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228ccm Drehschieber Projekt Vorstellung

  • kabaschoko
  • June 1, 2009 at 21:09
  • kabaschoko
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    • June 28, 2009 at 21:14
    • #61

    So weiter gehts, mal nen Kofferaum voller Auspüffe gesammelt. Am Dienstag ist der erste Prüfstandstermin mit 5 Anlagen, da ist dann die Mühle auch schon getüvt....hoff ich mal. Das findet am Montag ohne meine Anwesenheit statt.

    Verfügbare Anlagen:

    S+S Lefthand
    V5
    Fichtel
    Ein Prototyp
    Duster

    Muss am Dienstag morgen erst mal bedüst werden, die Zündung eingestellt, und dann schau mer mal.
    Leider hab ich am Dienstag den Prüfstand nur 3 Stunden, könnte eng werden, da ich auch noch ein anderes Lyra und noch nen Zylinder testen wollte.

    Hier sind schon mal 3 Püffe

    [Blockierte Grafik: http://www.kabaschoko.de/puffe.jpg]

    Vegetarier essen meinem Essen das Essen weg!

  • Labelsucker
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    • June 28, 2009 at 21:17
    • #62

    Wow, was hab ich den Monat getrieben, dass ich dein Thread nicht gesehen hab? Endlich seh ich das Ding auch mal :):thumbup:

    Meine Vespa Special 244ccm

    Mein GS/3 Projekt

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  • kabaschoko
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    • June 28, 2009 at 21:19
    • #63

    Der ist auch immer wieder in der Versenkung verschwunden, da ich ja mit Problemen zu kämpfen hatte. Wenn alles gut geht, und ich die Karre nicht am Prüfstand schieße, dann siehst den Hobel am Samstag live, wenn de kommst vorausgesetzt.

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  • Labelsucker
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    • June 28, 2009 at 21:23
    • #64

    Ja cool. Wenns Wetter passt bin ich auf jeden Fall hinten. Denk mal Samtags so gegen 12:30Uhr in dem dreh rum.

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  • kabaschoko
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    • June 28, 2009 at 21:26
    • #65
    Zitat von Labelsucker

    Ja cool. Wenns Wetter passt bin ich auf jeden Fall hinten. Denk mal Samtags so gegen 12:30Uhr in dem dreh rum.

    Wenns pisst wie Hölle, dann fahr ich mit dem Auto, muss da hin, hab da ein paar wichtige Sachen zu klären.

    Vegetarier essen meinem Essen das Essen weg!

  • Basti_MRC
    Gast
    • June 28, 2009 at 21:52
    • #66

    schön mal über 1000euro im kofferraum liegen :-2

    ich buin gebspannt

  • kabaschoko
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    • June 28, 2009 at 21:56
    • #67
    Zitat von Basti_MRC

    schön mal über 1000euro im kofferraum liegen :-2

    ich buin gebspannt

    Ich auch.....auf alle Fälle, werd ich nicht faken, das was dabei rauskommt isses dann! Denn ich kann das nicht ab, wenn mit falschen Werten der Prüfstand gefüttert wird, damit mehr Leistung raus kommt.

    Das heißt, wenn nur 25 werden, dann werd ich das auch posten. :thumbup:

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  • rally221
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    • June 28, 2009 at 22:45
    • #68
    Zitat

    Das heißt, wenn nur 25 werden, dann werd ich das auch posten. :thumbup:

    :thumbup: und dann mir den Motor schicken :D oder ich hol ihn gleich bei dir ab und vernichten noch das eine oder andere :-2

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  • kabaschoko
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    • June 28, 2009 at 23:39
    • #69

    !

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    Einmal editiert, zuletzt von kabaschoko (June 29, 2009 at 00:00)

  • kabaschoko
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    • June 28, 2009 at 23:49
    • #70

    Zündung und Bedüsung sind ziemlich zickig!!!

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  • kabaschoko
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    • June 28, 2009 at 23:59
    • #71
    Zitat von rally221

    :thumbup: und dann mir den Motor schicken :D oder ich hol ihn gleich bei dir ab und vernichten noch das eine oder andere :-2


    Das wird nicht passieren, den ich war am Donnserstag schon unbedüst ohne Zündung auf der Rolle, und der Mann der da sass hatte nur noch ein Grinsen in den Augen!

