SIP Scootershop | Vespa Tuning & Scooter Parts

Smallframe Tuning & Motor

Welcher Zylinder oder Auspuff ist der Beste? Finde im Vespa Forum das optimale Setup für deine Smallframe.

    2. Tecnigas next-r auf einer Vespa pk xl2 ? 13

      • racingbocki
      • July 27, 2008 at 15:00
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    4. Chefkoch-

      July 27, 2008 at 15:00

    2. Pfusch aus der "Profi"-Werkstatt am Serie 1 Motor; aus dem Fotoalbum 12

      • Pierre Lavendel
      • October 20, 2019 at 10:27
      • Pierre Lavendel
      • October 21, 2019 at 21:41
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    4. powerdrake4

      October 21, 2019 at 21:41

    2. Stottern bei hohen Drehzahlen 11

      • Bibbl
      • May 1, 2009 at 17:21
      • Bibbl
      • May 6, 2009 at 19:46
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    4. Bibbl

      May 6, 2009 at 19:46

    2. Was brauche ich alles für den neuen Brief 6

      • snoogle
      • July 29, 2006 at 19:33
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    4. snoogle

      July 29, 2006 at 19:33

    2. Zündkerze (polini 75ccm, v50) geht andauernd kaputt 3

      • vespa30488
      • September 23, 2007 at 20:55
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    4. Roman Esco

      September 23, 2007 at 20:55

    2. Probleme mit Schaltzugwechsel 3

      • zzyxz_rd.
      • March 26, 2011 at 22:47
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    4. Jetz nicht

      March 26, 2011 at 22:47

    2. Motor nimmt nach Membranumbau nur noch 1/4 Gas an, kein Vollgas mehr 15

      • mchuhn
      • March 13, 2008 at 17:54
      • mchuhn
      • December 7, 2008 at 10:21
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    4. MetalheadDeluxe

      December 7, 2008 at 10:21

    2. Diebstahlschutz 6

      • yosms
      • August 17, 2006 at 12:36
      • yosms
      • September 7, 2006 at 23:29
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    4. clemi132

      September 7, 2006 at 23:29

    2. Zweck der "Anschlagschraube für Gasschieber"? 5

      • Fabi
      • April 30, 2009 at 14:59
      • Fabi
      • April 30, 2009 at 15:29
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    4. Fabi

      April 30, 2009 at 15:29

    2. Öl unterm Vergaser 6

      • mail@thomasott.com
      • July 24, 2011 at 23:35
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    4. mail@thomasott.com

      July 24, 2011 at 23:35

    2. Pk 50 xl2 Problemeinschätzung die 2 te 14

      • Phillow
      • April 11, 2012 at 09:16
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    4. Hollaender83

      April 11, 2012 at 09:16

    2. Polini oder Malossi für PX200? 3

      • OLa
      • May 29, 2006 at 19:35
      • OLa
      • May 31, 2006 at 15:28
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    4. MarioAbsent

      May 31, 2006 at 15:28

    2. 50 ccm dr rennzylinder und Sito plus 13

      • PK_50
      • June 11, 2009 at 11:56
      • PK_50
      • June 12, 2009 at 16:22
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    4. HansOlo

      June 12, 2009 at 16:22

    2. Varianten der Nebendüse SHB 6

      • Zmee
      • October 7, 2009 at 19:03
      • Zmee
      • October 13, 2009 at 15:08
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    4. dark_vespa

      October 13, 2009 at 15:08

    2. Vergaßer passt nicht auf Polini Membrane 15

      • vespafabi
      • December 26, 2009 at 20:05
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    4. Dackeldog

      December 26, 2009 at 20:05

    2. knallen während der fahrt, kein zündfunke danach 13

      • Oncho
      • April 30, 2010 at 22:38
      • Oncho
      • May 4, 2010 at 07:47
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    4. RASAWAY.de

      May 4, 2010 at 07:47

    2. Zusammenbau Motor PK50 5

      • dihi
      • December 19, 2010 at 17:27
      • dihi
      • December 28, 2010 at 11:24
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    4. HansOlo

      December 28, 2010 at 11:24

    2. PK 50XL: Wie bekomme ich den Auspuff runter? 11

      • jaihalt
      • June 24, 2012 at 20:07
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    4. 1987PK50XL

      June 24, 2012 at 20:07

    2. PK 50 XL startet nicht 14

      • Nepomuk
      • March 23, 2008 at 23:23
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    4. Oggi

      March 23, 2008 at 23:23

    2. pk xl2 (österreichische 38 km/h-Version) "strassenwürdiger" machen 10

      • sickboy_1980
      • September 13, 2008 at 09:37
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    4. sickboy_1980

      September 13, 2008 at 09:37

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².