SIP Scootershop | Vespa Tuning & Scooter Parts

Smallframe Tuning & Motor

Welcher Zylinder oder Auspuff ist der Beste? Finde im Vespa Forum das optimale Setup für deine Smallframe.

    2. Wie Zündschloss an einer PK50S ausbauen? 1

      • vespaceleste
      • February 25, 2009 at 11:17
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    4. mono

      February 25, 2009 at 11:17

    2. Motor einbauen? 1

      • kloischoltn
      • February 21, 2009 at 21:58
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    4. Vesparacer1111

      February 21, 2009 at 21:58

    2. PK80 geht im Schiebebetrieb fast aus 1

      • vespaxz
      • February 13, 2009 at 06:45
      • vespaxz
      • February 13, 2009 at 08:57
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    4. Diabolo

      February 13, 2009 at 08:57

    2. Tuning Gt 125 1

      • Bodo
      • February 11, 2009 at 23:25
      • Bodo
      • February 12, 2009 at 04:10
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    4. Diabolo

      February 12, 2009 at 04:10

    2. Dichtung (Hinterrad) 1

      • Piwi
      • February 9, 2009 at 19:56
      • Piwi
      • February 9, 2009 at 20:54
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    4. chup4

      February 9, 2009 at 20:54

    2. Gaszug 1

      • TurboThorben
      • February 9, 2009 at 15:52
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    4. Paichi

      February 9, 2009 at 15:52

    2. Leistungsverlust während der fahrt! 1

      • Karl Lagerfeuer
      • January 22, 2009 at 12:43
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    4. pola

      January 22, 2009 at 12:43

    2. ET3 Banane (Stoffis Garage) 1

      • Jimmi
      • January 8, 2009 at 23:48
      • Jimmi
      • January 9, 2009 at 03:27
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    4. Christoph S.

      January 9, 2009 at 03:27

    2. Drezahl dreht im Stand hoch 1

      • ChriB
      • January 3, 2009 at 15:18
      • ChriB
      • January 3, 2009 at 15:20
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    4. CARDOC2001

      January 3, 2009 at 15:20

    2. Primavera Et3 Motor einbauen 1

      • Kussione
      • December 22, 2008 at 09:51
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    4. chup4

      December 22, 2008 at 09:51

    2. PK 50 S 4.Gang schluft/geht nicht rein 1

      • rfg0807
      • December 21, 2008 at 12:20
      • rfg0807
      • December 21, 2008 at 13:47
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    4. CARDOC2001

      December 21, 2008 at 13:47

    2. 50ccm oder 75ccm? 1

      • Neapel
      • December 17, 2008 at 13:55
      • Neapel
      • December 17, 2008 at 14:25
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    4. pkracer

      December 17, 2008 at 14:25

    2. Hitzeschutz Motoraum (Rahmen) 1

      • noname
      • December 12, 2008 at 20:15
      • noname
      • December 12, 2008 at 20:39
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    4. pkracer

      December 12, 2008 at 20:39

    2. Einstellung ZZP bei Vespatronic bzw. Parmakit 1

      • Stefan Bata Feger
      • December 17, 2008 at 22:22
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    4. Stefan Bata Feger

      December 17, 2008 at 22:22

    2. Welche stoßdampfer vorne ? 1

      • -Peter-
      • December 7, 2008 at 20:16
      • -Peter-
      • December 7, 2008 at 20:42
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    4. Nick50XL

      December 7, 2008 at 20:42

    2. Welche vergaser düse ? 1

      • -Peter-
      • December 4, 2008 at 15:29
      • -Peter-
      • December 4, 2008 at 16:22
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    4. Restaurations

      December 4, 2008 at 16:22

    2. Umbau auf 3.00 Übersetztung 1

      • DeVeneti
      • November 16, 2008 at 03:10
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    4. rideronthestorm

      November 16, 2008 at 03:10

    2. unterschiede zwischen v50spezial und pk motor? 1

      • fauli
      • November 6, 2008 at 21:29
      • fauli
      • November 6, 2008 at 21:46
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    4. Restaurations

      November 6, 2008 at 21:46

    2. Nach Pick up wechsel läßt sich die zündung nicht einstellen 1

      • an61
      • November 6, 2008 at 19:20
      • an61
      • November 6, 2008 at 22:44
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    4. Diabolo

      November 6, 2008 at 22:44

    2. ASS mit Schrauben befestigen 1

      • Roman Esco
      • November 6, 2008 at 10:28
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    4. kasonova

      November 6, 2008 at 10:28

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².