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Smallframe Tuning & Motor

Welcher Zylinder oder Auspuff ist der Beste? Finde im Vespa Forum das optimale Setup für deine Smallframe.

    2. Sprit mischen 18

      • teejay
      • July 19, 2006 at 09:44
      • teejay
      • October 10, 2006 at 18:51
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    4. snoogle

      October 10, 2006 at 18:51

    2. PK 50 XL 2 Tuning für den Grauzonenbereich max 60km/h 90

      • Kuhni Kühnast
      • June 27, 2019 at 20:38
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    4. Gulden965

      June 27, 2019 at 20:38

    2. Welchen Sprit für dieses Setup? (Topic korrigiert) 6

      • vespafreak17
      • December 16, 2006 at 18:13
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    4. vespa77

      December 16, 2006 at 18:13

    2. Unterschied Motor 50 Spezial zu 50 Sprinter 3

      • woeinie
      • January 25, 2007 at 09:50
      • woeinie
      • January 26, 2007 at 06:59
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    4. Eisi

      January 26, 2007 at 06:59

    2. Mit Altöl fahren 14

      • SirGandalf110
      • September 23, 2007 at 23:13
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    4. Roman Esco

      September 23, 2007 at 23:13

    2. Geht 75ccm in einer PK50 XL2 KAT? 22

      • ryzlbyz
      • November 11, 2007 at 10:56
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    4. gandisgarage

      November 11, 2007 at 10:56

    2. 50 ccm Kit Polini oder D.R.? 3

      • dark_vespa
      • April 30, 2007 at 21:16
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    4. Nick50XL

      April 30, 2007 at 21:16

    2. Kurzhub Kurbelwellentuning 7

      • Roman Esco
      • October 13, 2007 at 11:57
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    4. Roman Esco

      October 13, 2007 at 11:57

    2. Problem mit 3. Gang 3

      • Bea
      • August 1, 2007 at 17:18
      • Bea
      • August 2, 2007 at 09:17
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    4. pkracer

      August 2, 2007 at 09:17

    2. Dichtmasse nötig bevor Dichtungen angebracht werden? 6

      • Stefan22
      • August 11, 2007 at 21:30
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    4. Pierre Lavendel

      August 11, 2007 at 21:30

    2. Vergaser für 75 Satz 3

      • Sespa
      • August 7, 2007 at 15:06
      • Sespa
      • August 8, 2007 at 11:41
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    4. Sespa

      August 8, 2007 at 11:41

    2. PK 50 XL: Sito Plus langsamer als Originalauspuff 17

      • mchuhn
      • August 16, 2007 at 19:54
      • mchuhn
      • September 6, 2007 at 19:42
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    4. Blacky

      September 6, 2007 at 19:42

    2. V50 Motor mit 75ccm-Satz dreht nicht hoch 12

      • twice_rock
      • August 25, 2007 at 21:20
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    4. twice_rock

      August 25, 2007 at 21:20

    2. CDI Zündung PARMAKIT ! hat so was schon mal jemand verbaut an einer ET3 ? 30

      • Luth
      • September 7, 2007 at 19:01
      • Luth
      • November 10, 2008 at 23:55
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    4. Nick50XL

      November 10, 2008 at 23:55

    2. Was ist eignl der Unterschied bei den Kolben ? 5

      • lukasf
      • September 9, 2007 at 12:34
      • lukasf
      • September 9, 2007 at 12:50
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    4. pkracer

      September 9, 2007 at 12:50

    2. Primär bzw Kuplungskorb ausbauen? 6

      • Fireblade
      • October 13, 2007 at 16:21
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    4. Roman Esco

      October 13, 2007 at 16:21

    2. v 50 bj. 63 reaktivierung nach 10 jahren standzeit 42

      • nipples12rock
      • February 12, 2008 at 14:38
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    4. nipples12rock

      February 12, 2008 at 14:38

    2. DR 75 Abstimmung mit Sec Sys falsch ? Komische schwarze Flüssigkeit? 11

      • Sintesi
      • December 16, 2007 at 19:20
      • Sintesi
      • December 18, 2007 at 17:53
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    4. Sintesi

      December 18, 2007 at 17:53

    2. Standgas oder was? 8

      • WillHouse
      • February 15, 2008 at 14:07
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    4. WillHouse

      February 15, 2008 at 14:07

    2. Meine PK50XL Springt nicht mehr an 7

      • Gost007
      • April 11, 2008 at 10:20
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    4. Gost007

      April 11, 2008 at 10:20

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².