SIP Scootershop | Vespa Tuning & Scooter Parts

Smallframe Tuning & Motor

Welcher Zylinder oder Auspuff ist der Beste? Finde im Vespa Forum das optimale Setup für deine Smallframe.

    2. Brauche Hilfe bei Identifikation des Motorschadens - Plastikteile und Metallspäne im Motor 10

      • snoogle
      • August 8, 2009 at 19:45
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    4. snoogle

      August 8, 2009 at 19:45

    2. 1975 V50 Elestart 11

      • VespaBonfiglio
      • February 21, 2007 at 10:43
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    4. VespaBonfiglio

      February 21, 2007 at 10:43

    2. Bringt der SIP Krümmer merklich was ausser Haltbarkeit? 9

      • timj.
      • March 31, 2012 at 17:33
      • timj.
      • April 1, 2012 at 02:51
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    4. Lukk

      April 1, 2012 at 02:51

    2. Halbmond in Motor gefallen! 5

      • recycle23
      • November 1, 2006 at 13:12
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    4. recycle23

      November 1, 2006 at 13:12

    2. 50N Vergaser unvollständig 13

      • jensnrw
      • September 2, 2007 at 13:48
      • jensnrw
      • October 2, 2007 at 11:55
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    4. Roman Esco

      October 2, 2007 at 11:55

    2. 50 Spezial mit Motorproblemen 8

      • Simon
      • May 4, 2006 at 11:57
      • Simon
      • May 5, 2006 at 20:34
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    4. Moskito

      May 5, 2006 at 20:34

    2. Vespa geht bei Regen aus! 5

      • roko
      • January 1, 2007 at 12:47
      • roko
      • January 3, 2007 at 11:08
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    4. Fettkimme

      January 3, 2007 at 11:08

    2. Vergaser verstellt? 12

      • Jet55
      • September 2, 2008 at 19:31
      • Jet55
      • September 19, 2008 at 12:29
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    4. malte droehn

      September 19, 2008 at 12:29

    2. Luftfilter - mehr Leistung? - welcher? 7

      • Jimmy
      • April 5, 2006 at 00:19
      • Jimmy
      • April 7, 2006 at 01:14
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    4. Nick50XL

      April 7, 2006 at 01:14

    2. Pk 50 Automatik stirbt im Standgas ab 10

      • vespamimi
      • November 9, 2008 at 12:46
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    4. Automatix

      November 9, 2008 at 12:46

    2. Nach Motorrevison: Zündprobleme beim Beschleunigen. Wie Zündspule testen? 15

      • Thale
      • May 6, 2012 at 15:00
      • Thale
      • May 22, 2012 at 19:34
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    4. Thale

      May 22, 2012 at 19:34

    2. Auspuff für PK 50 S 16

      • Vespa pa pa pa pa
      • November 2, 2006 at 13:45
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    4. vespa pk 50 s

      November 2, 2006 at 13:45

    2. Probleme mit Leistung 17

      • Ace
      • July 27, 2008 at 12:30
      • Ace
      • October 3, 2008 at 14:58
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    4. Ace

      October 3, 2008 at 14:58

    2. 50 Spezial zieht im 3. und 4. Gang nicht 8

      • avalentino
      • April 8, 2010 at 18:40
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    4. bedaforsti

      April 8, 2010 at 18:40

    2. vespa PK xl 2 engine 9

      • the Kid
      • November 21, 2006 at 22:31
      • the Kid
      • December 20, 2006 at 22:42
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    4. the Kid

      December 20, 2006 at 22:42

    2. kurbelwelle krumm - was tun? 11

      • florri
      • April 23, 2008 at 21:08
      • florri
      • April 25, 2008 at 20:33
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    4. nachbrenner

      April 25, 2008 at 20:33

    2. PK 50 XL 2 - Kupplung funktioniert nicht richtig... 18

      • WeisserRiese
      • December 25, 2008 at 20:57
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    4. Vesparacer1111

      December 25, 2008 at 20:57

    2. Darf ein Tuning Auspuff drauf bleiben? 14

      • OfficalRockMusic
      • December 8, 2010 at 00:54
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    4. PK-User

      December 8, 2010 at 00:54

    2. Probleme mit Schaltzugwechsel 3

      • zzyxz_rd.
      • March 26, 2011 at 22:47
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    4. Jetz nicht

      March 26, 2011 at 22:47

    2. Wo kann ich einen originalgetreuen Zylinder herbekommen? 9

      • Rafo
      • June 27, 2013 at 22:21
      • Rafo
      • July 1, 2013 at 22:49
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    4. Rafo

      July 1, 2013 at 22:49

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².