SIP Scootershop | Vespa Tuning & Scooter Parts

Smallframe Tuning & Motor

Welcher Zylinder oder Auspuff ist der Beste? Finde im Vespa Forum das optimale Setup für deine Smallframe.

    2. "Malossi 210" wie Hoch Leistungsteigerung/Kosten TÜV Eintrag? 10

      • mannohneplan
      • December 28, 2006 at 19:03
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    4. Salino

      December 28, 2006 at 19:03

    2. Versicherungsübernahme bei Kauf möglich? 4

      • Kuhni Kühnast
      • November 10, 2006 at 18:54
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    4. lordhelmchen

      November 10, 2006 at 18:54

    2. Zündzeitpunkt, Super Benzin und andere Fragen 4

      • Vespa pa pa pa pa
      • November 11, 2006 at 14:00
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    4. Vespa pa pa pa pa

      November 11, 2006 at 14:00

    2. Pinasco Ritzel oder gleich ganze Primär? 21

      • pk50s
      • November 9, 2006 at 20:03
      • pk50s
      • January 8, 2007 at 22:13
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    4. Nick50XL

      January 8, 2007 at 22:13

    2. Kickstarter, Schaltzug und Kupplungs Problem! 4

      • Pk50 XL
      • November 9, 2006 at 16:46
      • Pk50 XL
      • November 9, 2006 at 19:33
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    4. Pk50 XL

      November 9, 2006 at 19:33

    2. Wie Schaltkreuz wechseln? 4

      • mannohneplan
      • November 11, 2006 at 10:26
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    4. mannohneplan

      November 11, 2006 at 10:26

    2. Neues Mitglied, neue Wespe 7

      • Luckner
      • November 8, 2006 at 23:09
      • Luckner
      • November 9, 2006 at 09:00
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    4. Rantanplan

      November 9, 2006 at 09:00

    2. Vespa PK 50 nur welche? 5

      • roko
      • November 8, 2006 at 22:00
      • roko
      • November 11, 2006 at 13:36
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    4. lordhelmchen

      November 11, 2006 at 13:36

    2. Leerlaufgemischschraube 3

      • alexhauck
      • November 9, 2006 at 13:58
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    4. Fettkimme

      November 9, 2006 at 13:58

    2. pk50 lenker verdreht nach aufbruchversuch des lenkradschlosses 7

      • alexhauck
      • November 11, 2006 at 14:28
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    4. Rita

      November 11, 2006 at 14:28

    2. PK 50 XL Zylinderkopf tauschen 1

      • Swen75
      • November 8, 2006 at 16:40
      • Swen75
      • November 8, 2006 at 16:51
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    4. Dr.Vespa

      November 8, 2006 at 16:51

    2. Quarz Springt nicht an 1

      • Metropolis
      • November 11, 2006 at 14:52
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    4. Metropolis

      November 11, 2006 at 14:52

    2. Wie unauffällig tunen? 1

      • bierpatriot
      • November 10, 2006 at 15:30
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    4. Moskito

      November 10, 2006 at 15:30

    2. Passt der vordere Gepäckträger der PX auch an die PK? 1

      • Stewie
      • November 8, 2006 at 15:01
      • Stewie
      • November 8, 2006 at 23:19
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    4. Stewie

      November 8, 2006 at 23:19

    2. Motornummer bei Anmeldung wichtig? 3

      • Rita
      • November 9, 2006 at 21:35
      • Rita
      • November 10, 2006 at 00:42
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    4. Roggi

      November 10, 2006 at 00:42

    2. Frage zu Motorradhelm 4

      • Kuhni Kühnast
      • November 8, 2006 at 22:38
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    4. Kuhni Kühnast

      November 8, 2006 at 22:38

    2. PX Windschild an PK - geht das? 6

      • schelmi
      • November 8, 2006 at 11:25
      • schelmi
      • December 3, 2006 at 04:18
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    4. smartbart

      December 3, 2006 at 04:18

    2. Nach Motorrevision läuft die Vespa nun 1

      • hardy.b
      • November 8, 2006 at 08:53
      • hardy.b
      • November 8, 2006 at 10:46
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    4. roller freund

      November 8, 2006 at 10:46

    2. Transport (Spedition) 1

      • robsig12
      • November 8, 2006 at 11:32
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    4. Rantanplan

      November 8, 2006 at 11:32

    2. 50n springt schlecht an und geht einfach mal aus? 4

      • Henne
      • November 7, 2006 at 21:39
      • Henne
      • November 7, 2006 at 23:17
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    4. sylle

      November 7, 2006 at 23:17

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².