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PKXL2 Rahmen für PK50?

  • hallo, mal ne blöde frage... könnte ich für ne pk50, erstzulassung 91, 4 gang, ohne batterie und noch mit choke zwischen den beinen, problemlos den rahmen von ner xl2 (also ohne dieses loch fürn choke) verwenden?
    ich mein, an dem loch solls nich scheitern, gibt ja bohrmaschinen...
    aber sonstige unterschiede?! hab mal gehört die gabel soll irgendwie anders sein.

    danke schonmal und gruß,
    der pola [Blockierte Grafik: http://www.rotown.de/lounge/images/smilies/moin.gif]


    edit: es evtl noch hinzuzufügen dass es sich bei der einser um ne ösivespi handelt, bj 89

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    2 Mal editiert, zuletzt von pola (June 25, 2007 at 23:32)

  • ja da hast Du richtig gehört. Konkret ist es nicht die Gabel, sondern die Einfräsung am Gabelrohr, auf Grund des anderen Lenkerschlosses in verschiedenen Höhen. Bei der XL2 ist das Schloss ach für den Handschuhkasten zuständig. Wenn du Umbauen willst, solltest Du auch die XL2 Gabel und Lenker verwenden. Dann aber passt die Schaltung nicht mehr.(XL2 ein Zug XL1 zwei Züge.

    Mfg Klaus

    Einmal editiert, zuletzt von kasonova (June 24, 2007 at 10:14)

  • gut, danke dir erstmal!
    dann die nächste frage: wie siehts denn mit dem px rahmen aus? würden da die pk-teile reinpassen?! also hauptsächlich gabel und motor, den rest kann man ja richten...

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  • PX Rahmen passt noch viel weniger. Hast du dir mal einen aus der Nähe angesehen? Der PX Motor ist völlig anders aufgebaut, z. B. liegt der Vergaser nicht im Rahmeninneren unter dem Tank. PK Gabel ist ebenfalls zu kurz für PX Rahmen.

    Das Vorhaben kannst du also getrost knicken.

    Deine Mudda erkennt Geschlechtskrankheiten am Geschmack.

    Einmal editiert, zuletzt von pkracer (June 26, 2007 at 10:43)

  • Zitat

    Original von pkracer
    Hast du dir mal einen aus der Nähe angesehen?

    eben noch nicht, daher ja die frage...

    Zitat

    Das Vorhaben kannst du also getrost knicken.

    hm, dacht ich mir schon fast... aber danke dir für die info!

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