Motor stottert

Moin

Erstmal Herzlich Willkommen in unserem Forum. Schön das du da bist.

Zu deinem Problem. Wenn ich das richtig wiederhole, kannst nur mit vollem Tank ohne Mängel fahren, richtig?

Mal eine Frage, hast du einen zusätzlichen Benzinfilter drin? Wenn ja, raus damit.
Ansonsten würde ich den Fehlersuche beim Vergaser geginnen. Schon mal ab gehabt und richtig sauber gemacht? Und bitte nicht nur von außen reinigen.

Der Luftfilter freut sich auch immer wenn er eine Nacht in reinem Sprit baden darf. Danach von innen nach außen ausblasen, gaht auch an einer Tanke.
Überprüfe auch mal ob dein Spritschlauch irgendwo geknickt ist.

Grüße von der Küste

Holger

Edith sagt noch, wenn du einen Wohnort eintragen würdest, Bundesland reicht ja schon, dann könnte man sich leichter helfen.

Wie schon meine Vorredner sagten, dürfte das Problem am Benzinschlauch liegen. Konstruktionsbedingt ost das Gefälle zwischen Tankausgang und Vergaser bei der Cosa nur sehr gering. Wenn der Benzinschlauch dann ein wenig länger als nötig ist, kommt es bei wenig Sprit schon mal zu Problemen bis hin zum Stehenbleiben.

Um den Benzinschlauch zu kürzen, musst Du aber wenigstens das Hinterrad abbauen, weil Du sonst nicht vernünftig rankommst. Nur Tank raus reicht nicht.

Viel Spaß beim basteln!
Axel

Jepp, an Deiner Stelle würde ich das Hinterrad abbauen, den Motor durch lösen der Verbindung zum Federbein ablassen und den Spritschlauch vom Benzinhahn nehmen. Vorher empfiehlt es sich selbstredend den Sprit abzulassen. Ansonsten haste halt ein bisschen Sauerei auf dem Boden...;-)

Dannach mittels zange mal ordentlich am Spritschlauch gezogen und das was über ist abschneiden. Aber Vorsicht, nicht zu viel. Ist nicht viel Platz zum wieder dran basteln.

Viel Vergnügen
Axel

Nee, nee, nee! Der elektrische Benzinhahn kennt keine Reserve. Der kennt nur auf und zu, nach dem Moto fliesst Strom oder nicht.

Beim Schrauben wirste sicherlich gesehen haben, dass der Spritschlauch nachdem er aus dem Rahmen kommt, nahezu waagerecht zum Vergaser läuft, da dürfte der Hase im Pfeffer liegen. Je weniger Sprit im Tank desto geringer ist der Druck und desto weniger Sprit kommt dann im Vergaser an.

Im Endeffekt gibts jetzt nur zwei Möglichkeiten.

1.) Den Zusatztank für das Helmfach verbauen. Habe ich auch, da passen gute 9 Liter rein.

2.) Alle 80 bis 100 km tanken.

Sagen wir mal so, es ist nicht ungewöhnlich. Normal sollte es eigentlich nicht sein. Ich denke es hängt einfach auch davon ab, wie der Spritschlauch verlegt ist.

Moin,
ich hab das ähnliche Problem bzw. das gleiche. Ich hab ne PX 80 alt ist aber evtl. ähnlich die lösung oder? Es ist mir bisher nie aufgefall ob das stottern nur dann kamm als der Tank fast leer war aber es lief ja bisher einwandfrei. Plötzlich von einem Tag auf den anderen hat sie angefangen zu stottern allerdings war das dann wieder für 2-3 wochen weg und jetzt ist es wieder da. Vergaser hab ich zerlegt,gereinigt und neu Dichtungen verpasst sowie der Vergaserwanne. Problem ist aber immer noch nicht behoben. Ich werd das mit dem Tank mal morgen ausprobieren aber hat sonst noch jemand ne idee

danke schon mal

Das heißt du hast jetzt eine neue Schwimmernadel und jetzt läuft sie wieder. Oder wie darf ich das verstehen?

keep on rolling

ja und haste dann wieder das Prob mit der Nadel oder liegt das wirklich nur an der Nadel. Nicht das ihrgendwas am Vergaser klemmt

Also hier jetzt mal für alle Leute die das Problem auch haben. Ich musste damit sie nicht mehr stottert den: Benzinhahn,Vergaser, zerlegen und reinigen. Tank habe ich ausgespühlt mit Wasser und ordentlich druck dahinter. Benzinschlauch auf das minimum gekürtz und ab jetzt Tank ich immer nur noch Super +. Da sie mit Super auch wieder leicht gestottert hat. Das kann aber auch daran liegen das ich ein extremes Mischverhälniss hatte. Weiß ich nicht genau das muss ich erst noch testen. Gruß Irmio