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Smallframe Tuning & Motor

Welcher Zylinder oder Auspuff ist der Beste? Finde im Vespa Forum das optimale Setup für deine Smallframe.

    2. Passt dieses Tuning Setup? PK80S 13

      • 8-Ball
      • July 8, 2008 at 12:29
      • 8-Ball
      • September 15, 2010 at 17:26
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    4. SMarco

      September 15, 2010 at 17:26

    2. PK 50 XL Automatik - Tuning möglich? 7

      • sab_berlin
      • November 1, 2008 at 13:26
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    4. harple

      November 1, 2008 at 13:26

    2. Höchst mögliche leistung ohne Motorblock zu bearbeiten. 9

      • Ravioli
      • May 23, 2008 at 09:39
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    4. Ravioli

      May 23, 2008 at 09:39

    2. Auspuff mit E-Nummer 2

      • vespapx125
      • July 13, 2006 at 16:15
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    4. vespapx125

      July 13, 2006 at 16:15

    2. 102 ccm DR Zylinder - Frage zu Setup und Leistung 1

      • Seimän
      • October 10, 2009 at 20:17
      • Seimän
      • October 10, 2009 at 20:22
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    4. Gianluca

      October 10, 2009 at 20:22

    2. Dichtungen und lager:original oder replica? 11

      • defcon55555
      • May 5, 2008 at 16:30
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    4. Likedeeler

      May 5, 2008 at 16:30

    2. Ölstand führt zu Motorschaden? 7

      • desda
      • July 4, 2007 at 11:07
      • desda
      • July 8, 2007 at 02:59
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    4. PinkerPunker

      July 8, 2007 at 02:59

    2. PK50XL1: Neuer Kolben? Was anders machen? 10

      • wickelschlange
      • April 27, 2014 at 18:56
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    4. Pfandboy

      April 27, 2014 at 18:56

    2. Ist dieser (Bild) neue 75 DR fahrbar? 19

      • FNader
      • December 31, 2009 at 14:20
      • FNader
      • December 31, 2009 at 16:47
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    4. FNader

      December 31, 2009 at 16:47

    2. PK dreht im Stand von selbst hoch. 6

      • swidi
      • December 29, 2006 at 21:17
      • swidi
      • December 31, 2006 at 14:06
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    4. swidi

      December 31, 2006 at 14:06

    2. 75 er Malossi Zylinderkopfdichtung geht immer kaputt 7

      • Marv-Berlin
      • September 13, 2013 at 09:59
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    4. Marv-Berlin

      September 13, 2013 at 09:59

    2. Vespa ET2 geht kalt nicht gut an , aber warm gefahren sehr gut 1

      • Henry
      • September 22, 2006 at 20:37
      • Henry
      • September 22, 2006 at 23:06
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    4. Rita

      September 22, 2006 at 23:06

    2. PK 50 XL, bitte keine Falschluft 9

      • Ingomae
      • August 17, 2009 at 09:37
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    4. DerMarcus

      August 17, 2009 at 09:37

    2. ET2: Motor nimmt kein Gas an 1

      • 4yk
      • October 12, 2005 at 17:46
      • 4yk
      • October 12, 2005 at 21:31
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    4. Moskito

      October 12, 2005 at 21:31

    2. Vespa 50 HP 3, richtiger Kolben 7

      • et4verdeolivio
      • February 17, 2010 at 20:56
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    4. et4verdeolivio

      February 17, 2010 at 20:56

    2. Welche Hauptdüse bei 75cm³? 10

      • flwolf1992
      • October 1, 2009 at 22:05
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    4. Fishi

      October 1, 2009 at 22:05

    2. An die PK 50 S lusso Experten 10

      • an61
      • July 12, 2008 at 18:00
      • an61
      • July 14, 2008 at 20:09
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    4. an61

      July 14, 2008 at 20:09

    2. Reparaturhilfe: Vespa PK 50 XL II Automatik springt nicht an! 10

      • Piwi
      • May 21, 2012 at 18:00
      • Piwi
      • May 22, 2012 at 17:43
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    4. rassmo

      May 22, 2012 at 17:43

    2. Original Vergaser Bedüsung 4

      • diemow
      • July 9, 2010 at 15:37
      • diemow
      • July 9, 2010 at 15:53
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    4. rassmo

      July 9, 2010 at 15:53

    2. d.r. oder polini 10

      • PK_50
      • July 2, 2009 at 13:19
      • PK_50
      • July 3, 2009 at 22:06
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    4. toni2010

      July 3, 2009 at 22:06

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².