SIP Scootershop | Vespa Tuning & Scooter Parts

Smallframe Tuning & Motor

Welcher Zylinder oder Auspuff ist der Beste? Finde im Vespa Forum das optimale Setup für deine Smallframe.

    2. PX Sitzbank für PK 50 XL2 ? 4

      • Colio
      • October 25, 2006 at 22:12
      • Colio
      • October 26, 2006 at 21:00
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    4. Colio

      October 26, 2006 at 21:00

    2. Px Stoßdämpfer an PK ??? 3

      • svbunny
      • April 26, 2006 at 10:14
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    4. Vespa-Oldie

      April 26, 2006 at 10:14

    2. px tank ausbauen? 3

      • planlos7
      • December 2, 2006 at 14:16
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    4. elbochos

      December 2, 2006 at 14:16

    2. PX Windschild an PK - geht das? 6

      • schelmi
      • November 8, 2006 at 11:25
      • schelmi
      • December 3, 2006 at 04:18
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    4. smartbart

      December 3, 2006 at 04:18

    2. PX-Vergaser auf Cosa 17

      • fraflie
      • November 20, 2006 at 09:45
      • fraflie
      • November 21, 2006 at 20:27
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    4. elbochos

      November 21, 2006 at 20:27

    2. PX125 & Polini 177ccm und was noch? 13

      • FrankH
      • July 3, 2006 at 11:18
      • FrankH
      • September 14, 2006 at 14:08
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    4. Fettkimme

      September 14, 2006 at 14:08

    2. px125 durch auspuff zulässig tunen? 9

      • dirx
      • April 23, 2007 at 10:32
      • dirx
      • April 24, 2007 at 12:14
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    4. dirx

      April 24, 2007 at 12:14

    2. PX125 Getriebeöl laut Handbuch SAE80! 13

      • FrankH
      • September 4, 2006 at 21:12
      • FrankH
      • September 14, 2006 at 10:37
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    4. Roman Esco

      September 14, 2006 at 10:37

    2. px125 im allgemeinen tunen,suche ratschläge! 3

      • dirx
      • April 24, 2007 at 12:57
      • dirx
      • April 24, 2007 at 17:03
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    4. z3ros3b

      April 24, 2007 at 17:03

    2. px125 kat? 1

      • jungle
      • October 23, 2006 at 13:06
      • jungle
      • October 23, 2006 at 18:57
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    4. FrankH

      October 23, 2006 at 18:57

    2. PX125 mit 177 oder PX200 7

      • xlmax
      • November 28, 2006 at 11:48
      • xlmax
      • December 4, 2006 at 20:44
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    4. robsig12

      December 4, 2006 at 20:44

    2. PX125 nach 1000KM Ölschmaddel! 7

      • FrankH
      • October 9, 2006 at 19:32
      • FrankH
      • October 12, 2006 at 19:51
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    4. OLa

      October 12, 2006 at 19:51

    2. PX125 Springt nicht an 1

      • FelixS
      • September 11, 2006 at 21:58
      • FelixS
      • September 13, 2006 at 11:56
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    4. Sprint77

      September 13, 2006 at 11:56

    2. PX200 läuft nach Motoraufbau nicht wirklich 5

      • trashmaryflo
      • October 7, 2006 at 21:57
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    4. Fettkimme

      October 7, 2006 at 21:57

    2. Px200 Lichtmachine Markierung. 2

      • AKKI
      • December 24, 2006 at 18:16
      • AKKI
      • December 25, 2006 at 14:16
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    4. AKKI

      December 25, 2006 at 14:16

    2. PX200 Motor in VBT 150? 1

      • vati122001
      • October 29, 2006 at 22:21
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    4. phillo

      October 29, 2006 at 22:21

    2. PX200e 2

      • straubinger
      • December 29, 2005 at 01:45
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    4. Nick50XL

      December 29, 2005 at 01:45

    2. PX200E lusso - Umrüstung Kickstarter zum elestart 53

      • lui
      • November 18, 2005 at 11:28
      • lui
      • January 18, 2006 at 21:45
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    4. Nick50XL

      January 18, 2006 at 21:45

    2. Px50 xl2 Automatik ruckelt bergab 2

      • albert
      • August 1, 2012 at 10:41
      • albert
      • August 4, 2012 at 11:01
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    4. albert

      August 4, 2012 at 11:01

    2. Px50: Demontage des Hinterreifen 1

      • Wie-Thomas
      • May 2, 2006 at 13:07
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    4. Vespa-Oldie

      May 2, 2006 at 13:07

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².