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Smallframe Tuning & Motor

Welcher Zylinder oder Auspuff ist der Beste? Finde im Vespa Forum das optimale Setup für deine Smallframe.

    2. suche großen zylinder für kleinen motor 37

      • Flo2403
      • September 3, 2011 at 16:15
      • Flo2403
      • September 6, 2011 at 01:53
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    4. Flo2403

      September 6, 2011 at 01:53

    2. 1. Serie Motor springt warm nicht an 25

      • Kronos
      • May 15, 2011 at 21:22
      • Kronos
      • May 21, 2011 at 18:47
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    4. Kronos

      May 21, 2011 at 18:47

    2. 50N Special: Neuer Vergaser und Feinabstimmung Hauptdüse 11

      • v50nspecial
      • February 26, 2016 at 10:38
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    4. 125vnb6

      February 26, 2016 at 10:38

    2. Problem nach 75ccm Einbau. 22

      • bluebiker
      • June 20, 2010 at 19:49
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    4. PrivateT

      June 20, 2010 at 19:49

    2. Polini righthand Endtopf passt nicht 27

      • free_willy
      • May 3, 2011 at 21:39
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    4. dark_vespa

      May 3, 2011 at 21:39

    2. Reale 70km/h 27

      • clemi132
      • December 2, 2008 at 08:41
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    4. Paichi

      December 2, 2008 at 08:41

    2. Luftfilter bringt das was? 21

      • Vespa63
      • January 17, 2006 at 17:16
      • Vespa63
      • January 26, 2006 at 19:16
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    4. Special 50

      January 26, 2006 at 19:16

    2. V50 springt nach Umbau auf 75ccm nicht mehr an 21

      • Flotzi
      • March 27, 2011 at 08:54
      • Flotzi
      • April 6, 2011 at 10:50
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    4. Flotzi

      April 6, 2011 at 10:50

    2. Optimale Steuerzeiten, Auslass und Vorauslass ET3 130 ccm polini mit PM 40 Evolution Auspuff 7

      • JJPM40
      • January 16, 2013 at 17:53
      • JJPM40
      • January 27, 2013 at 10:09
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    4. JJPM40

      January 27, 2013 at 10:09

    2. PK 50 XL (1) bj 86 richtig entdrosseln 29

      • Kaidoor
      • April 7, 2006 at 19:53
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    4. stoneagequeen

      April 7, 2006 at 19:53

    2. PK50 XL Öl tropft am Schaltgehäuse raus 12

      • ttmgdiver
      • November 2, 2010 at 14:21
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    4. rhon

      November 2, 2010 at 14:21

    2. Welches Setup für V50 20

      • mimo69
      • July 20, 2008 at 20:13
      • mimo69
      • July 28, 2008 at 23:40
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    4. mimo69

      July 28, 2008 at 23:40

    2. 85ccm einbauen 27

      • Bazzi
      • July 28, 2006 at 03:51
      • Bazzi
      • September 5, 2006 at 23:53
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    4. Bazzi

      September 5, 2006 at 23:53

    2. Pk 50 XL Automatik Variomatikteile 11

      • karrerke
      • April 24, 2016 at 09:40
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    4. lavespa

      April 24, 2016 at 09:40

    2. PK 50 geht nach 300m fast aus 33

      • ms-max
      • November 10, 2006 at 17:19
      • ms-max
      • November 27, 2006 at 20:38
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    4. derbastian

      November 27, 2006 at 20:38

    2. 102ccm Polini - Welche Übersetzung, und andere Fragen 19

      • vesparichi6060
      • February 17, 2008 at 17:13
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    4. vesparichi6060

      February 17, 2008 at 17:13

    2. Umbau von 50 auf 75ccm mit DR Zylinderkit, Motor dreht nicht aus! 16

      • rpynhuith
      • September 1, 2012 at 18:50
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    4. Mediakreck

      September 1, 2012 at 18:50

    2. Vespa 50ccm Modellvergleich: V 50 versus PK 50 XL versus... 20

      • Katha
      • July 13, 2006 at 15:46
      • Katha
      • August 10, 2006 at 22:12
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    4. Dr.Vespa

      August 10, 2006 at 22:12

    2. PK125 läuft nach Motor Umbau nicht rund 20

      • JohannesK.
      • March 1, 2014 at 19:17
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    4. DiskoPumper

      March 1, 2014 at 19:17

    2. Ölpumpe ja oder nein (PK 50 XL2 Automatik mit 75ccm Pinasco) 19

      • Piwi
      • February 25, 2009 at 20:08
      • Piwi
      • October 17, 2010 at 15:04
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    4. chup4

      October 17, 2010 at 15:04

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².