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Smallframe Tuning & Motor

Welcher Zylinder oder Auspuff ist der Beste? Finde im Vespa Forum das optimale Setup für deine Smallframe.

    2. Leichtes Polrad-? Effekiv und legal? 2

      • Nixblicker
      • May 20, 2006 at 08:40
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    4. alexhauck

      May 20, 2006 at 08:40

    2. PK 50 XL Gasprobleme/ Kupplung 4

      • Nixblicker
      • May 1, 2006 at 21:31
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    4. Nick50XL

      May 1, 2006 at 21:31

    2. RMS Zylinder nach 200km kaputt 13

      • nitzerebb
      • June 16, 2012 at 15:14
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    4. vespacruiser81

      June 16, 2012 at 15:14

    2. Probleme bei meiner PK 102 xl2 schleifendes geräusch und schlechte beschleunigung 2

      • nitrorider
      • June 21, 2010 at 19:08
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    4. nitrorider

      June 21, 2010 at 19:08

    2. Spritverbrauch 102ccm 19 Vergaser 3.00 Übersetzung 13

      • nitrorider
      • February 7, 2010 at 11:16
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    4. derTec

      February 7, 2010 at 11:16

    2. Vespa PK XL2 Motor überholen (16000km) 13

      • nitrorider
      • February 4, 2010 at 08:43
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    4. dark_vespa

      February 4, 2010 at 08:43

    2. günstige preise ? 1

      • nitronizer
      • July 30, 2006 at 16:16
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    4. Dr.Vespa

      July 30, 2006 at 16:16

    2. tailgun oder lefthand 6

      • nitronizer
      • July 31, 2006 at 14:14
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    4. Nick50XL

      July 31, 2006 at 14:14

    2. polini 75 ccm 4

      • nitronizer
      • July 25, 2006 at 15:09
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    4. nitronizer

      July 25, 2006 at 15:09

    2. Piaggio V50 Auspuff ohne Krümmer? 16

      • Nitr()
      • April 10, 2012 at 21:44
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      • April 19, 2012 at 01:26
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    4. Canaris

      April 19, 2012 at 01:26

    2. Vespa 50 Special rasselt --> mit Video 15

      • Nitr()
      • April 11, 2011 at 18:54
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      • October 27, 2013 at 17:52
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    4. Ulmi

      October 27, 2013 at 17:52

    2. Luftfilter für Dellorto 16.16 15

      • Nitr()
      • July 5, 2010 at 16:44
      • Nitr()
      • July 18, 2010 at 18:18
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    4. Stoxnet

      July 18, 2010 at 18:18

    2. Zündkerzenbild okay? 13

      • Nitr()
      • June 29, 2010 at 19:04
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      • June 29, 2010 at 22:04
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    4. Nitr()

      June 29, 2010 at 22:04

    2. 16.16er Vergaser eintragen lassen 2

      • Nitr()
      • June 13, 2010 at 18:24
      • Nitr()
      • June 14, 2010 at 13:14
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    4. Ulmi

      June 14, 2010 at 13:14

    2. Gemischeinstellschraube am Anschlag 6

      • Nitr()
      • June 10, 2010 at 19:46
      • Nitr()
      • June 11, 2010 at 07:17
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    4. kurzstreckenvehikel

      June 11, 2010 at 07:17

    2. Ersatzauspuff für Leovince-Krachmacher 4

      • Nitr()
      • June 10, 2010 at 19:04
      • Nitr()
      • June 10, 2010 at 21:53
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    4. Nitr()

      June 10, 2010 at 21:53

    2. Welche Versicherung bei Entfernung des Drosselriemens bei meiner 50er? 3

      • Nitecrawler
      • October 24, 2007 at 13:06
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    4. sylle

      October 24, 2007 at 13:06

    2. spalten motor erste Serie 6

      • nipples12rock
      • April 28, 2014 at 11:48
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    4. nipples12rock

      April 28, 2014 at 11:48

    2. Polini langsamer als DR! 15

      • nipples12rock
      • May 27, 2010 at 13:14
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    4. Prollini

      May 27, 2010 at 13:14

    2. pinasco zahnrad auf 3 gang 1 serie sinnvoll/nötig? 5

      • nipples12rock
      • May 7, 2010 at 17:49
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    4. Dackeldog

      May 7, 2010 at 17:49

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².