Restaurationen, Lack & Optik

Du willst Deine Vespa neu lackieren, suchst den richtigen Farbton oder willst eine alte Vespa komplett restaurieren?

    2. Chromteile für die Vespa PK 50 XL 2 4

      • Miraculix
      • February 9, 2009 at 07:50
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    4. Duffy121

      February 9, 2009 at 07:50

    2. Originallack finden PX80 alt (Laut Papieren e Lusso) 6

      • minussinsk
      • May 23, 2021 at 22:28
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    4. minussinsk

      May 23, 2021 at 22:28

    2. P80X Resatauration-Projekt "Rakete" kann gestartet werden 11

      • Minelab
      • January 28, 2011 at 19:59
      • Minelab
      • February 19, 2011 at 17:32
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    4. Minelab

      February 19, 2011 at 17:32

    2. 74er Spezial. Der Weg zurück ins Vespaleben 35

      • milka
      • August 20, 2012 at 21:45
      • milka
      • September 29, 2013 at 19:58
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    4. milka

      September 29, 2013 at 19:58

    2. Sweet little Italien 16

      • milka
      • June 20, 2009 at 15:48
      • milka
      • July 1, 2009 at 18:56
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    4. milka

      July 1, 2009 at 18:56

    2. Lackmenge und Materialkauf 39

      • milka
      • May 7, 2009 at 21:15
      • milka
      • June 9, 2009 at 00:47
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    4. milka

      June 9, 2009 at 00:47

    2. PK 50 S Kaskade Chrom 12

      • milka
      • December 20, 2008 at 13:56
      • milka
      • December 24, 2008 at 16:14
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    4. Gianluca

      December 24, 2008 at 16:14

    2. Breitereifen auf ner v50 3

      • Mikey
      • April 16, 2009 at 00:38
      • Mikey
      • April 17, 2009 at 08:08
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    4. pkracer

      April 17, 2009 at 08:08

    2. Restauration PK 50 XL2: Frankenstein 10

      • mike216
      • April 7, 2012 at 09:22
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    4. timj.

      April 7, 2012 at 09:22

    2. Startnummer auf der Vespa 7

      • Mike_1981
      • October 8, 2010 at 15:31
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    4. rockn_roller

      October 8, 2010 at 15:31

    2. Trittbrett und Querstrebe angerostet 10

      • Mike_1981
      • June 22, 2010 at 12:53
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    4. Mike_1981

      June 22, 2010 at 12:53

    2. Keiloptik - Vespa tiefer legen 2

      • Mike Smith
      • March 30, 2007 at 10:02
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    4. Mike Smith

      March 30, 2007 at 10:02

    2. Einarmschwingen durch normale Gabel ersetzen 2

      • Mike Smith
      • March 14, 2007 at 18:51
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    4. Mike Smith

      March 14, 2007 at 18:51

    2. Scheinwerfer Glas für T5 2

      • Miech*94
      • September 18, 2012 at 19:33
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    4. Miech*94

      September 18, 2012 at 19:33

    2. Trittleisten oder Riffelblech auf schwarze T5? 3

      • Miech*94
      • May 30, 2011 at 20:00
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    4. Arne30171

      May 30, 2011 at 20:00

    2. PX 200 wieder flott machen 88

      • microbladehaiza
      • August 20, 2014 at 22:55
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    4. microbladehaiza

      August 20, 2014 at 22:55

    2. PK 50 xl welche schwarze Farbe kommt am nähesten? 5

      • micke1
      • July 18, 2011 at 18:56
      • micke1
      • July 18, 2011 at 19:49
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    4. vespanton

      July 18, 2011 at 19:49

    2. Welche Düse zum Lackieren? 6

      • micke1
      • June 7, 2010 at 21:36
      • micke1
      • June 9, 2010 at 19:30
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    4. Rally200_Nbg

      June 9, 2010 at 19:30

    2. Sitzbank hängt durch bei PK 50 xl 2 so ist die Verkleidung zerbrochen. 3

      • micke1
      • March 19, 2010 at 15:48
      • micke1
      • July 3, 2010 at 19:27
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    4. DiSc

      July 3, 2010 at 19:27

    2. Vorderkotflügel meiner Pk zerbrochen 9

      • micke1
      • March 14, 2010 at 20:26
      • micke1
      • July 3, 2010 at 19:13
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    4. micke1

      July 3, 2010 at 19:13

Darstellung

Vespa restaurieren

Unter einer Restauration oder einem Neuaufbau verstehen wir die Wiederherstellung des alten Zustandes.

Kosten

Wer seine Vespa selbst restauriert, hat den Vorteil das er die Kosten deutlich reduzieren kann und über die Qualität selbst entscheidt. Hier im Forum findet Ihr einige Beispiele von Restaurationsobjekten wo auch Preise genannt werden. Lest euch ein und Ihr werdet schnell ein Gefühl für die Kosten die auf euch zukommen entwickeln.

Zerlegen

Zu einer Restauration gehört das man die Vespa komplett zerlegt. Nur so kann jedes Teil und jede Stelle auch erreicht werden. Das kostet natürlich Zeit, macht sich auf lange Sicht aber in jedem Fall bezahlt.

Teileaustausch

Was 20 oder mehr Jahre vor sich hin vibriert, das auch mal ausgetauscht werden. Gerne gegen ein original Teil, was mit dem zunehmenden Alter unserer Motorroller natürlich schwierig wird. Da müssen das Replikas her. Achtet dabei auf Qualität und informiert euch am besten vorher hier im Forum. Aus der Erfahrung der anderen lässt sich meist sehr viel lernen.

Lackierung

Die Lackfrage kommt meist recht früh auf, wenn man sich damit beschäftigt herauszufinden wie der original Lack heisst und wie die RAL-Nummer lautet. Auch hierbei hilft unsere erfahrende Community. Einfach mal einen Thread eröffnen und Bilder einstellen.