Leerlauf lässt sich nicht einstellen

Hi zusammen,

ich hab das Problem, dass ich bei meiner Vespa PK nicht den Leerlauf eingestellt bekomme. Entweder dreht sie von alleine hoch oder geht aus beim einstellen. Heute habe ich es soweit geschaft dass sie beim Gasgeben jetzt etwa 10 sec. Vollgas nachdreht wenn ich das Gas wegnehme und sie dann wieder in den Leerlauf geht. Nach dem Balontest zu urteilen dürfte der Simmerring nicht defekt sein. Was mich stutzig macht ist, dass der Gassgrift nicht von selber wieder in die Ausgangsstellung dreht, sondern ich schiebe den Gasgriff wieder zurück, dabei geht dann am Vergaser der Hebel auch wieder zurück. Ich bin mir unsicher ob es am Gaszug oder Simmerring liegt. Hab mal ein Video angehangen. Ich habe festgestellt das wenn ich Bremsenreiniger richtung Ansaugkrümmer sprühe dann geht die Drehzal wieder runter, es kann natrülich daran liegen das der Bremsenreiniger über den Luftfilter in den Motor kommt und das Gemisch fetter macht?

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Hört sich an als würde der Motor falschluft ziehen , entweder am Ansaugstutzen nähe Vergaser oder die Simmeringe sind undicht dann muß der Motor gespalten werden um diese zu erneuern...
Wäre der Tank verschmutzt würde sie ruckeln oder stotternd gasannehmen...

Ich denke auch das der Motor Falschluft zieht. Den Vergaser hab ich schon 2 mal auseinandergenommen und gereinigt, der Fehler bleibt. Ich hatte auch schon den Ansaugstutzen ausgebaut und den Filtzring dort erneuert. Ich weiß einfach nicht ob er am Ansaugstutzen Falschluft zieht oder vom Simmerring? Hat jemand eine Idee wie ich es ausschließen kann das die Falschlauft vom Ansaugstutzen kommt? Hätte ich einen anderen Ansaugstutzen mit Vergaser, dann könnte ich mal probeweise tauschen, aber leider hab ich keinen. Jan, das macht meine Vespa auch..

MfG.

Wenn keiner etwas weiß, werde ich einfach mal Spalten. Hoffentlich mache ich mir die Arbeit nicht umsonst

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Den filzring hast auch schön gefettet???
Hast den ASS abgebaut oder immer dran gelassen, sonst könnte da ev die dichtung auch hin dein

Hast den gaszug mal geschmiert oder so

Nein den Filzring hab ich nicht gefettet. Ist das notwendig? ich dachte man soll ihn gerade nicht fetten?

ASS hab ich abgebaut, der müsste aber so gut draufsitzen, dass er selbst ohne Dichtung dicht wäre. Aber ich meine da war eine Papierdichtung zwischen.

Das mit dem Gaszug werde ich machen, einfach mal ein paar Tropfen Öl rein oder?

Hab den Zug gefettet, bringt aber nichts. Der Vergaser ist orginal, weiß jezt nicht welche Düse drin war. Der motor Dreht immer extrem hoch. Nur was ich nicht verstehe ist, wenn ich Bremsenreingier richtung ASS sprühe geht er wieder runter. Der Vergaser sitzt aber bombenfest, den kann ich nicht bewegen. Am ASS ist doch nur der Filzring und das schwartze Gummi oder?, also keine weitere Dichtung?

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hast den zug n ur unten oder auch oben im lenker geölt

Ich habe beides gemacht. Am Vergaserhebel sieht man bei Gaswegname das er sofort in Augangsstellung geht, also die Leerlaufschraube setzt auf. Sieht also alles normal aus. Wenn ihr am Luftfilter die Löscher zuhaltet geht dann der Motor aus?

Da ich keine andere Möglichkeit mehr sehe, hab ich gestern den Motor ausgebaut und werde ihn Spalten. Die Simmerringe mache ich neu und die Dichtungen ersetze ich auch. Sollte ich auch die Nadellager und Kugellager etc. wechseln oder ist das meist nicht nötig?

MfG.