Hallo zusammen,
folgendes "Prachtstück" werd ich mir heute nachmittag anschauen:
Was haltet Ihr davon? Auf was sollte ich besonders achten? Wie schätzt Ihr den Preis ein?
Danke im voraus für Eure Einschätzungen!
PX 125 - Was haltet Ihr davon?
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Preis ist angesichts der momentanen Marktsituation als eher günstig einzustufen, wenn keine weiteren Mängel vorhanden sind. Der aufgeführte Mangel mit dem zu repariererenden Bremslichtschalter fürs Vorderrad ist keiner, da sowas ab Werk nicht vorhanden ist. Das muss man zwar manchem TÜV-Prüfer erstmal glaubhaft machen, ist aber so.
Die optische Gestaltung des Fahrzeugs ist natürlich Geschmackssache, aber das lässt sich ja ändern.
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Achte mal besonders auf Roststellen am Trittblech bzw. am Mitteltunnel.
Des weiteren unbedingt mal eine Probefahrt machen. Und Probefahrt heißt nicht nur bis zum 2. Gang sondern schon mal 10 - 15 km. Darauf achten, ob sie sich leicht schalten lässt und vor allem die Gänge beim Beschleunigen nicht raus springen. Das könnte auf ein defektes Schaltkreuz hindeuten. Um das zu tauschen muss jedoch der Motor gespalten werden. Es wäre sowieso nötig, zu checken ob der Motor schon einmal überholt wurde in letzter Zeit.
Ansonsten halte ich das auch für ein gutes Angebot, wenn wie gesagt keine weiteren Mängel vorhanden sind. -
Der Prüfer ist ein Trottel. Der vordere Bremslichtschalter kam bei deutschen PX Modellen erst mit Einführung der vorderen Scheibenbremse ab 1998. Vorher gabs sowas einfach nicht und das auch noch legal, da kann der Prüfer machen was er will.
Schätze, dass der Roller in die C Klasse passen wird. Die Sitzbank wirst du schon umlegen müssen und den Roller auf die Seite legen müssen. Eventuell wird das schräge Einladen etwas schwierig bzw. besteht dabei die Gefahr, dass du den Dachhimmel beschädigst. Die Backen solltest du abnehmen und eine spritdichte Unterlage verwenden. Am besten wäre, den Tank zu leeren bzw. auszubauen, weil sonst garantiert Sprit ausläuft und das Auto noch eine Weile danach duftet. Aber keine Ahnung, wie weit deine technischen Kenntnisse dazu reichen.
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Der Prüfer ist ein Trottel. Der vordere Bremslichtschalter kam bei deutschen PX Modellen erst mit Einführung der vorderen Scheibenbremse ab 1998. Vorher gabs sowas einfach nicht und das auch noch legal, da kann der Prüfer machen was er will.
Schätze, dass der Roller in die C Klasse passen wird. Die Sitzbank wirst du schon umlegen müssen und den Roller auf die Seite legen müssen. Eventuell wird das schräge Einladen etwas schwierig bzw. besteht dabei die Gefahr, dass du den Dachhimmel beschädigst. Die Backen solltest du abnehmen und eine spritdichte Unterlage verwenden. Am besten wäre, den Tank zu leeren bzw. auszubauen, weil sonst garantiert Sprit ausläuft und das Auto noch eine Weile danach duftet. Aber keine Ahnung, wie weit deine technischen Kenntnisse dazu reichen.
Ok, ich laß den Roller (sofern ich ihn nehme) direkt von der Werkstatt abholen, die dann den TÜV macht
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Ok, ich laß den Roller (sofern ich ihn nehme) direkt von der Werkstatt abholen, die dann den TÜV macht
Frag doch mal Rita
Duck und wech
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Zitat
Ok, ich laß den Roller (sofern ich ihn nehme) direkt von der Werkstatt abholen, die dann den TÜV macht
Warum?
Wenn vom Tüv nur das Bremslicht für die vordere Bremse moniert wurde, liegt kein Mangel vor.
D.h. wenn Du sie nimmst, fährst zum Tüv und erklärst, das sie überhaupt kein Bremslichtschalter vorne hat, denn gibts neu Tüv und wenn der Vorbesitzer noch den alten Tüv-Zettel hat, kostet es sogar noch weniger....Ist sie noch angemeldet?
