es ist immer zweideutig!!! die einen sagn nein die anderen ja!!! es ist halt schwierig als ich habe meinen motor von meiner nur vorne wo man es sieht glasperlengestrahlt dafür habe ich einfach bleche angefertigt die auf ein und auslass passten das ja nichts reinkommt ist eig. ganz gut gegangen aber ich weis ja nicht ob du ihn nur teilweise oder komplett strahlen willst!??
vorrausgesetzt das alle Löcher und Gewinde mit Deckeln und Schrauben versehen sind , ja !
Wobei sich die frage stellt was schneller geht , eben zerlegen und oder die Blechteile und Schrauben zusammen anfertigen/suchen...
Bei ner zerlegung bietet sich tuning oder revision an !!!
geht, hab ich auch machen lassen, allerdings solltest du ein paar dinge beachten. hinterm lüran an der zgp bleibt jede menge metallstaub und dreck hängen, außerdem kann es dir den lack vom zylinder runter holen, also sofern du keinen aluzylinder hast musst du den danach neu lackieren, damit der nicht rostet. zuletzt sollte, wie meine vorredner schon sagten, alles dicht sein, wein- und sektkorken eignen sich hier sehr gut um ansaugstuzen und auslass abzudichten, zk einfach stecken lassen. pass das polrad auch drauf, weil sonst der simmerring dahinter offen liegt und dann kaputt geht, was dreck im kurbelgehäuse nach sich zieht, was wiederum eher suboptimal ist.
Also strahlen im zusammengebauten Zustand ist wirklich Blödsinn.
Damit kannst du dir mehr kaputt machen als dir lieb ist.
So genau und penibel abkleben/abdichten kann man nicht, das Strahlgut kommt wirklich überall hin!
Verlass dich drauf.
Entweder mit WD40/Bremsenreiniger/Dampfstrahler reinigen oder zerlegen und richtig machen.
Dann würde ich aber trotzdem die Lager und Siris (die alten!) drin lassen.
erstmal danke für die ganzen Antworten.
Werde den Motor zerlegen bzw. ist er das schon fast 
NUn hätte ich eine neue Frage, vor der ich stehe
Habe heute ein Angebot erhalten über das Sandstrahlen. Leider bietet er nicht mehr das Glasperlenstrahlen an und hat mir für 30 Euro angeboten, den Motor Sandzustrahlen mit einem feinem Granulat. Was würdet ihr dazu sagen. Werde dann den Motor komplett zerlegen und dann die äußeren Seiten jeweils strahlen.
Wie kann ich am besten die inneren Flächen des Motors, sprich Kurbelwellengehäuse also das innere reinigen, da ich momentan dabei bin alle Lager zu erneuern.
Viele Grüße
Gianni
Selbst feines "Sand"strahl-Granulat macht nicht das gleiche wie Glasperlen. Such Dir halt jemanden, der Glasperlstrahlen anbietet. Die gelben Seiten geben doch genug her. Oder frag mal bei kingofburnout hier im Forum an.
Innenreinigung ganz normal mit Kaltreiniger, Biodiesel oder Bremsenreiniger.
