Der unterschied ist ganz einfach 
Mehr Hubraum In der regel kannst du den rest des motors so lasen! Also ein 75ccm zylinder plus Kolben einbauen fertig 
Du kannst fast bei allen Sätzen den alten kopf weiter fahren Wenn du es umbaust sorg für ein bisschen mehr sprit(düse) und luft :lol:
Hi. die 50 ccm ergeben sich aus Kolbendurchmesser, bzw Fläche mal Kolbenhub. (R h2 x Pi x H)
Mfg
Du musst auch den zylinder Tauschen! wie gerade schon gesagt! Hoffe das hilft dir erstmal
Die Tuningkolben gehören zu ebensolchen Zylindern, die eine größere Bohrung und dadurch mehr Hubraum haben. Z. B. hat ein 50 ccm Originalzylinder eine Bohrung von 38,4 mm, der 75er aber 47 mm. Ein 75 ccm Kolben passt deshalb nicht in einen Originalzylinder, du brauchst immer ein Kit bestehend aus Zylinder, Kolben, Zylinderkopf und Kleinkram wie Kolbenbolzen, Kolbenringe etc.. Außerdem nötig könnten je nach gewähltem Zylinder eine andere Primärübersetzung, Ansaugstutzen, Vergaser, Kurbelwelle, Kupplung, Auspuff, Gehäusebearbeitung etc. nötig sein.
