Darf ich annehmen das du die üblichen Verdächtigen schon ausgeschlossen hast: Also
- Federn zu weich/ausgelutscht
- Einstellung des Hebels/Zuges
Ich durfte gestern (bzw. heute Morgen) feststellen, dass die besten Beläge immer noch von Piaggio kommen.
Ich hatte ständige Kupplungsprobleme (nach längerer Fahrt kein richtiges Trennen mehr). Jetzt habe ich diese Mist-Newfren-Teile rausgeschmissen und durch Original-Piaggio-Teuer-Cosa-Beläge getauscht. Ein wirklich himmelweiter Unterschied. Ich kann wieder richtig schalten 
Da hakt nix mehr, alles geht butterweich. Die Newfren hatten ca. 1.000 km runter.
Fazit: Newfren taugt nicht die Bohne (in meinen Augen)...
Jetzt werde ich sparen und mir den einen oder anderen Satz ins Regal legen.
Setupänderung ? was wurde den optimiert ?
Schätze mal du hast zu heftig getuned..... 
Das erste Kullu rutschen ist zwar schon ewig her....
War auf Mallemotor nach hochsetzen,also etwas mehr Drehzahl oben mit entsprechendem Puff.
Da war die Grenze der PX alt Kullu erreicht und Cosakullu kam ins Spiel
danach Cosa mit geschweißten Nieten & Ring
Bis endlich die CNC Kullu am Markt war.
Das Teil ist jeden Penny wert weil das Thema Kullu damit nie mehr irgendwelche Probleme macht.
hat des drehmoment nen sprung nach oben gemacht das die rutscht vllt.?
oder die hing bisher kurz vorm rutschen und jetzt nach der leistungskur ist der bogen übersspannt 
greetz sain
Ausgeschlagene Nasen der Belagsscheiben sind bei meinem nitrierter CNC Cosakorb Schnee von gestern.
Die sind einfach nur irgendwann runter sauber und gleichmäßig.
Vorher sind gut belegte Scheiben wegen Mäusezahnknabberei weit vor der Zeit in die Tonne gewandert.
Könnte wetten das der Effekt bei CNC PX Altkorb ähnlich ist.
Eventl brauchst du doch mehr als 2080mm² Reibfläche
Knapp ein Drittel mehr Fläche machen den Kohl schon fett....[Blockierte Grafik: http://www.historik-forum.org/forum/images/smilies/fiesgrins.gif]
Könnte wetten das der Effekt bei CNC PX Altkorb ähnlich ist.
Eventl brauchst du doch mehr als 2080mm² Reibfläche
Knapp ein Drittel mehr Fläche machen den Kohl schon fett....
ich will ned schon wieder Motorbasteln 
,wird mir aber nicht erspart bleiben 
der die hing bisher kurz vorm rutschen und jetzt nach der leistungskur ist der bogen übersspannt
ein gewisser leistungszuwachs ist schon zu spüren 
obs jetzt aber die zum glühen bringt kann ich noch nict sagen
Mich wundert, das in Zeiten der CNC Cosa sowas immer noch ein Thema ist. Die Lösung dieser Probleme kostet 200 Euro. Ran an das Konto, Du Spardose!
@ porno
ob du´s glaubst oder nicht ich hab ne kompl. CNC Cosa Kulu inkl 16 federn zuhause rumliegen die wollt ich aber für nen anderen Motor verwenden 
