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Macht ein Loch im auspuff schneller?

  • Mörc
  • April 17, 2006 at 17:35
  • Mörc
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    • April 17, 2006 at 17:35
    • #1

    Hallo, ich habe eine gebrahcte vespa pk50xl2 gekauft und gerade bemerkt das ich ein loch im auspuff habe was man auch nicht eigentlich überhören kann da es sehr laut ist, habe es aber geflickt mit schellen und einem stück metall. es ist jetz etwas leiser. macht das dem motor etwas aus? udn wie mahct sich das auf die leistung aus? kenne ja jetz das fahrzeug nur mit dem kaputen auspuff. fährt um die 55 mit etwas lahmen anzug. danke shcön

  • Stewie
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    • April 17, 2006 at 17:44
    • #2
    Zitat

    Original von Mörc
    Fährt um die 55 mit etwas lahmen anzug.

    Treffender lässt sich die PK 50 nicht beschreiben :)

  • Vespaheinz
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    • April 17, 2006 at 17:50
    • #3

    du wirst ja bemerkt haben ob die Vespa mit Loch schneller war als jetzt wo du das Loch geflickt hast?!?!?!
    wenn nciht probiers halt nochmal ;)

    "Holzhacken ist deshalb so beliebt, weil man den erfolg sofort sieht"

  • Mörc
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    • April 17, 2006 at 17:53
    • #4
    Zitat

    Original von Vespaheinz
    du wirst ja bemerkt haben ob die Vespa mit Loch schneller war als jetzt wo du das Loch geflickt hast?!?!?!
    wenn nciht probiers halt nochmal ;)

    ja ne ich kenn des fahrzeug nur so mit geflickten auspuff :( der vorbesitzer hat es geflickt schon, wenn das so schneller is als sonst dann würd ich des jetz so lassen

    2 Mal editiert, zuletzt von Mörc (April 17, 2006 at 17:56)

  • Vespaheinz
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    • April 17, 2006 at 17:58
    • #5

    asou alles klar ich dacht du hasch des gemacht... naja würds auch lassen isch sicher nciht so leise;)

    "Holzhacken ist deshalb so beliebt, weil man den erfolg sofort sieht"

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    • April 21, 2006 at 10:56
    • #6

    Mein kumpel hatte auch ne pk, dem motor hats nichts ausgemacht dass im auspuff en klenes loch drinne war.
    er hatte nur einen kleinen leistungsverlust in sachen v/max aber der annzug is mit ori-zylinder immer madig. :D :D
    aber wohl immer noch besser als bei meiner 50 N im ori-zustand, da geht gar nichts!! ;(

  • Nick50XL
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    • April 22, 2006 at 07:43
    • #7

    Da der Auspuff beim 2-Takter entscheidend an der Motorsteuerung beteiligt ist (es gibt halt keine Ventile) ist jede Änderung die ohne Berechnung erfolgt (z.B. ein Rostloch) mit 99%iger Sicherheit eher ein Verlust als umgekehrt!

    In des Daseins stillen Glanz platzt der Mensch mit Ententanz.

    F. Küppersbusch


    In einer Evolution in der auch Tino Chrupalla als Krone der Schöpfung gilt stirbt der Apollofalter völlig zurecht aus.

    M. Uthoff

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    • April 22, 2006 at 07:57
    • #8

    klaro--------man wird schneller ausm verkehr gezochen....

  • Nick50XL
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    • April 22, 2006 at 07:58
    • #9

    Ich würde das allerdings als Verlust werten! :D
    Man verliert schnell die Lust am fahren!

    In des Daseins stillen Glanz platzt der Mensch mit Ententanz.

    F. Küppersbusch


    In einer Evolution in der auch Tino Chrupalla als Krone der Schöpfung gilt stirbt der Apollofalter völlig zurecht aus.

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  • Vespa-Oldie
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    • April 22, 2006 at 08:23
    • #10
    Zitat

    Original von Nick50XL
    Ich würde das allerdings als Verlust werten! :D
    Man verliert schnell die Lust am fahren!

    klaro....ein fahrn lassen....das geht anne darm...

  • Green Bastard
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    • April 22, 2006 at 13:17
    • #11

    Klar gibt das einen Leistungsverlust weil der Auspuff einen gewissen gegendruch produziert! Ein Rennauspuff produziert sogar einen noch größeren gegendruck und bringt somit mehr Leistung. Es gibt einige internet seiten die sich mit dem thema befassen (Auspuffbau).

    Die steuerzeiten des Motors steuert der Auspuff aber nicht, das macht die Kurbelwelle!

    Meine Kleine Vespe:
    Vespa PX 125 Lusso
    177cc Polini, 24/24er Vergaser (Drehschieber in Planung), Rennwelle, Mark One righthand (Ist grade beim Schweißer :'-( )

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