    Edith sagt noch, das er deswegen gegrinst hat, weil es sich hier um nen Drehschieber handelt.

    Vegetarier essen meinem Essen das Essen weg!

    Einmal editiert, zuletzt von kabaschoko (June 29, 2009 at 10:21)

  • Diabolo
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    • June 29, 2009 at 08:19
    • #72
    Zitat von kabaschoko

    Leider hab ich am Dienstag den Prüfstand nur 3 Stunden, könnte eng werden, da ich auch noch ein anderes Lyra und noch nen Zylinder testen wollte.


    Was strebst Du denn beim lüra noch an? Deine sind doch schon mehr als genial.
    Ich bin gespannt, was da morgen bei rumkommt.

  • kabaschoko
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    • June 29, 2009 at 10:20
    • #73

    Ich habe derzeit das 1,6 kg Lüra von meiner 2ten Parmakit drauf, das werde ich morgen gegen das 1Kg tauschen. Könnt noch was bringen.

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    • June 29, 2009 at 10:57
    • #74

    Heiteres Puffraten.....[Blockierte Grafik: http://www.historik-forum.org/forum/images/smilies/lecker.gif]

    Duster unten,S&S mitte und V5 oben ?

    Wegen rechts oben im Kofferraum....
    Die Hoffnung stirbt zuletzt
    oder grillt ihr Überdacht im Süden :whistling::D

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  • kabaschoko
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    • June 29, 2009 at 11:26
    • #75

    Duster oben, S+S Mitte, und Prototyp unten. Grillbrikets für meinen Weber Grill waren um ein Euro bei der OBI Neueröffnung zu haben...

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  • Pornstar
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    • June 29, 2009 at 12:09
    • #76

    Ähm...

    Der Auspuff in der Mitte ist doch kein S&S. Der sieht nach Edelstahl aus und der Dämpfer ist auch irgendwie anders. Die Halterung ist ebenfalls nicht ganz koscher. Was hat man Dir da angedreht?

    Lieber zwei Damen im Arm, als zwei Arme im Darm.

    Einmal editiert, zuletzt von Pornstar (June 29, 2009 at 12:17)

  • kabaschoko
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    • June 29, 2009 at 12:18
    • #77
    Zitat von Pornstar

    Ähm...

    Der Auspuff in der Mitte ist doch kein S&S. Der sieht nach Edelstahl aus und der Dämpfer ist auch irgendwie anders. Die Halterung ist ebenfalls nicht ganz koscher. Was hat man Dir da angedreht?

    Mein Fehler, unten und mitte vertauschen....

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  • Fettkimme
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    • June 29, 2009 at 12:31
    • #78

    Heisa HOPSA Verwirrung froehlich-) gestiftet

    Proto in Edelstahl ......welche Schmiede [Blockierte Grafik: http://www.historik-forum.org/forum/images/smilies/geheim.gif]
    Ne lass mal....mach deine Läufe und rette den Drehskibär

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  • Diabolo
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    • June 29, 2009 at 12:41
    • #79

    Auf den Lauf mit dem 1 Kg Lüra bin ich gespannt.
    Dass Du der Welle alles Vertrauen der Welt entgegenbringst ist schon klar.

    Wenn Du schon mal kurz auf der Rolle warst, wie sieht's denn Drehzahltechnisch bislang aus?

  • kabaschoko
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    • June 29, 2009 at 12:59
    • #80
    Zitat von Diabolo

    Auf den Lauf mit dem 1 Kg Lüra bin ich gespannt.
    Dass Du der Welle alles Vertrauen der Welt entgegenbringst ist schon klar.

    Wenn Du schon mal kurz auf der Rolle warst, wie sieht's denn Drehzahltechnisch bislang aus?

    Peak bei 8950 aber die Leistung iss noch nicht in dem Bereich, den ich mir vorstelle. Iss aber noch null bedüst, und die Klimakorrektur war nicht ein.
    Also es ist auf alle Fälle schon ne Tendenz zu erkennen

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