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elektrik anzapfen

  • hallo vespafans,
    habe nun endlich meine pk50 automatik elestart bekommen. :6
    nach erstem schreck wegen offensichtlich rüpelhafter behandlung meiner vorgänger (manchmal frage ich mich wirklich, was die leute sich dabei denken) scheint sie doch ganz gut zu laufen. nun zu meinem anliegen:
    ich würde gern 12V gleichstrom (ähnlich zigarettenanzünder im auto) anzapfen, allerdings NUR wenn der motor läuft. mein erster gedanke war der scheinwerfer - der läuft aber mit wechselstrom. zweiter gedanke: am regler praktisch den ladestrom für die batterie nehmen.
    gute idee? schlechte idee?
    wo genau finde ich den regler am roller?
    dankeschön!!!

  • Hi, Hast Du einen [lexicon='Schaltplan',''][/lexicon] ? Wofür willst Du den Strom haben ? Das ist wichtig wegen dem Wechselstromanteil (Brum). Ich schick Dir mal einen Plan mit. wenn Du die Leitung vom Pluspol der Batterie verfolgst, geht es zuerst zum Startrelais, dann zur Sicherung und von da aus zum Zündschloss. (rote Leitung) Bei eingeschalteter Zündung wird da die weiße Leitung unter Strom gesetzt.

    klaus

  • Ich will ein Ladegerät für ein Handy ranklemmen. Ich denke, diese Dinger werden erwähnte Restwechselspannung und evtl. Schwankungen filtern. Am Zündschloss (Nr. 9 im Bild meinst Du doch, oder?) abnehmen klingt gut - Masse klemme ich einfach an den Rahmen?
    Dankeschön!

  • direkt würd ich nicht machen, du hast starke oberwellen in der gleichspannung und unbelastet peakt die spannung bei 60 volt trotz regler. also belasten mit nem normalen 12 volt netzgerät und messen. nimm aber ne repro, ich habs noch nicht probiert, kann sein,d ass es dir das netzteil durchhaut. wobei die geregelten das eigentlich abkönnen müssten.

  • ne ich wollte nicht was fertiges holen sondern bei Reichelt mal schauen. Festspannungsregler und vorher nochmal schaun wiehoch die Maximal runterregeln können. Was für Spitzenspannungen habe ich eigentlich bei ner Vespa? Davor dann noch ne Gleichrichter. Und dann sollte das schon passen. Sofern ich die Spitzenspannungen filtern kann.

  • nein, es geht nicht!

    festspannungsregler verbrennt dir. trotz spannungsregler sind die peaks bei der wechselspannung bei etwa 60 volt im mittel sind das natuerlich nur 12. dadurch lädt sich, wenn unbelastet ist, der glättungskondensator auf etwa 60 volt auf. damit bringst du natuerlich alles um, daher muss das ding belastet werden. ein festspannungsregler brennt dir bei 40% durchlass ewig viel ab und wird zu heiß, knallt dir also weg. geschickter wäre also ein kleines schaltnetzteil selber zu löten, dass mir variabler eingangsspannung zurecht kommt. die schaltung ist nicht sonderlich kompliziert, kannste dir googeln. damit verbrennt dir dann auch ncith alles.

  • Gegenfrage, was Du da zeigst ist ein Bauteil. Bist Du ein heilloser Optimist, oder ein blutiger Laie ? Wenn Du das Teil so nackicht irgend wo einbaus, produziert das für einen kurzen Moment Wärme und etwas Rauch. Selbst die Schaltung für eine Diode, welche im übrigen keine Last darstellt, eine DIODE wie schon der Name sagt. Hier mal der Plan des Hupengleichrichters.

    klaus

  • Die Aussage; "[lexicon='der Hupengleichrichter',''][/lexicon] packs nicht" ist nicht von mir. Eine Hupe, mit ca. 3 Ohm Wiederstand lutscht schon ganz schön Strom. Wieviel genau weiß ich nicht, hab auch keine Lust das auszurechnen. Wenn Du möchtest Schick ich Dir das Teil mal. Es handelt sich um den originalen Gleichrichter auf der original Platine neu aufgebaut. Aber ohne Gehäuse. Zum Testen aber sicher brauchbar. An der riesigen Kühlplatte kannst Du ermessen was da an Wärme produziert wird.

    klaus

  • stimmt sry. Naja laut URI sind dann ja 4A, was für mich absolut reicht. Dann habe ich ne ordentliche Gleichspannung, mit der man arbeiten kann. Praktisch!

    Naja gut die Schaltung mit dem Hupengleichrichter speicher ich aufjedenfall mal ab wenn das Teil mal das Zeitliche segnen sollte kosten die Bauteile bei Reichelt nur ein Bruchteil von einem Komplet neuen.

    Gut ich bedanke mich aufjedenfall mal bei dir! Dann die 5V Schaltung bauen und an den Hupengleichrichter hängen, wird die Hupe vielleicht was leiser sein, andererseits wie oft benutzt man die. Das ist doch was.

    Danke nochmal ;)


    Jan

  • Hallo Klaus,

    habe das gestern mal testweise gemessen - zwischen weißem Kabel und Rahmen - bekomme ich ca. 12V Gleichstrom und schwankend zwischen 35 und 50V Wechselstrom (bei laufendem Motor). Das hat mich nun schon etwas beeindruckt ... ein Gleichrichter oder zumindest ein Filter (ja ich bin Laie!) muss da wohl sicher noch dazwischen ...

    Grüße!

    NACHTRAG:
    Das KFZ-Ladekabel von meinem Samsung frisst die Spannung zwischen Weiß / Schwarz am Zündschloss problemlos und lädt das Telefon. Die Elektronik im Ladekabel richtet / begrenzt die Spannung offensichtlich perfekt. :thumbup:

    Einmal editiert, zuletzt von nimbus (May 20, 2009 at 12:24)