SIP Scootershop | Vespa Tuning & Scooter Parts

Smallframe Tuning & Motor

Welcher Zylinder oder Auspuff ist der Beste? Finde im Vespa Forum das optimale Setup für deine Smallframe.

    2. Verbrauch extrem gestiegen seit Umstieg auf DR 75 - Was kann man machen? 40

      • TheBadGuy
      • May 18, 2009 at 21:38
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    4. TheBadGuy

      May 18, 2009 at 21:38

    2. Luftdruck 9

      • tomtom7
      • March 28, 2006 at 20:43
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    4. Dr.Vespa

      March 28, 2006 at 20:43

    2. zündkerze immer nass 14

      • vespa-pk-50-s
      • September 24, 2008 at 10:47
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    4. kasonova

      September 24, 2008 at 10:47

    2. Umbau PK50XL auf 102ccm RMS-Zylinder 13

      • boone1966
      • February 13, 2011 at 21:16
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    4. PK-User

      February 13, 2011 at 21:16

    2. 75ccm Polini Zylinder 23

      • denny783
      • November 17, 2010 at 21:53
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    4. Lukk

      November 17, 2010 at 21:53

    2. PK: Krümmer mit abgerissenen Stehbolzen reparieren 16

      • Voffo
      • September 21, 2014 at 15:12
      • Voffo
      • September 23, 2014 at 12:25
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    4. CARDOC2001

      September 23, 2014 at 12:25

    2. V50 - 3Gang mit Pinasco 102ccm - Restfragen 32

      • fahrvergnuegen
      • April 24, 2013 at 21:22
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    4. Lukk

      April 24, 2013 at 21:22

    2. ET2 50 Leidensgeschichte Startprobleme 4

      • docdoobie
      • December 12, 2009 at 17:37
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    4. rassmo

      December 12, 2009 at 17:37

    2. Was ist von den 50 ccm Rennzylindern zu halten? 35

      • Bertolino
      • January 6, 2009 at 16:40
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    4. Zoopscoot

      January 6, 2009 at 16:40

    2. Special springt nach tanken nur sehr schwer an 27

      • PK-Alex
      • December 7, 2012 at 13:38
      • PK-Alex
      • March 2, 2013 at 12:42
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    4. PK-Alex

      March 2, 2013 at 12:42

    2. Banane SITO oder ORIGINAL? 18

      • DaManu
      • September 11, 2007 at 14:04
      • DaManu
      • October 11, 2007 at 20:13
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    4. DaManu

      October 11, 2007 at 20:13

    2. Zündkerze verursacht schlechte Drehzahlen? 21

      • Vespa_PK50S
      • January 10, 2009 at 15:52
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    4. Vesparacer1111

      January 10, 2009 at 15:52

    2. Überströmer bearbeiten was muss ich beachten? 11

      • vesparaver
      • March 18, 2008 at 15:00
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    4. vesparaver

      March 18, 2008 at 15:00

    2. Zylindervergleich malossi oder polini 17

      • rockn_roller
      • September 21, 2010 at 19:33
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    4. Acid

      September 21, 2010 at 19:33

    2. PK 50 XL 2 Automatik: Vollgas im Stand & läuft ohne Schlüssel 33

      • HeP82
      • May 26, 2014 at 17:20
      • HeP82
      • June 27, 2014 at 18:18
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    4. HeP82

      June 27, 2014 at 18:18

    2. Licht flackert während der Fahrt 17

      • custom
      • April 27, 2006 at 22:00
      • custom
      • October 30, 2006 at 14:35
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    4. mono

      October 30, 2006 at 14:35

    2. Welcher ist der perfekte Auspuff für die PK50? 24

      • Simon PK
      • May 6, 2016 at 16:10
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    4. CARDOC2001

      May 6, 2016 at 16:10

    2. Kupplung richtig eingebaut? 36

      • vespa30488
      • October 16, 2008 at 17:21
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    4. Vesparacer1111

      October 16, 2008 at 17:21

    2. Motorrevision, V 50 1. Serie 40

      • phiori
      • May 27, 2011 at 16:51
      • phiori
      • June 1, 2011 at 22:35
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    4. phiori

      June 1, 2011 at 22:35

    2. Lager ein- und Ausbau? 28

      • Metalphony
      • January 7, 2012 at 17:49
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    4. iniy88

      January 7, 2012 at 17:49

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².