SIP Scootershop | Vespa Tuning & Scooter Parts

Smallframe Tuning & Motor

Welcher Zylinder oder Auspuff ist der Beste? Finde im Vespa Forum das optimale Setup für deine Smallframe.

    2. probleme mit gemisch in warmen zustand 9

      • wul
      • February 18, 2011 at 18:25
      • wul
      • February 18, 2011 at 21:32
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    4. wul

      February 18, 2011 at 21:32

    2. PK 50 XL Drehzahl bleibt nach Vollgasgeben hängen! 11

      • [Co]
      • July 21, 2009 at 20:33
      • [Co]
      • July 26, 2009 at 18:38
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    4. [Co]

      July 26, 2009 at 18:38

    2. Ansaugstutzenhülse (ASS) bei PK 50XL 2 lose / V5X1M 4

      • vespafetzer
      • December 7, 2014 at 07:22
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    4. 125vnb6

      December 7, 2014 at 07:22

    2. v50 Kupplung trennt überhaupt nicht 11

      • mulin
      • March 15, 2007 at 14:02
      • mulin
      • June 7, 2008 at 20:59
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    4. Holger PK 50 XL

      June 7, 2008 at 20:59

    2. Schlechte Kompression, Kolben an den Seiten braun/schwarz 5

      • trashem
      • November 26, 2011 at 14:28
      • trashem
      • December 11, 2011 at 12:17
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    4. trashem

      December 11, 2011 at 12:17

    2. Zusammenbau Motor PK50 5

      • dihi
      • December 19, 2010 at 17:27
      • dihi
      • December 28, 2010 at 11:24
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    4. HansOlo

      December 28, 2010 at 11:24

    2. Kein Platz mit Mikuni TMX 30 für Luftfilter in PK 7

      • deltahf2
      • July 10, 2013 at 21:48
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    4. deltahf2

      July 10, 2013 at 21:48

    2. Tacho 16

      • Duderino
      • March 1, 2009 at 09:08
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    4. Chris_E

      March 1, 2009 at 09:08

    2. Pfusch aus der "Profi"-Werkstatt am Serie 1 Motor; aus dem Fotoalbum 12

      • Pierre Lavendel
      • October 20, 2019 at 10:27
      • Pierre Lavendel
      • October 21, 2019 at 21:41
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    4. powerdrake4

      October 21, 2019 at 21:41

    2. 19 oder 20mm Konus 11

      • Franzl
      • October 15, 2013 at 20:46
      • Franzl
      • October 22, 2013 at 19:48
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    4. Franzl

      October 22, 2013 at 19:48

    2. Einfaches Tuning auf 70km/h 12

      • pink.fish
      • September 1, 2006 at 18:02
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    4. luis

      September 1, 2006 at 18:02

    2. Ölschraube richtig oder zu lang? 18

      • Ork77
      • October 12, 2012 at 21:18
      • Ork77
      • October 15, 2012 at 16:50
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    4. Ork77

      October 15, 2012 at 16:50

    2. Wie funktioniert ein Kupplungswechsel 8

      • RacerT8200
      • February 20, 2008 at 15:09
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    4. Jedi

      February 20, 2008 at 15:09

    2. Kein Standgas mehr nach Vergasertausch 16.10 auf 16.16 PK XL1 13

      • lance
      • June 30, 2009 at 22:56
      • lance
      • July 5, 2009 at 00:01
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    4. lance

      July 5, 2009 at 00:01

    2. zylinder einfahren 11

      • k4r1
      • May 10, 2006 at 20:49
      • k4r1
      • May 10, 2006 at 21:47
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    4. Vespa-Oldie

      May 10, 2006 at 21:47

    2. Zündkerze verrusst/verkokt immer 5

      • Dr Drop
      • November 6, 2006 at 10:09
      • Dr Drop
      • November 6, 2006 at 17:27
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    4. Dr Drop

      November 6, 2006 at 17:27

    2. V50 - zieht nicht, säuft ab, luft im schlauch 5

      • tinneff
      • December 30, 2006 at 10:43
      • tinneff
      • December 30, 2006 at 22:26
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    4. lordhelmchen

      December 30, 2006 at 22:26

    2. Is der Fabrizi FHT zu extrem für einen 85ccm 19.19 Vergaser und eine 3.0 Übersetzung? 16

      • Dennis20
      • June 16, 2008 at 20:00
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    4. elbochos

      June 16, 2008 at 20:00

    2. Pk 50 Xl Tachowelle lösen 9

      • PinkerPunker
      • September 14, 2006 at 05:48
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    4. ruhrpottbastard

      September 14, 2006 at 05:48

    2. Motorgehäuse geplatzt 15

      • Gaggo
      • September 5, 2012 at 18:13
      • Gaggo
      • September 5, 2012 at 23:22
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    4. Parkett

      September 5, 2012 at 23:22

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².