SIP Scootershop | Vespa Tuning & Scooter Parts

Smallframe Tuning & Motor

Welcher Zylinder oder Auspuff ist der Beste? Finde im Vespa Forum das optimale Setup für deine Smallframe.

    2. Vespa V 50 N Spezial - Moter beginnt im warmen Zustand zu stottern 8

      • MadMike07
      • September 27, 2010 at 11:12
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    4. chup4

      September 27, 2010 at 11:12

    2. PK 50 S Lusso - Springt in kaltem Zustand schlecht an 5

      • MadMike07
      • September 27, 2010 at 08:36
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    4. MadMike07

      September 27, 2010 at 08:36

    2. kann man diesen Drehschieber retten? 5

      • padzed
      • September 26, 2010 at 21:28
      • padzed
      • September 26, 2010 at 22:19
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    4. padzed

      September 26, 2010 at 22:19

    2. PHBL 25 Vergasereinstellung? Vespa geht aus sobald ich Gas gebe! 3

      • Maxi Milano
      • September 26, 2010 at 20:40
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    4. chup4

      September 26, 2010 at 20:40

    2. Eintragung PK 102 (ehemals 50) XL2 9

      • schwarzerflitzer
      • September 25, 2010 at 03:11
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    4. pkracer

      September 25, 2010 at 03:11

    2. Fragen zu Neuerwerb 50N Special 8

      • monika-f
      • September 24, 2010 at 22:00
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    4. Daniel-v50-69

      September 24, 2010 at 22:00

    2. Frage wegen Polini Zylinder weiß net weiter... 4

      • schlitzzza
      • September 24, 2010 at 17:36
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    4. schlitzzza

      September 24, 2010 at 17:36

    2. Komisches Zischen bei Vollgas 1

      • bolllek
      • September 23, 2010 at 22:04
      • bolllek
      • September 24, 2010 at 13:04
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    4. Paichi

      September 24, 2010 at 13:04

    2. Simmerring Kulu Seite 3

      • Matze0815
      • September 23, 2010 at 15:38
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    4. Matze0815

      September 23, 2010 at 15:38

    2. Sito plus Seriennummer? 3

      • Hohkaii
      • September 22, 2010 at 13:52
      • Hohkaii
      • September 22, 2010 at 22:22
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    4. Vespa1993

      September 22, 2010 at 22:22

    2. Kickstarter geht nicht raus 4

      • Vespa.Special
      • September 22, 2010 at 19:47
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    4. Arni

      September 22, 2010 at 19:47

    2. Kupplungsproblem: Wie tausche ich die Kupplungsbelege meiner PK 50 XL? 16

      • Markus@Vespa
      • September 22, 2010 at 14:55
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    4. rassmo

      September 22, 2010 at 14:55

    2. PK 50 Automatik riemenwechsel 2

      • maxspena
      • September 22, 2010 at 10:14
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    4. Automatix

      September 22, 2010 at 10:14

    2. Zylindervergleich malossi oder polini 17

      • rockn_roller
      • September 21, 2010 at 19:33
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    4. Acid

      September 21, 2010 at 19:33

    2. Bedüsung bei 16/16 und DR 75 2

      • iblixit
      • September 20, 2010 at 10:54
      • iblixit
      • September 21, 2010 at 13:05
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    4. Hank_McCoy

      September 21, 2010 at 13:05

    2. wechsel von 16.10 auf 16.16 4

      • mr.max
      • September 17, 2010 at 20:21
      • mr.max
      • September 21, 2010 at 08:06
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    4. SMarco

      September 21, 2010 at 08:06

    2. V50 Spezial mit 75ccm Polini! welcher Vergaser welche Düse? 5

      • Fruggi
      • September 20, 2010 at 13:55
      • Fruggi
      • September 20, 2010 at 22:08
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    4. rhon

      September 20, 2010 at 22:08

    2. Vergaser richtig einstellen? 7

      • Godzkilla
      • September 20, 2010 at 12:39
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    4. Doppelvierkant

      September 20, 2010 at 12:39

    2. kann auch wag 12

      • zomtec
      • September 13, 2010 at 19:17
      • zomtec
      • September 19, 2010 at 16:01
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    4. mono

      September 19, 2010 at 16:01

    2. Choke Problem 7

      • vespapk50xlrush
      • September 19, 2010 at 15:22
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    4. vespapk50xlrush

      September 19, 2010 at 15:22

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².