SIP Scootershop | Vespa Tuning & Scooter Parts

Smallframe Tuning & Motor

Welcher Zylinder oder Auspuff ist der Beste? Finde im Vespa Forum das optimale Setup für deine Smallframe.

    2. Polini 133 180° gedreht mit Polini Membrane und Jonas Passt das 4

      • Ravioli
      • March 5, 2011 at 11:23
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    4. Ravioli

      March 5, 2011 at 11:23

    2. verengtes Auspuffrohr 4

      • gab_one
      • February 19, 2011 at 09:25
      • gab_one
      • February 19, 2011 at 12:09
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    4. gab_one

      February 19, 2011 at 12:09

    2. Scheibenfeder platt 4

      • Schraubel
      • August 31, 2012 at 10:04
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    4. KANARYA79

      August 31, 2012 at 10:04

    2. Dynamische Auslass-Drossel 4

      • chup4
      • February 9, 2011 at 09:26
      • chup4
      • September 3, 2011 at 14:35
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    4. Gulf-Racing

      September 3, 2011 at 14:35

    2. Motor langsam abgestorben, springt nicht mehr an 4

      • GreenVespa
      • February 10, 2011 at 15:52
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    4. GreenVespa

      February 10, 2011 at 15:52

    2. PK XL springt nicht mehr an 4

      • Michi1996
      • February 8, 2011 at 14:22
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    4. rassmo

      February 8, 2011 at 14:22

    2. 125 Primavera Auspuff und Tank wechseln 4

      • gab_one
      • February 2, 2011 at 22:12
      • gab_one
      • February 4, 2011 at 10:59
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    4. gab_one

      February 4, 2011 at 10:59

    2. Welche Düse sollte ich nehmen und wieso 'knistert' mein Motor ? 4

      • Vespa - Gabriel
      • February 2, 2011 at 10:58
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    4. pkracer

      February 2, 2011 at 10:58

    2. Pk 50 XL 2 auf 60 km/h aufmachen 4

      • Vespa1210
      • January 30, 2011 at 19:14
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    4. vespa_racer

      January 30, 2011 at 19:14

    2. Gradscheibe verkehrt herum? 4

      • windsurfgleiten
      • January 30, 2011 at 10:46
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    4. windsurfgleiten

      January 30, 2011 at 10:46

    2. PK 50 XL läuft nur im Standgas: Lösung 4

      • Ork77
      • January 23, 2011 at 21:13
      • Ork77
      • January 24, 2011 at 11:49
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    4. Ork77

      January 24, 2011 at 11:49

    2. Einstellungs probleme bei der Pk 50XL 4

      • Erne
      • January 22, 2011 at 17:26
      • Erne
      • January 22, 2011 at 21:47
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    4. Erne

      January 22, 2011 at 21:47

    2. Suche Bilder zu Leovince Secsys 4

      • Luigi-Power
      • January 23, 2011 at 17:31
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    4. pkracer

      January 23, 2011 at 17:31

    2. Fragen , Fragen , Fragen ..... 4

      • K50Bruno
      • January 16, 2011 at 18:47
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    4. Stoxnet

      January 16, 2011 at 18:47

    2. 112ccm Polini oder Malossi? 4

      • vespamartell
      • January 9, 2011 at 00:14
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    4. rally221

      January 9, 2011 at 00:14

    2. 75er DR + 65er HD = ZK Rehbraun? 4

      • Ork77
      • January 7, 2011 at 21:25
      • Ork77
      • January 8, 2011 at 14:34
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    4. derTec

      January 8, 2011 at 14:34

    2. Von 90ccm DR auf 112ccm Polini 4

      • vespamartell
      • January 8, 2011 at 11:11
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    4. chup4

      January 8, 2011 at 11:11

    2. Alfaerre Zylinder 4

      • Plastik?
      • January 7, 2011 at 18:52
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    4. alexhauck

      January 7, 2011 at 18:52

    2. PK50XL2, Liegen geblieben; Zylinder? 4

      • Spee
      • January 6, 2011 at 13:06
      • Spee
      • January 6, 2011 at 14:36
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    4. PK-User

      January 6, 2011 at 14:36

    2. Öl läuft aus, wenn die Hinterradbremstrommel nicht montiert ist - Pk Xl Automatik 4

      • Cobra
      • December 29, 2010 at 19:01
      • Cobra
      • December 30, 2010 at 09:49
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    4. Automatix

      December 30, 2010 at 09:49

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².