SIP Scootershop | Vespa Tuning & Scooter Parts

Smallframe Tuning & Motor

Welcher Zylinder oder Auspuff ist der Beste? Finde im Vespa Forum das optimale Setup für deine Smallframe.

    2. PK 80 S - Welche Bausatz auf 133Kubik? 19

      • aero
      • March 22, 2009 at 17:43
      • aero
      • March 31, 2009 at 10:00
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    4. chup4

      March 31, 2009 at 10:00

    2. Luftfilter für Dellorto 16.16 15

      • Nitr()
      • July 5, 2010 at 16:44
      • Nitr()
      • July 18, 2010 at 18:18
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    4. Stoxnet

      July 18, 2010 at 18:18

    2. Kupplungsprobleme / Primärprobleme - XL2 - 133 DR - 2.54 21

      • Chris_Clever
      • May 10, 2013 at 20:31
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    4. Chris_Clever

      May 10, 2013 at 20:31

    2. Ansaugstutzen Hülse - 19mm - Für SHB Vergaser auf original 16er ASS bauen? 17

      • Chris_E
      • February 24, 2009 at 21:21
      • Chris_E
      • March 1, 2009 at 22:47
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    4. Paichi

      March 1, 2009 at 22:47

    2. Vespa Standgas 20

      • VespaPatze
      • April 28, 2017 at 12:15
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    4. tonitest

      April 28, 2017 at 12:15

    2. PK 50xl Automatik: Getriebe, unterlegscheibe? 16

      • 7Aces
      • April 14, 2013 at 18:49
      • 7Aces
      • April 22, 2014 at 22:34
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    4. 7Aces

      April 22, 2014 at 22:34

    2. Roller Auspuff umschweißen für PK mit 85ccm Polini 22

      • vespa_racer
      • July 15, 2012 at 13:44
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    4. DeVeneti

      July 15, 2012 at 13:44

    2. Kann Nutmutter von Lenkrohr nicht lösen! 13

      • Vespaholiker
      • December 12, 2006 at 17:32
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    4. Vespaholiker

      December 12, 2006 at 17:32

    2. Falschluft durch defektes Kerzengewinde ? 21

      • Annkathrin74
      • May 30, 2010 at 21:38
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    4. Nick50XL

      May 30, 2010 at 21:38

    2. Öl ablassen vor Kupplungswechsel? 19

      • Oncho
      • March 25, 2011 at 13:41
      • Oncho
      • March 31, 2011 at 18:27
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    4. hedgebang

      March 31, 2011 at 18:27

    2. PK 50 XL dreht im Stand manchmal bis Vollgas hoch und bleibt so 13

      • bigtrader
      • May 11, 2009 at 00:00
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    4. dark_vespa

      May 11, 2009 at 00:00

    2. Vergaser: Wo kommen all die Dichtungen hin? 4

      • Tirola-Bua
      • June 8, 2012 at 12:38
      • Tirola-Bua
      • June 10, 2012 at 16:57
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    4. Tirola-Bua

      June 10, 2012 at 16:57

    2. falsches öl zum mischen gegeben.. 13

      • Koersy
      • September 17, 2006 at 20:15
      • Koersy
      • September 22, 2006 at 23:33
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    4. Koersy

      September 22, 2006 at 23:33

    2. Vespa V50 Spezial - Restauration 21

      • tinneff
      • August 29, 2006 at 10:20
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    4. Trashhoe

      August 29, 2006 at 10:20

    2. PK 50S - komm nicht an die Einstellschraube für die Kupplung ran 30

      • Omeiomei
      • July 15, 2008 at 20:42
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    4. Omeiomei

      July 15, 2008 at 20:42

    2. Polini Lefthand vs Sito Plus? 31

      • la Vespa
      • February 5, 2013 at 17:57
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    4. hedgebang

      February 5, 2013 at 17:57

    2. Vespa V50 Kupplung trennt nicht richtig 13

      • DNGRS
      • June 19, 2016 at 14:13
      • DNGRS
      • June 21, 2016 at 13:05
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    4. DNGRS

      June 21, 2016 at 13:05

    2. 50 N Special springt nicht mehr an 20

      • Jokam
      • April 21, 2013 at 18:36
      • Jokam
      • April 29, 2013 at 17:35
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    4. RASAWAY.de

      April 29, 2013 at 17:35

    2. DR Zylinder mit 6 Überströmer 14

      • hafiesta
      • October 1, 2008 at 07:32
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    4. skifreerider01

      October 1, 2008 at 07:32

    2. Meine Vespa springt nicht an - Motor wurde neu gemacht 30

      • Cobra
      • June 6, 2011 at 17:23
      • Cobra
      • June 8, 2011 at 18:25
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    4. Cobra

      June 8, 2011 at 18:25

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².