SIP Scootershop | Vespa Tuning & Scooter Parts

Smallframe Tuning & Motor

Welcher Zylinder oder Auspuff ist der Beste? Finde im Vespa Forum das optimale Setup für deine Smallframe.

    2. Worin unterscheidet sich der SHBC Vergaser zu den serienmäßigen SHB Vergasern? 6

      • racerwhv
      • April 29, 2011 at 14:37
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    4. racerwhv

      April 29, 2011 at 14:37

    2. Vespa 50n drosseln 20

      • fcb2010
      • April 28, 2011 at 20:23
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    4. fcb2010

      April 28, 2011 at 20:23

    2. Wie lange dauert etwa die Einfahrzeit des Zündkerzenbildes/ welche Zk ist die richtige? Die BR 7 HS oder die B6Hs für PK 50 16

      • micke1
      • April 24, 2011 at 09:15
      • micke1
      • April 28, 2011 at 19:21
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    4. rassmo

      April 28, 2011 at 19:21

    2. 50ccm DR Zylinder f. Vespa PK 50 XL 5

      • supermands
      • April 28, 2011 at 12:23
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    4. sausus22

      April 28, 2011 at 12:23

    2. Pk 50 nimmt kein Gas bzw. geht dann aus. 24

      • Dexter77
      • April 28, 2011 at 02:04
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    4. Gulf-Racing

      April 28, 2011 at 02:04

    2. Bessere Beschleunigung mit Choke und erhöhte Drehzahl nach Fahrt 8

      • Dirty Harry
      • April 27, 2011 at 22:26
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    4. Dirty Harry

      April 27, 2011 at 22:26

    2. Welchen Vergaser benötige ich wenn ich nen 28mm Ansaugstutzen 1

      • Vespa5009
      • April 27, 2011 at 18:06
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    4. gandisgarage

      April 27, 2011 at 18:06

    2. Kupplung mit Polinifeder geht saustreng. 6

      • uLuxx
      • April 26, 2011 at 21:00
      • uLuxx
      • April 27, 2011 at 17:32
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    4. Paichi

      April 27, 2011 at 17:32

    2. PK 50 S Automatik Pinasco 75ccm verbauen möglich ? 9

      • zuffcar
      • April 27, 2011 at 15:44
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    4. andix76

      April 27, 2011 at 15:44

    2. Passt vsp 1 auf v50 mit Breitreifen? 4

      • Crop
      • April 26, 2011 at 20:16
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      • April 27, 2011 at 11:51
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    4. HansOlo

      April 27, 2011 at 11:51

    2. Am verzweifeln - V50 stottert bei Vollgas 24

      • vspri
      • April 20, 2011 at 17:13
      • vspri
      • April 26, 2011 at 23:47
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    4. sausus22

      April 26, 2011 at 23:47

    2. Vergaser tropft wie wild 2

      • tobi84vespa
      • April 26, 2011 at 21:52
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    4. Sorpio

      April 26, 2011 at 21:52

    2. Vergaser einstellen , gibt es dazu auch Bilder, wo die Teile beschrieben sind. 25

      • micke1
      • April 11, 2011 at 21:57
      • micke1
      • April 26, 2011 at 16:10
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    4. Karl Lagerfeuer

      April 26, 2011 at 16:10

    2. Meine PK50XL1 hat Ölverlust an der Schaltklaue. Was tun? 6

      • piaggio50
      • April 26, 2011 at 14:55
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    4. pai

      April 26, 2011 at 14:55

    2. Ist das Zündkerzenbild meiner PK50 XL1 in Ordnung? 2

      • Oncho
      • April 25, 2011 at 22:24
      • Oncho
      • April 26, 2011 at 14:20
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    4. Oncho

      April 26, 2011 at 14:20

    2. 102er DR direkt im Aufbau 26

      • Nick50XL
      • April 26, 2011 at 13:41
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    4. HansOlo

      April 26, 2011 at 13:41

    2. Welche HD für D.R.75ccm und Dellorto 16/15F Vergaser 3

      • andre026
      • April 26, 2011 at 11:00
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    4. rassmo

      April 26, 2011 at 11:00

    2. Das Wunderwerk - Gemischschraube 2

      • vespapop
      • April 26, 2011 at 09:55
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    4. vespapop

      April 26, 2011 at 09:55

    2. XL2 polini lefthand oder righthand? 9

      • free_willy
      • April 26, 2011 at 00:07
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    4. vespapop

      April 26, 2011 at 00:07

    2. Vergaser undicht, Schwimmer und Schwimmernadel schon kontroliert 6

      • Udo's
      • April 24, 2011 at 20:39
      • Udo's
      • April 25, 2011 at 13:23
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    4. Udo's

      April 25, 2011 at 13:23

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².