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Smallframe Tuning & Motor

Welcher Zylinder oder Auspuff ist der Beste? Finde im Vespa Forum das optimale Setup für deine Smallframe.

    2. Vollwange für 136 malossi 1

      • Tube
      • March 20, 2011 at 10:54
      • Tube
      • March 20, 2011 at 10:59
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    4. Ulmi

      March 20, 2011 at 10:59

    2. PK50XL2 nach Motorrevision nur noch zwei Gänge 5

      • mic1972
      • March 20, 2011 at 06:56
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    4. mic1972

      March 20, 2011 at 06:56

    2. Vergaser rotzt: Drehschieber defekt? 6

      • MeJulie
      • March 19, 2011 at 20:45
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    4. MeJulie

      March 19, 2011 at 20:45

    2. Pleuel an Kurbelwelle festgegammelt, was tun? PK50 XL2 Automatik 6

      • Wolfpassau
      • March 18, 2011 at 20:59
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    4. chup4

      March 18, 2011 at 20:59

    2. Getriebe zusammenbauen - Großes Spiel 4

      • Strohhut
      • March 18, 2011 at 18:35
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    4. Strohhut

      March 18, 2011 at 18:35

    2. PK50 XL2 Automatik: Wie nennt man dieses "Distanzstück" auf der Kurbelwelle und wie gehts ab? 8

      • Wolfpassau
      • March 17, 2011 at 17:49
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    4. kasonova

      March 17, 2011 at 17:49

    2. Wo gehören die Simmerringe hin? 3

      • isaa
      • March 17, 2011 at 16:17
      • isaa
      • March 17, 2011 at 17:11
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    4. Cirlu

      March 17, 2011 at 17:11

    2. Richtiger Gasschieber für SHBC 19.19E 6

      • schwarzerflitzer
      • March 17, 2011 at 16:18
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    4. schwarzerflitzer

      March 17, 2011 at 16:18

    2. PK50 XL Elestart springt schlecht an 13

      • eseeseede1947
      • March 17, 2011 at 11:15
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    4. rassmo

      March 17, 2011 at 11:15

    2. Schönes Treckersetup für meine XL? 19

      • pMö
      • March 13, 2011 at 20:48
      • pMö
      • March 17, 2011 at 08:17
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    4. SMarco

      March 17, 2011 at 08:17

    2. Welcher Auspuff solls sein? 10

      • HardKoarl
      • March 16, 2011 at 21:29
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    4. Parkett

      March 16, 2011 at 21:29

    2. Polini righthand ESD bearbeiten 11

      • schwarzerflitzer
      • March 16, 2011 at 17:03
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    4. schwarzerflitzer

      March 16, 2011 at 17:03

    2. 19.19SHB für PK umrüsten 7

      • jiani<3
      • March 16, 2011 at 12:29
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    4. portwolf

      March 16, 2011 at 12:29

    2. Merkwürdiges Verhalten der "neuen" XL1 bzgl. Vmax, Drehzahl etc. 19

      • Malteser35
      • March 16, 2011 at 02:49
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    4. Malteser35

      March 16, 2011 at 02:49

    2. Vergaserprobleme: Keine Leistung 41

      • Schraubel
      • March 15, 2011 at 16:09
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    4. Schraubel

      March 15, 2011 at 16:09

    2. PK 50 XL Elestart Automatik 5

      • moonwalker-2002
      • March 14, 2011 at 23:07
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    4. portwolf

      March 14, 2011 at 23:07

    2. V50/ET3 mit DR 133ccm Zylinder 11

      • paid-in
      • March 14, 2011 at 22:27
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    4. paid-in

      March 14, 2011 at 22:27

    2. Kommt da nur die Mutter drauf? 13

      • sideshow
      • March 14, 2011 at 15:43
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    4. sideshow

      March 14, 2011 at 15:43

    2. PK50 XL2 Automatik Vergaser Einstellung 2

      • blue.sm
      • March 14, 2011 at 11:26
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    4. Automatix

      March 14, 2011 at 11:26

    2. Bremszug hinten ohne Öse 11

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      • March 14, 2011 at 08:39
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    4. Paichi

      March 14, 2011 at 08:39

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².