National "INN" Cooperation Restauration (jetzt mit Bericht in der Scootering)

Danke werde es mir merken

beim hausbauen

So die Schwinge ist schon mal in der 1. farbe lackiert, Schwarz glänzend, diese Woche kommt dann noch das Gulfblau dazu, die Gabelö nehm ich mir dann morgen vor, entrosten und Stossdämpferaufnahme oben schweissen und einrichten, Bilder gibts dann wieder

Ne kleine Bestellung ist auch raus, nur mal so Kleinzeug.......Felgen, Stossdämpfer, Tacho usw.

und des Kleinzeugs macht auch ein Haufen "Mist"

So morgen gibts wieder fotos

So wie versprochen hier die Fotos

Hab alle teiel selber gelackt, nur die LüRa Abdeckung muss nochmal ran wegen Lacknasen

Am Lenkkopf wir noch die Finne in Schwarz hervorgehoben

Gayschwärzte Gabel

LüRa Abdeckung mit Lacknasen

Leker noch mit Blauer Finne

RüLi mit LED Element

2 färbige Schwinge

das ganze sieht echt top aus. Mal was anderes aber mir gefällt es sehr gut

sag dann bescheid wenn dir für den dämpfer noch was gutes eingefallen ist

Ja vorne sieht man ihn fast nicht, leider, aber ich bin schon noch am überlegen was ich draufmachen kann

sowas wie aufm olo seiner

leider sieht man nicht viel vom Dämpfer

Zitat von gandisgarage

leider sieht man nicht viel vom Dämpfer

dann sparst da des wenigstens
den kann man ja dann immer noch anmalen

nana im ernst, du machst da scho des richtige draus!!
- is wieder einiges weitergegangen bei dir, tiptop!!!

Zitat von Corradino

den kann man ja dann immer noch anmalen

Jawoll Chef malen wir an, nur in welcher Farbe????? Am ganzen getät gibt es kein Silber oder Chrom (fuck Retro ) nur Blau Orange und Schwarz

Was zum Staunen

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Technische Daten
Modellbezeichnung Porsche 917
Anzahl 40
Baujahr 1969-1971


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Motor
Zylinderzahl / Bauform luftgekühlter 12-Zylinder-V-Motor, 180° Bankwinkel, mit doppelt obenliegender Nockenwelle, kein Boxermotor!
Hubraum 4494 cm³
Leistung 560 PS bei 8300 1/min
Drehmoment 52 kpm bei 6800 1/min
Bohrung 85 mm
Hub 66 mm
Verdichtung 10,5:1
Motorgewicht 239 kg
Literleistung 124,6 PS/l

nach April 1970
Hubraum 4907 cm³
Leistung 600 PS bei 8400 1/min
Drehmoment 57 kpm bei 6800 1/min
Bohrung 86 mm
Hub 70,4 mm
Verdichtung 10,5:1
Literleistung 122,3 PS/l

nach April 1971
Hubraum 4998 cm³
Leistung 630 PS bei 8300 1/min
Drehmoment 59 kpm bei 6800 1/min
Bohrung 86,8 mm
Hub 70,4 mm
Verdichtung 10,5:1
Literleistung 126,1 PS/l

CanAm 917/30 (turbogeladen)
Hubraum 5347 cm³
Leistung 1100 PS bei 8000 1/min
Drehmoment 114 kpm bei 6800 1/min
Bohrung 90 mm
Hub 70,4 mm
Verdichtung 10,5:1
Literleistung 205,7 PS/l


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Kraftübertragung
Antrieb Hinterachse
Getriebe 5-Gang


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Leergewicht
Gewicht 800 kg


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Fahrleistungen
Höchstgeschwindigkeit 380 km/h (Langheck, Le Mans)
0-100 km/h 2,2 s (950 PS CanAm)
0-160 km/h 3,9 s (950 PS CanAm)
0-320 km/h 13,4 s (950 PS CanAm)


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Abmessungen
Länge 4240 mm (Kurzheck)
4240 mm (Kurzheck)
Breite 1980 mm
Höhe 914 mm
Radstand 2290 mm
Spurweite (vorne/hinten) 1488 mm / 1533 mm
Wendekreis 13 m
Tankinhalt 120 l

deine vespa oder der echte?

die vespa muss aber auch an die daten hinkommen ge

lackierung sieht auf alle fälle lecker aus.

Ja der echte, wenn wir an diese Zahlen rankommen würden, müsste schon ein bischen ein grösserer Motor rein

ja die daten können sich sehen lassen
2,2 Sekunden von 0-100

Auch das gewicht des wagens ist sehr interessant...

So wieder mal ein Bild

Heckleuchte mit LED´s

Ja sind oben nur 2 LED´s von ner Mazda RX8 Heckleuchte und unten die 12 vom Focus ST

Deine Hinterleute verwechseln Dich garantiert mit einer roten Ampel oder sonstwas