • boone1966
      • June 16, 2011 at 15:33
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    4. HansOlo

      June 16, 2011 at 15:33

    2. Primärzahnrad, nur echt mit 16 Zähnen. 13

      • Jim Pansen
      • June 16, 2011 at 13:34
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    4. Jim Pansen

      June 16, 2011 at 13:34

    2. Gelöst: XL2 ging aus und springt nicht mehr - Zündfunke und Benzin da, aber kein Gemisch im Zylinder 18

      • uLuxx
      • June 8, 2011 at 21:34
      • uLuxx
      • June 16, 2011 at 12:00
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    4. uLuxx

      June 16, 2011 at 12:00

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².