Schau mal, ob der Ölpumpenschachluss richtig zugeschraubt ist.
Das ist die SW10-Mutter, die an der Metalleitung zur Ölpumpe sitzt. Ist ein Dichtkonus.
Du könntest noch testen, ob die Ölpumpe überhaupt Öl fördert:
Gemisch tanken (1:50), Ölpumpenschlauch vom Vergaser abschrauben, den Motor laufen lassen und gucken, ob Öl aus dem Schlauch tröpfelt.
Aber wenn du sagst, dass das ganze Öl in der Vergaserwanne landet, deutet das doch eher auf eine Undichtigkeit hin? Allerdings könnten das auch (normale) Spritrückstände sein (Sprit verdunstet, Öl bleibt).
Ich meinte eigentlich unverbrannten Sprit, der irgendwo am Vergaser durch eine Undichtigkeit austritt (?) --> Sprit "verdunstet" (nicht verbrannt), zurück bleibt das Öl. Dadurch würde der Motor zu mager laufen. Wüsste allerdings nicht, wo das sein könnte... 
Auf Gemisch kannst du jederzeit umsteigen, allerdings würde ich dir raten, dann die Ölpumpe still zu legen, damit sie nicht leer läuft (von Leerlauf, nicht im Sinne von "entleeren" 
)
Eine Undichtigkeit kann man übrigens finden, indem man alles penibel sauber macht (trocken!!), den Motor laufen lässt und guckt, wo's raussifft.
